本報訊 濰柴動力A（000338）與ST巨力(000880)均系濰柴旗下的上市公司。濰柴動力在經(jīng)歷了近8個月對湘火炬的吸收合并工作后，今日在深交所發(fā)行上市；*ST巨力也在停牌近一年之后，于今日復(fù)牌交易。
“通過一系列動作，我們實現(xiàn)了一舉三得，首先是以換股方式吸收合并湘火炬，創(chuàng)造性地完成股權(quán)分置改革，做到了大小股東的多贏；其次，通過實現(xiàn)濰柴動力內(nèi)地上市，可以讓大陸的投資者分享我們高速增長的成果；第三，打通了濰柴動力發(fā)動機、法士特變速箱、漢德車橋、陜西重汽等目前中國最優(yōu)質(zhì)重卡資源的產(chǎn)權(quán)脈絡(luò)，為下一步打造中國最富競爭力的汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈奠定了堅實的基礎(chǔ)。”濰柴動力董事長譚旭光認為。濰柴動力A自此擁有了濰柴動力發(fā)動機、法士特變速箱、漢德重卡車橋等動力總成業(yè)務(wù)，火花塞、空調(diào)、燈具、剎車等汽車電子業(yè)務(wù)，以及陜西重卡、東風(fēng)越野車等整車業(yè)務(wù)，一個完整的重型汽車產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)已形成。
濰柴對ST巨力的多組合債務(wù)處理，實現(xiàn)了凈殼重組。濰柴廠的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入ST巨力后，便開展了一系列的戰(zhàn)略規(guī)劃：加大170系列柴油機的研發(fā)和技改投入，擴大產(chǎn)能；拓展CW200產(chǎn)品應(yīng)用研發(fā)，并對其進行大規(guī)模技術(shù)改造，占據(jù)中小功率船用柴油機領(lǐng)導(dǎo)者地位等。
