長江網(wǎng)訊 據(jù)長江日報（記者馮欣楠）訊：昨日，武漢開發(fā)區(qū)有關(guān)人士證實(shí)，神龍三廠選址武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。
據(jù)了解，神龍三廠計劃生產(chǎn)高檔轎車與商務(wù)車，年產(chǎn)能40萬輛。此項(xiàng)目若能落戶武漢，算上一廠、二廠產(chǎn)能，神龍年產(chǎn)出將達(dá)85萬輛。
還是開發(fā)區(qū)內(nèi)，東風(fēng)本田公司規(guī)劃“十一五”期間，產(chǎn)銷分別達(dá)到12萬輛，年產(chǎn)24萬輛整車項(xiàng)目伺機(jī)啟動。
東風(fēng)自主品牌進(jìn)入實(shí)施階段，年產(chǎn)預(yù)計過10萬輛。
東風(fēng)電動車產(chǎn)業(yè)化初步形成，發(fā)單國內(nèi)各地。
中譽(yù)公司以及生產(chǎn)重卡的三環(huán)、生產(chǎn)改裝車的3604等廠家，未來幾年整車總體制造能力不下10萬輛。
略略相加，1-2年內(nèi)，武漢車總產(chǎn)能將超過100萬輛，成就百萬汽車城夢想。綜合各方資訊，上海汽車規(guī)模已逾百萬，長春正在靠攏，武漢有希望躋身全國三強(qiáng)，問鼎百萬級別。
汽車界人士分析，早些年武漢汽車工業(yè)還靠神龍單打獨(dú)斗，產(chǎn)量始終徘徊在十余萬輛。2003年底，東風(fēng)總部搬遷武漢，帶來武漢汽車制造旋風(fēng)。
東風(fēng)總部搬到武漢幾天前，武漢當(dāng)時規(guī)模最大的汽車零部件企業(yè)——東風(fēng)偉世通控股公司問世。
借來“東風(fēng)”，大批投資者到武漢開發(fā)區(qū)考察洽談。當(dāng)年武漢開發(fā)區(qū)新批汽車及相關(guān)項(xiàng)目34個，投資總額301億元，分別占項(xiàng)目總數(shù)和投資總額的45.9%和92.6%。
緊隨東風(fēng)總部之后，東風(fēng)本田公司到漢建廠。此前，東風(fēng)與日本本田合作10年，廣州工廠頗具規(guī)模。2004年東風(fēng)本田在漢生產(chǎn)，去年產(chǎn)值超百億元。
2006年，東風(fēng)有限公司武漢總部啟用，這一中國迄今規(guī)模最大的汽車合資廠家，經(jīng)歷三年基礎(chǔ)性改革，亮出國際化戰(zhàn)略。
群雄會際，擁“車”百萬。今年一季度，武漢開發(fā)區(qū)汽車及零部件工業(yè)總產(chǎn)值116.79億元，同比增長八成。
中國汽車工業(yè)協(xié)會專家分析，過去10年，神龍從無到有，武漢完成現(xiàn)代汽車城奠基。踏著中國汽車業(yè)迅猛發(fā)展節(jié)拍，武漢汽車集群下一個目標(biāo)，將是國際汽車城。
