按總產(chǎn)量顯示，中國重汽排名第48位。以單一制造中重卡汽車數(shù)據(jù)顯示，中國重汽占據(jù)中國第一位。
不久前，國際汽車制造商會(huì)（OICA）公布了2006年全球汽車企業(yè)汽車產(chǎn)量排名前50名排名。按總產(chǎn)量顯示，中國重汽排名第48位。以單一制造中重卡汽車數(shù)據(jù)顯示，中國重汽占據(jù)中國第一位。
中國重汽在不斷的創(chuàng)造奇跡。
從重組前的2000年年產(chǎn)銷3800輛，到重組當(dāng)年2001年的年產(chǎn)銷7800輛，再到2006年產(chǎn)銷突破6萬輛，6年多增長超過16倍，中國重汽成為國內(nèi)乃到世界重卡行業(yè)增長最快的企業(yè)之一。今年1-7月，中國重汽產(chǎn)銷重型汽車同比增長73.4%；生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)同比增長76.2%；實(shí)現(xiàn)銷售收入同比增長62%；實(shí)現(xiàn)利稅同比增長101%；出口創(chuàng)匯同比增長47%，各項(xiàng)主要指標(biāo)均創(chuàng)造了歷史新紀(jì)錄。
6年來，中國重汽緊跟世界重卡發(fā)展趨勢，以造世界先進(jìn)水平重卡、擎起民族重卡旗幟為己任，致力于民族重卡技術(shù)的提升和民族重卡品牌的培育，相繼投入40多億元用于研發(fā)，每年推向市場的新品種超過100種，逐漸培育了HOWO、斯太爾王、金王子等九大系列產(chǎn)品，車型從78個(gè)發(fā)展到2100多個(gè)，成為國內(nèi)驅(qū)動(dòng)形式和噸位覆蓋最全的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)。2005年自主研發(fā)的、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的HOWO重型卡車，其技術(shù)水平在很多方面達(dá)到了國際先進(jìn)水平。上市當(dāng)年銷量就超過1萬輛，出口達(dá)到4000輛。目前，HOWO重卡產(chǎn)銷量已占中國重汽總銷量的75%。中國重汽進(jìn)入水泥攪拌車的第二年，就獲得了30%的市場份額。目前，中國重汽擁有1000多項(xiàng)專利，成為國內(nèi)汽車行業(yè)專利申報(bào)最多的企業(yè)。
2006年，中國重汽實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)的切換，為中國重汽的騰飛增添了新的動(dòng)力。短短一年時(shí)間里，中國重汽發(fā)動(dòng)機(jī)在人們的關(guān)心和驚喜的目光里以神奇的速度發(fā)展壯大。卓越的品質(zhì)、優(yōu)越的性能、百公里低于同類發(fā)動(dòng)機(jī)3升多的油耗，給了廣大用戶一個(gè)驚喜。中國重汽用短短一年的時(shí)間，便打造出了一個(gè)王牌動(dòng)力的口碑，中國重汽發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在國內(nèi)深入人心，還實(shí)現(xiàn)了批量出口。
技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化市場上的勝勢，中國重汽市場占有率成倍增長，強(qiáng)化了中國重汽市場競爭中的主導(dǎo)權(quán)。
重組后，中國重汽利用自身的優(yōu)勢，不斷強(qiáng)化凝聚力，聯(lián)合國內(nèi)外重卡銷售精英，共同打造鋼鐵營銷網(wǎng)絡(luò)。目前，中國重汽銷售公司已建起了一支包括600多家經(jīng)銷單位、800多家維修服務(wù)站、近百家4S店、30多個(gè)配件中心庫構(gòu)成的龐大銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2006年底，又成立了中國重汽商用車銷售公司。
2004年正式破題的國際化戰(zhàn)略以驚人的速度向前推進(jìn)，整車出口由最初的幾十輛，迅速增長至2006年的6000多輛，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到國外幾十個(gè)國家和地區(qū)。為細(xì)化市場，中國重汽將進(jìn)出口公司按區(qū)域劃分的原則由1個(gè)擴(kuò)充到6個(gè)，國外銷售隊(duì)伍迅速壯大，已有80多家4S店和規(guī)模經(jīng)銷服務(wù)商在國外開業(yè)。
2006年整車出口成為中國重卡行業(yè)整車出口和創(chuàng)匯最多的企業(yè)，受到了國家有關(guān)部委的高度評(píng)價(jià)?！爸袊仄鸖INOTRUK”品牌被中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)評(píng)為“2006年度推薦出口品牌”，被國家商務(wù)部和國家發(fā)改委確定為第一批國家級(jí)汽車及零部件出口基地企業(yè)。
改革重組后，中國重汽管理迅速向國際先進(jìn)水平看齊。2002年開始，中國重汽在我國重型汽車行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)了按訂單生產(chǎn)模式，不僅實(shí)現(xiàn)了企業(yè)與市場的全面對(duì)接，也實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)成品與原材料的零庫存管理方式，使中國重汽的管理水平邁入世界先進(jìn)水平。中國重汽大力推進(jìn)信息化建設(shè)，以信息化帶動(dòng)新型工業(yè)化建設(shè)，形成了覆蓋全公司的信息化處理網(wǎng)絡(luò)。
為擴(kuò)大產(chǎn)銷規(guī)模，強(qiáng)化生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢，6年里，中國重汽先后投入100多億元進(jìn)行大規(guī)模技術(shù)改造，使生產(chǎn)設(shè)備達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，許多關(guān)鍵設(shè)備達(dá)到世界先進(jìn)水平。
6年里，中國重汽完成了企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重新布局。如今，中國重汽整車生產(chǎn)企業(yè)由重組時(shí)的一家變成了濟(jì)南卡車公司、商用車公司、特種車公司、濟(jì)寧商用車公司四家，銷售公司由一家變成了兩家（中國重汽銷售公司和中國重汽商用車銷售公司），進(jìn)出口公司（部）由一個(gè)變成了六個(gè)。
在2006年的全國100個(gè)工業(yè)重點(diǎn)行業(yè)效益十佳企業(yè)信息發(fā)布會(huì)上，中國重汽名列全國汽車工業(yè)“效益十佳”企業(yè)。
中國重汽用6年的時(shí)間跨越了與第一陣營之間十倍的差距。中國重汽神奇的發(fā)展速度坐定了重卡行業(yè)龍頭老大的交椅，并開始向世界知名重卡企業(yè)大步挺進(jìn)。
按照規(guī)劃，到“十一五”末，中國重汽的重型汽車產(chǎn)銷能力將達(dá)到12.5萬輛，其中新產(chǎn)品占到全部市場份額的三分之一；國內(nèi)市場占有率達(dá)到行業(yè)的三分之一，全部產(chǎn)品的三分之一進(jìn)入國際市場。
