根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會《中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》的最新統(tǒng)計(jì)，納入統(tǒng)計(jì)范圍的54家國內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)企業(yè)，今年前10個(gè)月累計(jì)生產(chǎn)發(fā)動機(jī)638.95萬臺，累計(jì)銷售發(fā)動機(jī)639.42萬臺，同比分別增長24.47%和25.05%，略高于整體汽車產(chǎn)、銷增速（22.60%和24.02%）。進(jìn)入今年第四季度以來，車用發(fā)動機(jī)與整車產(chǎn)銷趨于同速發(fā)展特征明顯。比較突出的一點(diǎn)是，相對于整車前10個(gè)月累計(jì)產(chǎn)銷率99.00%的高水平，車用發(fā)動機(jī)累計(jì)產(chǎn)銷率則達(dá)100.07%（實(shí)際銷售量略大于生產(chǎn)量），10月當(dāng)月車用發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷率更高達(dá)105.33%，說明在接近年底時(shí)節(jié)發(fā)動機(jī)企業(yè)比整車企業(yè)更有余度調(diào)控自己的產(chǎn)銷率，以減少庫存占壓的資金。
總計(jì)54家車用發(fā)動機(jī)企業(yè)中，廣西玉柴、柳州五菱柳機(jī)、一汽-大眾、長安集團(tuán)、上海大眾、奇瑞汽車、廣汽豐田發(fā)動機(jī)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)本田發(fā)動機(jī)、哈爾濱東安汽車發(fā)動機(jī)、上海通用、北京現(xiàn)代、哈爾濱東安汽車動力、昆明云內(nèi)和神龍汽車，位居累計(jì)生產(chǎn)量排序的前15位，這一排序在近兩三個(gè)月中每個(gè)月都有較大的變化，說明許多廠家的產(chǎn)銷水平在伯仲之間。從前10個(gè)月累計(jì)產(chǎn)量的月平均數(shù)來看，平均月產(chǎn)超過3萬臺的企業(yè)有4家，平均月產(chǎn)達(dá)2萬臺的企業(yè)有12家，平均月產(chǎn)在1萬臺以上的企業(yè)則有24家。雖然平均月產(chǎn)在兩三萬臺以上的企業(yè)家數(shù)比年初和年中時(shí)略有減少，但平均月產(chǎn)達(dá)1萬臺以上的企業(yè)家數(shù)基本上保持在24家以上。
按燃料類型劃分，柴油機(jī)產(chǎn)銷維持了較好的增長態(tài)勢。前10個(gè)月柴油機(jī)共計(jì)完成產(chǎn)、銷167.65萬臺和167.01萬臺，同比分別增長30.43%和31.13%，增幅與年中時(shí)相比互有升降，即生產(chǎn)量增速放緩，而銷售量增速提升。
從柴油機(jī)企業(yè)的具體表現(xiàn)看，前10個(gè)月納入統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的25家企業(yè)中，平均月產(chǎn)量達(dá)到1萬臺的企業(yè)有6家，與年中時(shí)持平。廣西玉柴、一汽集團(tuán)、昆明云內(nèi)、濰柴控股、東風(fēng)朝柴、東風(fēng)汽車股份和江西江鈴位居累計(jì)生產(chǎn)量排序的前7位，這一排序前10個(gè)月基本沒有變化。其中，排序前5名企業(yè)的生產(chǎn)集中度為66.75%，比年中時(shí)下降0.69個(gè)百分點(diǎn)；排序前7名企業(yè)的生產(chǎn)集中度為78.66%，比年中時(shí)下降0.32個(gè)百分點(diǎn)。若再加上中國重汽集團(tuán)和揚(yáng)柴，則排序前9名企業(yè)的生產(chǎn)集中度為88.05%，比年中時(shí)下降0.40個(gè)百分點(diǎn)。
生產(chǎn)量較大（平均月產(chǎn)超過1000臺）的柴油機(jī)企業(yè)中，以累計(jì)生產(chǎn)量同比增幅計(jì)算，表現(xiàn)較突出的企業(yè)有濰柴控股（104.01%）、山東萊動（90.23%）、中國重汽集團(tuán)（79.34%）、廣西玉柴（38.54%）、一汽集團(tuán)（37.43%）、北汽福田（36.14%）和東風(fēng)汽車股份（34.70%）。
汽油機(jī)方面，前10個(gè)月共計(jì)完成生產(chǎn)和銷售471.03萬臺和472.14萬臺，同比分別增長22.49%和23.04%，增幅與年中時(shí)相比均有小幅提升。納入統(tǒng)計(jì)范圍的38家企業(yè)中，平均月產(chǎn)量達(dá)3萬臺的企業(yè)有3家，平均月產(chǎn)量超過2萬臺的企業(yè)有10家，平均月產(chǎn)量在1萬臺以上的企業(yè)達(dá)18家。與柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)相似，平均月產(chǎn)達(dá)兩三萬臺以上的企業(yè)數(shù)在減少，但平均月產(chǎn)達(dá)1萬臺以上的企業(yè)數(shù)維持在18家。在統(tǒng)計(jì)的38家汽油機(jī)企業(yè)中，柳州五菱柳機(jī)、一汽-大眾、長安集團(tuán)、上海大眾、奇瑞汽車、廣汽豐田發(fā)動機(jī)、東風(fēng)本田發(fā)動機(jī)、哈爾濱東安汽車發(fā)動機(jī)、上海通用、北京現(xiàn)代、哈爾濱東安汽車動力、神龍汽車、一汽豐田（天津）發(fā)動機(jī)、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車和浙江吉利控股居于生產(chǎn)量排序的前15位。其中，前5名企業(yè)的生產(chǎn)集中度為36.72%，比年中時(shí)下降1.04個(gè)百分點(diǎn)；前9名企業(yè)的生產(chǎn)集中度為57.38%，比年中時(shí)下降0.83個(gè)百分點(diǎn)。
生產(chǎn)量較大（平均月產(chǎn)超過5000臺）的汽油機(jī)企業(yè)中，以累計(jì)生產(chǎn)量同比增幅計(jì)算，表現(xiàn)較突出的企業(yè)有廣汽豐田發(fā)動機(jī)（158.09%）、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車（111.38%）、一汽轎車（101.57%）、浙江吉利控股（97.98%）、哈爾濱東安汽車發(fā)動機(jī)（87.18%）、奇瑞汽車（41.86%）、一汽-大眾（35.86%）和長安福特馬自達(dá)（34.45%）；表現(xiàn)較遜色的企業(yè)有北京現(xiàn)代（-24.61%）、哈爾濱東安汽車動力（-22.92%）、天津一汽夏利（-12.50%）和重慶長安鈴木（-9.23%）。
