2013年8月20日晚間，宇通客車、中通客車、安凱客車分別發(fā)布2012年半年報，客車企業(yè)紛紛預(yù)計下半年客車市場增長乏力、行業(yè)之間的競爭更加激烈；而新能源客車研發(fā)仍是重點。
政府補助依賴性仍存
安凱客車半年報顯示，上半年公司實現(xiàn)銷售收入20.56億元，同比增長40.5%；歸屬于母公司所有者的凈利潤達到2501.24萬元，同比增加了60.8%。其中，計入當(dāng)期損益的政府補助為1167.8萬元；而歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為1565.75萬元，同比增長30%。
安凱客車的利潤增長主要集中在二季度。據(jù)此前安凱客車發(fā)布的一季報顯示，一季度其實現(xiàn)營業(yè)收入7.97億元，同比微增1.7%；實現(xiàn)凈利潤621.3萬元，同比減少52.57%。與此同時，在其一季度621.3萬元的凈利潤中，還包括計入當(dāng)期損益的政府補助978.7萬元。除去政府補助，其歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為-109.9萬元，同比下降118%。
宇通客車上半年實現(xiàn)營業(yè)收入96.64億元，同比增長16.48%；歸屬于母公司所有者的凈利潤6.32億元，同比增長7.18%；每股收益0.4978元。
數(shù)據(jù)進一步顯示，宇通客車2013年1-6月實現(xiàn)營業(yè)外收入1.68億元，同比增長974.99%。若扣除這些非經(jīng)常性損益，公司當(dāng)期實現(xiàn)凈利潤4.74億元，同比下滑9.94%。對于營業(yè)外收入的大增，宇通客車解釋稱，主要系本報告期收到的財政補貼增加所致。
與此同時，2013年1-6月，宇通客車管理費用發(fā)生為4.80億元，同比增長33.44%。公司稱，主要系期內(nèi)研發(fā)投入、新能源基地資產(chǎn)折舊、土地攤銷及對應(yīng)的房產(chǎn)稅和土地使用稅增加所致。
截止6月底，宇通客車實現(xiàn)應(yīng)收賬款40.00億元，同比增長109.81%；造成公司當(dāng)期計提的壞賬準(zhǔn)備劇增，資產(chǎn)減值損失金額高達1.76億元，同比增長207.58%。
中通客車上半年表現(xiàn)較好，期內(nèi)實現(xiàn)銷售收入15.6億元，收入增長了21.4%；實現(xiàn)利潤5460萬元，同比增長73.1%；實現(xiàn)凈利潤4509.02萬元，同比增長71.56%，每股收益0.19元。1-6月份，公司共銷售客車6208輛，實現(xiàn)營業(yè)收入15.60億元，同比增長21.41%。資料顯示，7月份中通客車銷售客車突破1200臺，增幅較去年同期達50%以上。
新能源研發(fā)關(guān)注度高
新能源客車的研發(fā)仍是各方關(guān)注的重點。中通客車表示，上半年，公司重點開發(fā)了12米客運版公路客車和可插電式同軸并聯(lián)混合動力客車，提升公司高檔客車和新能源客車競爭實力，并完成了LCK6750DY幼兒專用校車的開發(fā)。
宇通客車表示，公司節(jié)能與新能源客車生產(chǎn)基地逐步投產(chǎn)，解決了公司產(chǎn)能不足的問題，為公司進一步提高市場占有率，實現(xiàn)公司中長期戰(zhàn)略打下了良好的基礎(chǔ)；憑借良好的穩(wěn)定性和節(jié)油性能，公司上半年銷售混合動力客車兩千余臺，市場占有率40%左右，公司在新能源客車領(lǐng)域的優(yōu)勢初步顯現(xiàn)。
安凱客車也強調(diào)，公司是國內(nèi)較早研發(fā)和批量生產(chǎn)運營新能源客車的整車企業(yè)，現(xiàn)已形成集10~12米純電動公交客車、12米純電動旅游和通勤客車、12米增程式電動公交客車、10-12米油電混合動力城市客車于一體的產(chǎn)品平臺，共有37款新能源客車獲國家公告，公告數(shù)量全國第一，有35款節(jié)能與新能源汽車(行情專區(qū))被評為國家示范推廣應(yīng)用工程推薦車型。
安凱客車在最近回答投資者提問時表示，公司新能源募投項目中，“國家電(行情專區(qū))動客車整車系統(tǒng)集成技術(shù)工程研究中心”6月底左右也可完成主體建設(shè)，制件車間將于6月份完工并投入使用，焊裝車間和總裝車間將于2013年10月份完工并投入使用。預(yù)計部分達產(chǎn)時間在2013年年底、2014年年初。
