東風(fēng)商用車公司總部所在地湖北省十堰市下轄縣級(jí)市丹江口，有一個(gè)在國(guó)內(nèi)傳動(dòng)軸行業(yè)響當(dāng)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)丹傳汽車傳動(dòng)軸有限公司，它是一家股份制企業(yè)，從事汽車傳動(dòng)軸生產(chǎn)銷售已有近30年的歷史。
丹傳公司在近三十年的汽車傳動(dòng)軸生產(chǎn)過程中，始終把提升技術(shù)水平、改善產(chǎn)品質(zhì)量作為企業(yè)發(fā)展的根本理念，其產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)多家知名整車企業(yè)配套裝車，深得用戶好評(píng)。連年被多家整車企業(yè)評(píng)為優(yōu)秀供應(yīng)商。僅2010年丹傳公司生產(chǎn)各類汽車傳動(dòng)軸75萬根，產(chǎn)品一直供不應(yīng)求。
丹傳公司投資2.08億元，在丹江口工業(yè)園區(qū)進(jìn)行擴(kuò)能改造，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的溫鍛、冷擠、摩擦焊等新技術(shù)、新工藝以及自動(dòng)化流水生產(chǎn)線，目前已部分投產(chǎn)。項(xiàng)目全部建成后，將擁有年產(chǎn)商用車傳動(dòng)軸120萬套，乘用車傳動(dòng)軸50萬套的生產(chǎn)能力，綜合能力將躍居全國(guó)同類行業(yè)前三位。
傳動(dòng)軸作為汽車關(guān)鍵零部件之一，起著傳輸動(dòng)力的重要作用。目前，從全球范圍來看，最富盛名的傳動(dòng)軸品牌是英國(guó)GKN，其次是美國(guó)德納、日本NTN、韓國(guó)萬都。他們對(duì)萬向十字軸、陶瓷軸承、材料高碳素纖維、輕量化都有著非常深厚的研究實(shí)力。我國(guó)傳動(dòng)軸企業(yè)無論是技術(shù)研發(fā)還是制造工藝都落后于國(guó)際先進(jìn)水平。例如：在轎車的囚籠式傳動(dòng)軸防側(cè)滑技術(shù)與ABS的關(guān)系研究方面，我國(guó)既無數(shù)據(jù)，也無模型；在緩速器跟傳動(dòng)軸配合方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)還有待提高技術(shù)。現(xiàn)在世界傳動(dòng)軸的發(fā)展趨勢(shì)是高轉(zhuǎn)速、輕量化，國(guó)內(nèi)企業(yè)必須要加快技術(shù)研發(fā)，提升技術(shù)水平，才能跟上世界傳動(dòng)軸發(fā)展的步伐。
在國(guó)內(nèi)，傳動(dòng)軸行業(yè)同質(zhì)化問題嚴(yán)重，產(chǎn)品水平差距不大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。如何從傳動(dòng)軸行業(yè)中脫穎而出，技術(shù)是關(guān)鍵。正是因?yàn)檎J(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，在其他傳動(dòng)軸企業(yè)以往忙著上規(guī)模、擴(kuò)產(chǎn)能的時(shí)候，丹傳公司卻沒有盲目追求擴(kuò)大規(guī)模，而是潛心對(duì)傳動(dòng)軸技術(shù)進(jìn)行了更深層次的解析和研究。
以科技為導(dǎo)向
近幾年，由于國(guó)內(nèi)商用車產(chǎn)能高速膨脹，丹傳公司每逢高產(chǎn)期間總是訂單大于產(chǎn)能。在這種形勢(shì)下，丹傳公司沒有盲目地大規(guī)模擴(kuò)能，原因在于國(guó)內(nèi)商用車傳動(dòng)軸同質(zhì)化水平嚴(yán)重，為了應(yīng)付裝車和銷售都在低水平復(fù)制和建設(shè)，還沒有從根本上理解傳動(dòng)軸的理論和解決傳動(dòng)軸的技術(shù)難題。如果盲目地復(fù)制生產(chǎn)線，或許短期之內(nèi)可以給企業(yè)積累一定的資本，但當(dāng)外國(guó)零部件加快進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)步伐的時(shí)候，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)會(huì)因?yàn)槿狈?shù)據(jù)積累和核心技術(shù)而使得生存環(huán)境更加惡劣。國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)必須要用中國(guó)的技術(shù)、成本與速度來打造世界一流零部件品質(zhì)，才能贏得更好的發(fā)展前景。在做大與做強(qiáng)之間，丹傳應(yīng)該理性地選擇先做強(qiáng)再做大。
為此，丹傳用了幾年的時(shí)間對(duì)國(guó)外多家汽車傳動(dòng)軸進(jìn)行了考察，對(duì)每個(gè)部件都進(jìn)行了理論研究，積累了大量的試驗(yàn)驗(yàn)證數(shù)據(jù)，建立了自己的數(shù)據(jù)庫(kù)。在經(jīng)過一系列準(zhǔn)備之后，終于到了建設(shè)新廠的時(shí)候了，于是，一排排現(xiàn)代化的廠房矗立在丹江口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、一臺(tái)臺(tái)國(guó)外的先進(jìn)設(shè)備在車間內(nèi)整齊擺放、一個(gè)個(gè)機(jī)械手在循環(huán)往復(fù)地運(yùn)轉(zhuǎn)著，一個(gè)嶄新的、充滿現(xiàn)代企業(yè)氣息的汽車傳動(dòng)軸新工廠正在茁壯成長(zhǎng)。
在丹傳，對(duì)技術(shù)的重視遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了對(duì)利潤(rùn)的追求。他們將下屬房地產(chǎn)分公司取得的利潤(rùn)用來提升傳動(dòng)軸裝備水平，走出了一條用多元化發(fā)展反哺主業(yè)的好路子。新廠建設(shè)后商用車傳動(dòng)軸年產(chǎn)100萬套，采用的新技術(shù)、運(yùn)用的新裝備處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先地位，印證了丹傳公司技術(shù)品質(zhì)第一的企業(yè)規(guī)劃。
持續(xù)改進(jìn)
丹傳的企業(yè)負(fù)責(zé)人始終認(rèn)為：低成本不等于低品質(zhì)，高成本不等于高品質(zhì)。不要跟顧客講成本，成本是自身技術(shù)能力的體現(xiàn)。之所以國(guó)外的先進(jìn)零部件企業(yè)的生產(chǎn)成本非常低，關(guān)鍵就在于他們對(duì)科研的投入大，他們用先進(jìn)的技術(shù)節(jié)約了生產(chǎn)成本。丹傳的目標(biāo)就是通過不斷的積累傳動(dòng)軸研究數(shù)據(jù)和持續(xù)的QCD改善，讓丹傳傳動(dòng)軸品質(zhì)能夠具備參與國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)能力、能夠保持國(guó)內(nèi)行業(yè)的領(lǐng)先地位。
丹傳的設(shè)計(jì)已經(jīng)不是停留在簡(jiǎn)單的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，而是從產(chǎn)品的基礎(chǔ)學(xué)科出發(fā)，研究產(chǎn)品的理論工程，積累最原始的研究數(shù)據(jù)。他們對(duì)傳動(dòng)軸涉及到的材料學(xué)、工程力學(xué)、共振學(xué)，包括對(duì)油脂、橡膠等都有一定的研究成果。此外，丹傳還與國(guó)內(nèi)外專業(yè)研究院所合作，大到傳動(dòng)軸與整車的整體匹配結(jié)構(gòu)，小到每個(gè)部品部件，都進(jìn)行了全面系統(tǒng)的剖析和研究。部分成熟的新技術(shù)、新材料、新工藝已陸續(xù)實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)換并量產(chǎn)。
在管理方面，丹傳學(xué)習(xí)并運(yùn)用了日產(chǎn)的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，一直致力于產(chǎn)品的QCD改善，幾年來，改善課題達(dá)200多項(xiàng)，他們還專門設(shè)立的改善基金，對(duì)改善效果好的課題承擔(dān)者進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，有效促進(jìn)了產(chǎn)品追求完美品質(zhì)的工作。
此外，針對(duì)目前乘用車市場(chǎng)的需求，丹傳在3年前就著手研究乘用車傳動(dòng)軸，解析和研究了國(guó)外多個(gè)廠家的等速傳動(dòng)軸，技術(shù)問題已經(jīng)得到解決，目前正在加快乘用車傳動(dòng)軸的生產(chǎn)準(zhǔn)備，SUV傳動(dòng)軸現(xiàn)已經(jīng)批量生產(chǎn)供貨。即將與國(guó)外知名企業(yè)合資，共同生產(chǎn)轎車等速傳動(dòng)軸，形成年產(chǎn)50萬套的生產(chǎn)能力，以行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先為目標(biāo)，做強(qiáng)做精，目前正在進(jìn)行工程實(shí)施階段。
