2012年5月，奔馳透露了自己將推出一款名為Antos的中重型卡車的消息。當(dāng)時(shí)公布的設(shè)計(jì)草圖與部分細(xì)節(jié)照片讓人對(duì)于這款全新的卡車有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。雖然說奔馳絕對(duì)讓這款卡車在今年9月的德國(guó)IAA漢諾威車展上才在首次全球公開亮相，但在今天，小編意外發(fā)現(xiàn)德國(guó)某網(wǎng)站已經(jīng)公布了該車的官方圖片，接下來就讓我們一起提前感受著款以多種搭配而聞名的全新車型吧。
“全球卡車市場(chǎng)有望在未來幾年內(nèi)增加”戴姆勒預(yù)計(jì)增加銷售額，特別是在俄羅斯，印度與中國(guó)這樣潛力巨大的市場(chǎng)，這個(gè)增加趨勢(shì)預(yù)計(jì)主要以高品質(zhì)的卡車為主。
2.3米寬的駕駛室
據(jù)悉，Antos卡車的總重量在18至26噸。在外形上，全新Antos卡車明顯與新Actros有異曲同工之妙，這也可以看出奔馳下一代的家族式前臉。該車獨(dú)特的設(shè)計(jì)還包括寬達(dá)2.3米的駕駛室與平坦的內(nèi)部地板。另外Antos卡車將有3種不同的進(jìn)氣格柵。
雙色調(diào)內(nèi)飾
戴姆勒公司在設(shè)計(jì)Antos卡車內(nèi)飾時(shí)充分考慮了駕乘人員的視覺感官，用獨(dú)特的雙色調(diào)內(nèi)飾讓人感到煥然一新的不同感覺。司機(jī)的工作場(chǎng)所色調(diào)也有了明顯的變化，駕駛員一側(cè)的多功能方向盤與中控臺(tái)等采用了黑色的設(shè)計(jì)，而乘客一側(cè)則采用了灰色。車輛頂部可以選裝灰色或米色裝飾。
標(biāo)配歐6發(fā)動(dòng)機(jī)
Antos卡車共有3款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選裝，分別為7.7升的OM936發(fā)動(dòng)機(jī)，10.7升的OM470發(fā)動(dòng)機(jī)以及目前已經(jīng)在Actros卡車上使用的OM471發(fā)動(dòng)機(jī)，所有發(fā)動(dòng)機(jī)均采用直列6缸形式，采用SCR技術(shù)，排放均達(dá)到嚴(yán)格的歐洲6號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。而輸出功率方面，Antos卡車的功率從238馬力至510馬力均有覆蓋，可以選裝的范圍可以說相當(dāng)廣泛，它完全就是歐洲卡車市場(chǎng)的新一帶殺手級(jí)車型嘛。
據(jù)悉，全新Antos卡車有信心以自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)贏取2013年的Truckoftheyear（國(guó)際年度卡車）獎(jiǎng)項(xiàng)，這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)作為重型車壇的最高榮譽(yù)，是每家車廠最看重的獎(jiǎng)項(xiàng)，而至于奔馳Antos卡車能否如愿，那就要等到今年9月的IAA車展現(xiàn)場(chǎng)揭曉懸念了
