8月6日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告，決定自2014年9月1日至2017年底，對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售（包括進(jìn)口）的純電動(dòng)以及符合條件的插電式（含增程式）混合動(dòng)力、燃料電池三類新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅。目前國(guó)家已經(jīng)對(duì)2015年新能源汽車(chē)保有量目標(biāo)做了拆解，第一批和第二批推廣城市目標(biāo)達(dá)到35萬(wàn)輛，這些城市須接受年度考核評(píng)估，未能完成年度推廣目標(biāo)的將予以淘汰。綜合大量利好消息，市場(chǎng)預(yù)測(cè)，從今年下半年起，新能源客車(chē)“放量”將成大概率事件。
新能源轎車(chē)是很多人眼中的新鮮物事，可是新能源客車(chē)卻早已進(jìn)入尋常百姓生活。每天乘坐公交車(chē)的人數(shù)眾多，但也許少有人知道，自己常常乘坐的公交車(chē)也許就是“傳說(shuō)中”的新能源車(chē)。原因在于，技術(shù)趨于成熟的新能源客車(chē)，乘坐體驗(yàn)與傳統(tǒng)客車(chē)并無(wú)顯著區(qū)別，甚至在平穩(wěn)性、清潔度、低噪音方面更勝一籌?？萍歼M(jìn)步改變的不僅是人們的生活，還有人們的意識(shí)領(lǐng)域。在海格新能源客車(chē)試運(yùn)營(yíng)和正式運(yùn)營(yíng)中，不乏乘客對(duì)新能源客車(chē)推廣表示贊許。還有人認(rèn)為，規(guī)?；菩行履茉纯蛙?chē)是大勢(shì)所趨，有人甚至表示乘坐新能源車(chē)能促進(jìn)環(huán)保，是一件時(shí)髦而公益的事。
如此一來(lái)，新能源客車(chē)承載的理念便有了多重意義。對(duì)普通乘客而言，它是生活中最常見(jiàn)的交通工具；對(duì)全社會(huì)而言，它有著確保安全、綠色環(huán)保的職責(zé)；對(duì)客運(yùn)企業(yè)而言，它是促進(jìn)節(jié)能減排、降低運(yùn)營(yíng)成本的利器；對(duì)國(guó)家的戰(zhàn)略角度而言，它是趕超發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方向、實(shí)現(xiàn)新一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的突破口和實(shí)現(xiàn)交通能源轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路。
對(duì)于海格客車(chē)而言，責(zé)任意味著使命。海格新能源客車(chē)通過(guò)大量的市場(chǎng)驗(yàn)證，證實(shí)其插電式混合動(dòng)力客車(chē)技術(shù)已經(jīng)趨于成熟。通過(guò)在北京、江西、山東、黑龍江、廣東等地的運(yùn)營(yíng)，海格插電式混合動(dòng)力客車(chē)以累計(jì)節(jié)油40%以上、CO2降低40%以上、油電公交PM減排90%以上、氣電公交PM幾乎為零的數(shù)據(jù)令客運(yùn)企業(yè)表示認(rèn)可。電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力、線性控制再生制動(dòng)和時(shí)間積分智能空調(diào)等應(yīng)用讓海格新能源客車(chē)在駕乘感受上省力舒適，獲得眾多司機(jī)與乘客的肯定?？梢哉f(shuō)，從1999年第一批純電動(dòng)中巴至今，海格經(jīng)過(guò)十幾年的技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)積累，在新能源客車(chē)領(lǐng)域有了“獨(dú)門(mén)絕技”，是新能源客車(chē)行業(yè)的重要組成部分。目前，海格經(jīng)過(guò)持續(xù)領(lǐng)先的技術(shù)追求，其新能源混合動(dòng)力客車(chē)已經(jīng)形成第三代系統(tǒng)，在行業(yè)內(nèi)居于領(lǐng)先地位。
目前在國(guó)家政策的推動(dòng)下，新能源客車(chē)前景看好，催動(dòng)客車(chē)企業(yè)加速布局。的確，安全、舒適的乘車(chē)環(huán)境是每個(gè)乘客的愿望，締造環(huán)保節(jié)能的外部環(huán)境是所有人的期待。要確保安全運(yùn)營(yíng)、節(jié)能環(huán)保，客車(chē)制造企業(yè)還需不斷提高技術(shù)創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)整車(chē)質(zhì)量安全穩(wěn)定，車(chē)輛節(jié)能效果顯著，售后服務(wù)到位無(wú)憂。于此同時(shí)，市場(chǎng)還需要國(guó)家不斷推出政策支持；社會(huì)輿論導(dǎo)向須引導(dǎo)整個(gè)社會(huì)達(dá)成共識(shí)，推動(dòng)新能源車(chē)輛深入人心?？梢灶A(yù)見(jiàn)，在實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能以及國(guó)家能源產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的道路上，新能源客車(chē)的發(fā)展空間依然大有可為。
