“當(dāng)前，中國重卡行業(yè)面臨的主要問題是缺乏核心技術(shù)，中國商用車必須樹立自己的品牌，必須擁有自主核心技術(shù)的產(chǎn)品?！苯?，主題為“新動力、欣駕駛、心關(guān)愛”的中國重汽T系列感恩回饋客戶主題活動在遼寧沈陽舉辦，中國重汽集團銷售部總經(jīng)理張曉東如是說。
以合作帶動自主發(fā)展
中國重汽T系列上市一年以來，受到了市場高度認(rèn)可，作為國產(chǎn)高端重卡的代表，T系列的成功很大一部分原因在于擁有一款世界級水平的“心臟”。
“中國重汽與德國曼合作的核心部分就是發(fā)動機。眾所周知，曼擁有世界領(lǐng)先的柴油機技術(shù)，這些技術(shù)背后有著一整套嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)來支撐。這套標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)過長年累月積累下來的，擁有這套標(biāo)準(zhǔn)就意味著擁有了判斷一臺發(fā)動機質(zhì)量好壞的標(biāo)尺?！睆垥詵|介紹說。
為此，重汽與曼進行了艱苦的談判并最終拿到了這套衡量發(fā)動機質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，從而可以以此為標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)發(fā)動機和嚴(yán)格評判產(chǎn)品質(zhì)量。
“我們總是在強調(diào)中國制造、中國創(chuàng)造等等，那么中國制造到底行不行是需要標(biāo)準(zhǔn)來衡量的?，F(xiàn)在，我們有了這套標(biāo)準(zhǔn)，可以憑此生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。我想，這才是我們與曼合作的關(guān)鍵。”張曉東評價說。
堅定推廣AMT之路
近年來，中國重汽作為國內(nèi)為數(shù)不多力推AMT的重卡車企之一，在AMT的推廣上同樣未達到預(yù)期效果，目前僅有T7H車型可選裝AMT變速器。
對此，張曉東解釋說：“AMT與發(fā)動機的結(jié)合非常重要。雖然AMT可以與任何發(fā)動機相匹配，但是在發(fā)動機出現(xiàn)故障時，如果處理不當(dāng)，很可能造成AMT使用效果下降，甚至損壞。而T7H車型搭載的是擁有曼技術(shù)的MC11系列發(fā)動機，這款發(fā)動機具有品質(zhì)高、故障率小等特點，B10壽命可達150萬公里，與AMT配裝后，不僅可以減少AMT的故障率，還可有效提升駕乘舒適性和燃油經(jīng)濟性?！?BR>
張曉東一再強調(diào)，盡管已有不少企業(yè)希望與重汽在AMT項目上有所合作，重汽依然會堅持AMT不外銷的策略，而將其作為未來重汽產(chǎn)品的核心競爭力。
服務(wù)：變被動為主動
在此次T系列感恩回饋客戶主題活動中，重汽提出了“變被動服務(wù)為主動預(yù)防、以修代養(yǎng)”的服務(wù)理念。
張曉東就新理念的提出表示：“隨著中國卡車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，國內(nèi)自主品牌產(chǎn)品的質(zhì)量相比之前已有了很大提升，而在很多時候，車輛故障往往是駕駛者的不良操作造成的。為了避免客戶因自身問題造成不必要的損失，我們作為車企有必要改變服務(wù)思路，轉(zhuǎn)被動為主動，定期或不定期對客戶進行駕駛培訓(xùn)并檢修車輛，將故障消滅在萌芽狀態(tài)，同時根據(jù)用戶車輛配置做好配件儲備，減少客戶的維修等待時間，提高維修效率?！?BR>
張曉東還指出，主動服務(wù)僅靠企業(yè)自身遠遠不夠，重汽還將打造用戶互動平臺，讓用戶之間加強交流，分享維修保養(yǎng)相關(guān)經(jīng)驗，加強改善用戶日常駕駛習(xí)慣。
