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漢諾威勁吹中國(guó)風(fēng) 華菱引發(fā)第四輪華系車沖擊波

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-09-28

  第65屆德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車展(IAA)于9月25日至10月3日隆重舉行,全球主流商用車企業(yè)展示了其最新的產(chǎn)品和技術(shù)成果。
  
  德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車展從1897年開始舉辦,每?jī)赡暌粚?,至今已?jīng)成功舉辦了64屆,是目前全球歷史最悠久、規(guī)模最大、最具有國(guó)際影響力的商用車展會(huì),被稱為國(guó)際商用車行業(yè)的奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)。
  
  本屆漢諾威國(guó)展是中國(guó)商用車企業(yè)第四次參加,參展的中國(guó)企業(yè)達(dá)到了五家,參展的規(guī)模和技術(shù)水平均有很大進(jìn)步,其中華菱創(chuàng)造了中國(guó)參展企業(yè)的多項(xiàng)第一:華菱是第四次參加漢諾威車展,是國(guó)內(nèi)最早和參展次數(shù)最多的商用車企業(yè);展位面積達(dá)到690平米,是最大的;參展規(guī)模最大,產(chǎn)品線也是最全的,共帶去了5臺(tái)展車、2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、2臺(tái)變速箱和2根車橋。

  
  5臺(tái)展車中包括華菱最新開發(fā)的兩大產(chǎn)品平臺(tái),一是星凱馬H9平臺(tái),包括一臺(tái)6×4高頂牽引車和一臺(tái)6×4平頂攪拌車;一是漢馬平臺(tái),包括一臺(tái)漢馬H6系列6×4高頂牽引車、一臺(tái)漢馬H6系列6×4自卸車和一臺(tái)漢馬H3系列4×2載貨車。這五臺(tái)車除了一臺(tái)漢馬H3系列4×2載貨車外,動(dòng)力總成和車橋等核心零部件配置的都是華菱自主開發(fā)產(chǎn)品。
  
  2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)展品分別是CM6D18、CM6D28系列的主打產(chǎn)品,功率分別為420馬力和480馬力,最大扭矩分別達(dá)到1840Nm和2250Nm,排量分別為9.84升和11.81升,全部達(dá)到歐Ⅴ排放水平。

 

  
  華菱車橋產(chǎn)品是首次亮相漢諾威,展品是HL458系列雙聯(lián)輪邊減速驅(qū)動(dòng)橋,額定荷載2×13000kg,最大輸出扭矩2×40000Nm。
  
  此次參展是華菱10年來技術(shù)創(chuàng)新的全面總結(jié)和展示,更是中國(guó)商用車技術(shù)第一次真正的“亮劍”。從整車到核心零部件全部展出,而且都是華菱自主開發(fā)的新產(chǎn)品,技術(shù)水平領(lǐng)先國(guó)內(nèi)、達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,完成稱得上代表了中國(guó)商用車技術(shù)的最高水平。
  
  在本屆漢諾威車展上,以華菱為代表的中國(guó)商用車企業(yè)快速的腳步讓世界同行感到了前所未有的壓力,奔馳研發(fā)團(tuán)隊(duì)還專程到華菱展臺(tái)觀摩研究,甚至為每個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員都配備了同聲耳麥,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。
  
  一直以來,華菱高度重視漢諾威車展,漢諾威車展不僅成為華菱展示企業(yè)產(chǎn)品、技術(shù)和實(shí)力的重要平臺(tái),而且還是華菱開拓海外市場(chǎng)、塑造高端品牌形象的重要窗口。據(jù)華菱海外事業(yè)部負(fù)責(zé)人介紹,隨著華菱海外市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,漢諾威車展的窗口作用越來越明顯,這次全面展示了我們最新的產(chǎn)品和核心零部件,展示了華菱的產(chǎn)品和技術(shù)水平,也在不斷增強(qiáng)海外客戶對(duì)我們的信心,增加交流的機(jī)會(huì),提升華菱品牌的知名度和在國(guó)際市場(chǎng)的影響力,創(chuàng)造更好的機(jī)會(huì)讓更多的華菱重卡進(jìn)入海外市場(chǎng)。

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