http://www.chinaauto.net [ 2003-11-18 10:22:38 ] 出處與作者: 汽車維修與保養(yǎng)
（1） 壓氣機(jī)喘振
主要原因：
?、?柴油機(jī)緊急熄火或突然卸載（急收油門）。
?、?大氣溫度變化引起喘振。在夏季對(duì)增壓器進(jìn)行了配合試驗(yàn)，在冬季有可能發(fā)生喘振，這是因?yàn)闅鉁刈兓构ぷ鼽c(diǎn)發(fā)生變化而引起的。
?、?壓氣機(jī)沾污，特別是葉片擴(kuò)壓器沾污。
④ 一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置兩臺(tái)增壓器，共用一根進(jìn)氣總管，當(dāng)一缸不工作時(shí)，即可引壓氣機(jī)喘振。
（2） 柴油機(jī)進(jìn)氣壓力降低
主要原因：
① 壓氣機(jī)的濾清器沾污。
?、?葉輪、葉片擴(kuò)壓器沾污。
?、?增壓器渦輪內(nèi)存有較多積炭，使旋轉(zhuǎn)阻力增加。
④ 中冷器沾污，增加了進(jìn)氣阻力。
?、?渦輪排氣不暢通。這是由于排氣管堵塞、變形等引起轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速升不高。
?、?增壓器出口壓力突然下降，一般是由于軸承損壞所引起。
（3） 柴油機(jī)進(jìn)氣壓力過(guò)高
一般來(lái)說(shuō)，進(jìn)氣壓力過(guò)高不是增壓器本身的問題，而是由發(fā)動(dòng)機(jī)引起的，其主要原因有： ① 排氣閥漏氣。
?、?由于發(fā)動(dòng)機(jī)噴油正時(shí)不當(dāng)或其他原因造成補(bǔ)燃期過(guò)長(zhǎng)，使驅(qū)動(dòng)渦輪的熱能增加，轉(zhuǎn)速上升，進(jìn)氣壓力提高。
（4） 增壓器異常振動(dòng)
主要原因：
?、?渦輪葉片損壞，產(chǎn)生不平衡量。
?、?渦輪轉(zhuǎn)子積炭，引起轉(zhuǎn)子不平衡。
③ 軸承損壞。
（5） 產(chǎn)生連續(xù)不正常聲音
這種故障多數(shù)是由于轉(zhuǎn)子與殼體發(fā)生碰撞而產(chǎn)生的。由于轉(zhuǎn)子與殼體裝配間隙較小，如果安裝調(diào)整不當(dāng)或軸承嚴(yán)重?fù)p壞，即可發(fā)生碰擦。
（6） 潤(rùn)滑油回油溫度過(guò)高（超過(guò)105℃）
主要原因：
?、?渦輪端的油、氣密封件損壞，高溫燃?xì)膺M(jìn)入油腔。
?、?軸承損壞
（7） 漏油
壓氣機(jī)密封裝置靠近葉輪邊是低壓區(qū)，容易產(chǎn)生漏油故障。
主要原因有：
?、?潤(rùn)滑油回油不暢。其原因有回油管堵塞，回油管截面積太小，管接頭密封墊內(nèi)孔小于回油管內(nèi)徑；柴油機(jī)曲軸箱內(nèi)的油面高于標(biāo)準(zhǔn)，造成回油困難；柴油機(jī)曲軸箱通風(fēng)阻塞或氣缸密封不良，燃?xì)庑谷耄骨S箱內(nèi)壓力升高。
?、?壓氣機(jī)端O形密封圈損壞或材質(zhì)老化而失去密封作用。
?、?渦輪增壓器潤(rùn)滑油進(jìn)口壓力過(guò)高。正常壓力為0.25~0.4兆帕，若壓力高于0.6兆帕?xí)r，從排氣消聲器管口就會(huì)發(fā)現(xiàn)從增壓器渦輪端泄漏機(jī)油。
④ 密封圈安裝不正確或損壞。
