1. 柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī))、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等)CER CER CER
2. 共軌配件:共軌噴油器,共軌油嘴,閥組件,共軌閥,閥板,電磁閥,共軌控制閥,高壓油泵,控制閥,泄壓閥,濾芯,柴油試驗(yàn)臺(tái),柴油噴油器,等
3. 共軌噴油器(博世系列,卡特系列,電裝系列,康明斯系列)、機(jī)械噴油器總成、鉛筆式噴油器SET
4. 歐二配件、工程機(jī)械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18、挖機(jī)配件:輸油泵、出油閥、傳動(dòng)軸、滾輪座及修理包等
5. 油泵總成:VE泵總成、分配泵、非道路VE泵總成、CB18共軌泵,高壓共軌,高壓共軌設(shè)備
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當(dāng)噴油器的電磁閥通電時(shí),電樞軸克 服彈簧的彈力將球閥座及球閥略微升起, 使回油節(jié)流孔打開(kāi),針閥控制腔的壓力減 小,作用在液壓伺服系統(tǒng)中推桿頂部的壓 力也隨之下降。一旦壓力小于作用于噴油嘴針閥承壓面上的壓力時(shí),針閥上升,燃 油經(jīng)噴油嘴噴孔噴入燃燒室。此外,噴油 器內(nèi)部泄漏的燃油,通過(guò)噴油器回油管和 共軌的回油管一起接到高壓油泵的回油管處,匯總后經(jīng)一根總的回油管一起流回燃當(dāng)噴油器的電磁閥不通電時(shí),電樞軸 在彈簧的作用下,將球閥座及球閥壓在控 制活塞的回油節(jié)流孔上,使回油節(jié)流孔關(guān) 閉,作用在液壓伺服系統(tǒng)中推桿頂部的壓 力大于作用在針閥承壓面上的壓力,再加 上針閥彈簧向下的彈力作用,針閥進(jìn)入閥座,將高壓油道與燃燒室隔離,噴油器不噴油。球閥安裝在 控制活塞回油節(jié)流孔的上端,其上端與球 閥座接觸,球閥座與電磁閥總成的電樞軸 接觸,在電磁閥彈簧向下的彈力作用下, 電樞軸與球閥座、球閥座與球閥能夠 接觸,使回油節(jié)流孔保持關(guān)閉??刂苹钊?上有進(jìn)油節(jié)流孔及回油節(jié)流孔,進(jìn)油節(jié)流 孔與噴油器的進(jìn)油道相通。推桿上 端安裝在控制活塞的內(nèi)部空腔中,下端與 針閥接觸。液壓伺服系統(tǒng)由球閥、球閥座、控制活塞及推桿等組成發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通過(guò)對(duì)噴油器電磁閥的控制,來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油正時(shí)、噴油量以及 噴油規(guī)律(預(yù)噴+主噴)的控制。電磁閥總成由電磁閥、電磁閥彈簧、電樞軸、電樞軸盤(pán)及復(fù)位彈簧等組成。電磁閥總成上端有兩個(gè)電接線柱(接線 時(shí),不需要區(qū)分位置),兩接線柱中間為一絕緣體。電磁閥內(nèi)部空腔內(nèi)安裝了電磁閥 彈簧、電樞軸、電樞盤(pán)及復(fù)位彈簧。電磁 閥由發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元通過(guò)占空比PWM信號(hào)控制,通過(guò)較高的電壓(接近100V)驅(qū)動(dòng), 實(shí)現(xiàn)大的驅(qū)動(dòng)電流(實(shí)現(xiàn)電樞軸迅速抬起)。采用電源電壓(24V)驅(qū)動(dòng)時(shí),是為了實(shí)現(xiàn)維持電流(基于節(jié)能考慮)。孔式噴油嘴總成由針閥、針閥體、針閥彈簧、彈簧座及噴油嘴螺紋套等組成。針閥的工作面采用滲碳處理,針閥 與傳統(tǒng)柴油機(jī)的噴油器針閥類似,帶有承 壓錐面和密封錐面。針閥體上端面有進(jìn)油孔及2個(gè)定位銷孔,通過(guò)定位銷定位,安裝 后針閥體上的進(jìn)油孔與噴油器體上的 進(jìn)油孔對(duì)齊,在針閥彈簧的作用下,針閥 關(guān)閉。噴油嘴螺紋套將針閥、針閥體、針 閥彈簧及彈簧座等固定在噴油器體下端。
發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸排列型式分為L(zhǎng)型、V型、H型和W型。
L型發(fā)動(dòng)機(jī):
又稱“直列”(LineEngine)發(fā)動(dòng)機(jī),是指汽缸是按直線排列的,它所有的汽缸均按同一角度肩并肩排成一個(gè)平面。
“直列”一般用L代表,后面加上汽缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào),現(xiàn)代汽車上主要有L3、L4、L5、L6型發(fā)動(dòng)機(jī)。
優(yōu)點(diǎn):穩(wěn)定,成本低,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性好,體積小穩(wěn)定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應(yīng)用比較廣泛。
缺點(diǎn):當(dāng)排氣量和汽缸數(shù)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度將增加。
直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),一般廣泛運(yùn)用于2.2升排量以下的發(fā)動(dòng)機(jī)中。
直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),目前的就是BMW,BMW直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)凝聚了當(dāng)今量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù),直列6缸的
V型發(fā)動(dòng)機(jī):
是將所有汽缸分成兩組,把相鄰汽缸以一定的夾角布置在一起,使兩組汽缸形成兩個(gè)有一個(gè)夾角的平面,從側(cè)面看汽缸呈V字形,故稱V型發(fā)動(dòng)機(jī)。
V型發(fā)動(dòng)機(jī)的高度和長(zhǎng)度尺寸小,在汽車上布置起來(lái)較為方便。尤其是現(xiàn)代汽車比較重視空氣動(dòng)力學(xué),要求汽車的迎風(fēng)面越小越好,也就是要求發(fā)動(dòng)機(jī)蓋越低越好。
常見(jiàn)的V型發(fā)動(dòng)機(jī)有V6、V8、V10、V12。還有V3、V5以及V16(不要跟有些直列發(fā)動(dòng)機(jī)代表氣門(mén)數(shù)搞渾了)。
顧名思義,V代表發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸成V型排列,一般是90度,這樣可以抵消運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動(dòng),更加穩(wěn)定。也有75度和72度的。雷諾賽車甚至用了超過(guò)90度的廣角V10引擎。
優(yōu)點(diǎn):運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定(針對(duì)V6、V8、V12)、節(jié)省空間。
缺點(diǎn):結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,不利于保養(yǎng)和維修,并且造價(jià)較高。同時(shí),V3、V5包括V10都由于其結(jié)構(gòu)或排量的原因,并不非常穩(wěn)定,尤其是作為F1發(fā)動(dòng)機(jī)的V10 3L引擎,更是需要投入大量的精力和經(jīng)費(fèi)用于其穩(wěn)定性。
代表車型:奧迪的A6、法拉利360、保時(shí)捷carrear GT、奔馳S600。分別使用V6,V8,V10,V12發(fā)動(dòng)機(jī)。而V3主要是出現(xiàn)在一些摩托車上,V5據(jù)說(shuō)在上一代大眾高爾夫上有使用。而V16則在一些老爺車上可以找到。
H型發(fā)動(dòng)機(jī):
又稱水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),這也是V型發(fā)動(dòng)機(jī)的一種,只不過(guò)V的夾角變成了180度了,一般為4缸或6缸。
優(yōu)點(diǎn):◆低重心:產(chǎn)生的橫向震動(dòng)容易被支架吸收、有效將全車較重的發(fā)動(dòng)機(jī)重心降低,更容易達(dá)到整體平衡。
◆低振動(dòng):活塞運(yùn)動(dòng)的平衡(180度左右抵消)。相比直列式,在曲軸方面所需的平衡配重因素減少,有助轉(zhuǎn)速提升。它能保持650轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速,并發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)的工作。同樣相比其它發(fā)動(dòng)機(jī)行式油耗。
噴油器修理包 | S6VDO0000004563 | S6VDO0000004563 |
噴油器修理包 | S6VDO0000004563 | S6VDO0000004563 |
噴油器修理包 | 8-98011604-5 | 8980116045 |
噴油器修理包 | 295050-1440 | 295050-1440 |
噴油器修理包 | 295050-1170 | 295050-1170 |
噴油器修理包 | 295050-0760 | 295050-0760 |
噴油器修理包 | 295050-0620 | 295050-0620 |
噴油器修理包 | 23670-30050 | 23670-30050 |
噴油器修理包 | 23670-0L090 | 23670-0L090 |
噴油器修理包 | 23670-0L050 | 23670-0L050 |
噴油器修理包 | 095000-8290 | 095000-8290 |
噴油器修理包 | 095000-8290 | 095000-8290 |
噴油器修理包 | 095000-8290 | 095000-8290 |
噴油器修理包 | 095000-6980 | 095000-6980 |
噴油器修理包 | 095000-6593 | 095000-6593 |
噴油器修理包 | 095000-6376 | 095000-6376 |
噴油器修理包 | 095000-6250 | 095000-6250 |
噴油器修理包 | 095000-6240 | 095000-6240 |
噴油器修理包 | 095000-5600R | 095000-5600R |
噴油器修理包 | 095000-5504 | 095000-5504 |
噴油器修理包 | 095000-5450 | 095000-5450 |
噴油器修理包 | 095000-5430 | 095000-5430 |
噴油器修理包 | 095000-5430 | 095000-5430 |
噴油器修理包 | 095000-5220 | 095000-5220 |
噴油器修理包 | 095000-5220 | 095000-5220 |
噴油器修理包 | 093400-5760 | 093400-5760 |
噴油器修理包 | 0 445 120 236 | 0445120236 |
噴油器修理包 | 0 445 120 231 | 0445120231 |
噴油器修理包 | 0 445 120 067 | 0445120067 |
噴油器修理包 | 0 445 120 007 | 0445120007 |
噴油器修理包 | 0 445 120 006 | 0445120006 |
噴油器修理包 | 0 445 110 250 | 0445110250 |
噴油器修理包 | 0 445 110 249 | 0445110249 |
噴油器修理包 | 0 445 110 007 | 0445110007 |
噴油器 | 0 445 110 520 |
噴油器 | 0 445 110 248 0 445 110 247 |
噴油器 | 0 445 116 059 0 445 116 019 |
噴油器 | 0 445 110 186 0 445 110 279 33800-4A100 33800-4A150 33800-4A160 33800-4A170 |
噴油器 | 0 445 110 275 0 445 110 274 33800-4A500 |
噴油器 | 0 445 110 278 |
噴油器 | 0 445 110 293 0 445 110 407 |
噴油器 | 0 445 110 064 0 445 110 101 33800-27010 |
噴油器 | 0 445 110 105 0 445 110 106 0 445 110 107 0 445 110 170 0 445 110 171 |
噴油器 | 0 432 193 835 ERR3339 |
噴油器 | 0 432 193 532 |
噴油器 | 0 445 110 078 |
噴油器 | 0 445 120 084 |
噴油器 | 0 445 120 238 0 986 435 505 |
噴油器 | 0 445 120 071 |
噴油器 | 0 445 120 123 DLLA140P1723 |
噴油器 | 0 445 120 297 |
噴油器 | 0 445 110 376 0 445 110 594 |
噴油器 | 0 445 110 646 0 445 110 647 |
噴油器 | 093500-4042 DN4PD57 |
噴油器 | 093500-3400 |
噴油器 | 095000-7780 095000-7781 095000-7782 |
噴油器 | 295900-0280 295900-0210 |
噴油器 | 295700-0560 |
噴油器 | 23670-30270 |
噴油器 | 095000-6791 |
噴油器 | 33800-4a710 28229873 338004A710 |
噴油器 | 0 445 120 080 65104017004A |
噴油器 | 0 445 120 057 |
噴油器 | 0 445 120 054 |
噴油器 | 0 445 120 028 |
噴油器 | 10R3262 / 2490713 |
噴油器 | C9 254-4339 |
噴油器 | 4914308 |
噴油器 | 0 445 120 289 |
噴油器 | EJBR04701D/03401D |
噴油器 | EJBR 03701D 33801-4X810 |
噴油器 | 0 445 120 067 |
噴油器 | 0 445 115 007 |
噴油器 | c3975929 |
噴油器 | EJBR04701D /03401D |
噴油器 | EJBR03701D 33801-4X810 |
噴油器 | 095000-6480 |
噴油器 | 0 445 110 491 |
噴油器 | 0 445 120 199 |
噴油器 | 0 445 110 594 |
噴油器 | 0 445 120 134 |
噴油器 | 0 445 120 178 |
噴油器 | 140-8413 |
噴油器 | 0 445 120 004 |
噴油器 | 0 445 120 219 |
噴油器 | 0 414 701 013 |
噴油器 | 0 445 120 075 0 445 120 346 |
噴油器 | 387-9433 |
噴油器 | 4010226和406256同一款 |
噴油器 | 4062569 |
噴油器 | 4088723 |
噴油器 | ejbr04601D |
噴油器 | ejbr02601Z A6650170121 |
噴油器 | 4903472 |
噴油器 | 293-4072 |
噴油器 | 0 445 110 443 |
噴油器 | 3829644 0 414 702 013 |
噴油器 | 6110701687 0 445 110 189 0 445 110 190 0 445 110 181 0 445 110 182 0 986 435 055 |
噴油器 | 293-4072 |
噴油器 | 387-9433 |
噴油器 | 23670-30050 095000-5880 095000-5881 095000-5660 23670-39095 |
噴油器 | 33800-84830 |
噴油器 | 235-2888 |
噴油器 | 1465A041 095000-5600 |
噴油器 | 23670-26020 23670-26011 23670-0R040 |
噴油器 | 0 445 110 691 |
噴油器 | 095000-5402 |
噴油器 | 095000-6353 095000-6350 095000-6352 |
噴油器 | 0 445 110 294 |
噴油器 | 0 445 110 487 |
噴油器 | 0 445 120 153 |
噴油器 | 0 445 120 142 |
噴油器 | 095000-0260 |
噴油器 | 20430583 |
噴油器 | 3155040 |
噴油器 | 387-9432 C9 |
噴油器 | 212-8470 |
噴油器 | 221-9915 |
噴油器 | 0 446 116 059 |
噴油器 | 100-7562 |
噴油器 | 1830691C1 |
噴油器 | 28606815 |
噴油器 | 095000-5321 |
噴油器 | 0 445 120 027 97303657 0986435504 |
噴油器 | 095000-6240 16600-VM00A 16600-VM00B 16600-VM00C 095000-6243 16600-MB400 |
噴油器 | 295050-0810 |
噴油器 | 253-0618 |
噴油器 | 244-7718 |
噴油器 | 10R-2772 |
噴油器 | 235-1403 |
噴油器 | 23670-39445 |
噴油器 | 23670-39215 |
噴油器 | 23670-30300 23670-30300 095000-7760 095000-7761 095000-7751 095000-7750 23670-39276 |
噴油器 | EJBR04201D A6460700987 |
噴油器 | 203-7685 |
噴油器 | 0 445 110 529 0 445 110 528 |
噴油器 | 095000-5460 |
噴油器 | 33800-2F000 0 445 116 018 0 445 116 017 |
噴油器 | 33800-4A700 |
噴油器 | 9709500-522 |
噴油器 | 23670-09430 |
噴油器 | 33800-27800 0 445 110 253 |
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