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KTM 誰(shuí)知道他的標(biāo)志是什么? 中文名字是什么?
問(wèn)
提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-10-27
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奧地利的摩托車(chē)制造商KTM,是世界著名的越野車(chē)開(kāi)發(fā)者。而KTM的LC4發(fā)動(dòng)機(jī)是其近年來(lái)的得意之作,對(duì)于延續(xù)KTM在四沖程越野車(chē)方面的優(yōu)勢(shì),有著難以估量的重要作用。LC4發(fā)動(dòng)機(jī)是使用水冷四沖程O(píng)HC單缸四氣門(mén)的設(shè)計(jì),排氣量是625cc,5檔的齒輪箱,最大的馬力有40kw(62匹)。供油是日本BST40化油器,CDI點(diǎn)火,另一獨(dú)特之處(相對(duì)于日本車(chē)而言),就是在發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)有一腳啟動(dòng)裝置。 以LC4發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力的KTM車(chē)型,共有640 LC4 Supermono(3款)、640 Duke(2款)兩大系列。 主要技術(shù)數(shù)據(jù): 發(fā)動(dòng)機(jī)型式:單
氣缸
,4沖程發(fā)動(dòng)機(jī) 排量:625cm3 缸徑×行程: 101×78mm 功率:40kW/7000U/min 最大扭矩:55Nm/5500U/min 壓縮比: 11.7 :1 啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)/腳踏啟動(dòng)器 變速機(jī)構(gòu):5檔變速,(變速器齒輪)嵌齒接合 化油器: Mikuni BST 40 進(jìn)排氣門(mén):4氣門(mén)/OHC,氣門(mén)搖桿 潤(rùn)滑裝置:雙伊頓泵的壓力循環(huán)潤(rùn)滑 發(fā)動(dòng)機(jī)油:Motorex Power Synt 4T 10w-50 摩托車(chē)一級(jí)傳動(dòng): 31:79 冷卻方式:水冷
離合器
:液壓控制的復(fù)盤(pán)油浸離合器 點(diǎn)火系統(tǒng):Kokusan DC-CDI 4K5 車(chē)架材料:鉻鉬,粉末涂層 尾部車(chē)架: 鉻鉬,粉末涂層 轉(zhuǎn)向器:鋁制結(jié)構(gòu) 懸架: 前方 WP-USD 48 MA 后方 WP-單減振器懸架 彈簧行程:前/后 265/300mm 制動(dòng)系統(tǒng): 前方 布倫寶4
活塞
320mm固定鉗盤(pán)式制動(dòng)器 后方 布倫寶單活塞220mm浮式鉗盤(pán)式制動(dòng)器 輪輞尺寸:前/后 3,5×17”/5×17” 輪胎規(guī)格:前/后 120/70-17”;160/60-17” 變速比:17:42 鏈?zhǔn)絺鲃?dòng): X-環(huán)鏈條 5/8×1/4” 電池: 12V 8Ah 終端減震器: 精煉鋼 傾角: 63度 拖曳距: 99mm 軸距: 1510±10mm 離地間隙(未加負(fù)荷): 290mm 座椅高度: 910mm 油箱容量:12L/2,5L備用 凈重:(無(wú)汽油) 149kg
回答者:網(wǎng)友
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