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大貨車減檔

記的在駕校學車的時候，教練教我們加減檔要用兩腳離合器，我學的是大貨，教練車是那種尖頭的老解放，沒有同步器，拿上本以后，由于本人一直開小車，加減檔都是一腳離合器（我知道小車有同步器的原因），前些天接觸了大貨前四后八，加檔也都是一腳離合器，很順暢沒有問題，但是減檔就不象小車那樣自如了，有打齒輪的聲音，后來我加了一腳空油，掛進了，情景是這樣的，我掛的6檔在行駛，前面突然有情況，和開小車一樣，踩剎車，車慢了下來，沒停，這時候情況解除，我還按照開小車那樣看這時的車速，然后選擇2檔或3檔一掛就走了，可就出現(xiàn)了上面打齒輪的情況，我問題來了，1?，F(xiàn)在的大貨車不是也都有同步器嗎，這樣和開小車換檔應該沒什么區(qū)別啊，為什么減檔還會出現(xiàn)打齒輪的情況呢？（我估計我開的這個有同步器，要不怎么用一腳離合器就能加檔呢？）2。怎樣就知道大貨車有沒有同步器？3。
問 提問者：網友 2017-01-24
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前4后8應該是9前進擋，擋位間隙比較小，開慣小車的人突然開大車都會有這樣的情況。就算是開大車的換個擋位不同的車也會這樣的事，響擋很正常。熟練以后就不會了。除非牙箱有毛病的。 大貨車同步器只有1擋和倒擋有，其他擋位用的是同步齒。一般是黃銅的。你可以去修理廠看下打開的變速箱。 大貨車減擋必須加空油，特別是重車上坡，不加你減不進去。 其實沒必要知道有沒有同步器拉這些部件。開車的人不一定非要會修車是吧，經常上路跑車多問問同行，能判斷一般的毛病就可以了，車壞了有修理工呢。大車壞了就算你會修，個把人是干不了那活的。
回答者：網友
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