下載手機汽配人

為什么沒有分時四驅加中央差速器的車子。感覺比分時四驅和全時四驅更牛啊

為什么沒有分時四驅加中央差速器的車子。感覺比分時四驅和全時四驅更牛啊。任何路況都可以四驅又可以兩驅，越野時也可以鎖死中央差速器。是出于成本和可靠性考率，還是沒必要這樣？就是可以分時四驅和全時四驅。
問 提問者：網(wǎng)友 2017-01-15
最佳回答
您提出的問題完全合理。因為你所說的車型一定是有一個沒有中央差速器的硬派SUV。只有一個分動箱 如此的話，需要四驅的時候分動箱把動力分配給4個輪子，每個輪子都以相同的轉速前進（也就是4輪鎖死）越野能力自然是最佳的。就算對角兩個輪子懸空依然順利通過可靠性也是非常高。因為是機械結構的但是缺點也有，就是四驅的時候四輪鎖死。在水泥和柏油馬路上不可轉彎，不然會對機件造成較大的負荷，提前損壞。全時四驅的車適合高速四驅，比如奧迪的托森差速器就是很好的。但是造價很高，而且需要電子設備輔助，不然很難達到預期效果
回答者：網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號？立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關于“為什么沒有分時四驅加中央差速器的車子。感覺比分時四驅和全時四驅更牛啊”的解答，僅供您參考，汽配人網(wǎng)不保證該解答的準確性。