制動底板主要有兩部分。
一部分與制動底板固定在一起不動（主要是制動鉗或制動蹄）；
另一部分與輪胎一起轉(zhuǎn)動（主要是制動盤或制動鼓）。
制動時(shí)不動的部分與運(yùn)動的部分緊貼在一起，通過摩擦力實(shí)現(xiàn)制動。
殼體兩端法蘭盤安裝位置上對稱安裝有一對制動底板，制動底板上設(shè)有中心軸孔，中心軸孔與所述殼體的法蘭盤安裝位置的外輪廓相適配，制動底板的板體一端設(shè)有支承銷孔，制動底板的板體另一端沿所述殼體的軸向設(shè)有凸輪軸安裝孔，制動底板焊接在殼體上。制動底板材料屈服強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度均比現(xiàn)有的鑄造制動底板強(qiáng)。
制動底板是除制動盤式制動器各零件的安裝基體，應(yīng)保證各安裝零件相互間的正確位置。 制動底板承受著制動器工作時(shí)的制動反力矩，故應(yīng)有足夠的剛度。
