錫柴和西沃，一個(gè)是客車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)積極的后進(jìn)入者，一個(gè)是國(guó)內(nèi)高端客車孤獨(dú)的堅(jiān)守者。這兩者的聯(lián)手，將會(huì)改變我國(guó)高端客車市場(chǎng)格局嗎？將會(huì)提升我國(guó)客車高端動(dòng)力水平嗎？
對(duì)此，至少有兩個(gè)人是自信的。12月11日，在西安，當(dāng)一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠廠長(zhǎng)錢恒榮和西安西沃客車有限公司總裁梁超軍分別將來(lái)自太湖和渭河的水融合在一起，兩人臉上的堅(jiān)定，表明了他們尋求突破的決心?！斑@是兩個(gè)央企之間的合作。”中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)魏安力對(duì)于錫柴和西沃的這次合作非?？粗?。他認(rèn)為，一汽集團(tuán)和中航集團(tuán)兩大央企子公司之間的合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，值得期待。
更深層次合作
這次活動(dòng)的主題為“輝映·璧合——西沃錫柴高端客車高端動(dòng)力巔峰論壇”?？梢?jiàn)并非一場(chǎng)簡(jiǎn)單的合作儀式，而是西沃和錫柴真正想尋找高端客車高端動(dòng)力市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，共同尋求更好的合作模式。
據(jù)梁超軍介紹：“西沃與錫柴的合作始于6年前，這次是尋求更深層次的合作?！?
何謂更深層次的合作？梁超軍表示，西沃與錫柴的合作不僅僅是配套發(fā)動(dòng)機(jī)，還包括共同研發(fā)，雙方在團(tuán)隊(duì)技術(shù)、理念等多方面進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào)、融合。尤其針對(duì)客車市場(chǎng)的用戶“點(diǎn)單”現(xiàn)象，尋求突破。“如果各種發(fā)動(dòng)機(jī)都用，沒(méi)精力進(jìn)行研發(fā)提升。西沃希望與錫柴一起開(kāi)發(fā)出更符合客戶需求的高端客車，提供給用戶最好的客車，最佳的動(dòng)力組合。”
據(jù)悉，從2013年開(kāi)始，西沃與錫柴將探討共同的開(kāi)發(fā)理念，共同尋求更好的運(yùn)營(yíng)解決方案?！昂民R配好鞍”，錢恒榮這樣形容西沃和錫柴的合作。他還表示，錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)具備智能化遠(yuǎn)程服務(wù)功能，在這方面可以與西沃客車合作，為用戶提供遠(yuǎn)程故障診斷和車隊(duì)管理等功能。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，西沃是我國(guó)高端客車的代表，錫柴是我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的翹楚，兩者的合作能夠?yàn)槲覈?guó)高端客車市場(chǎng)的拓展以及客車高端動(dòng)力的國(guó)產(chǎn)化實(shí)現(xiàn)突破。
錫柴提升品牌之舉
錫柴在國(guó)內(nèi)卡車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。“在卡車市場(chǎng)，相同情況下，配裝錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡比配裝其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的車型貴1萬(wàn)~2萬(wàn)元，用戶都已經(jīng)認(rèn)可了?！卞X恒榮自豪地說(shuō)。
不過(guò)，在客車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)，錫柴的優(yōu)勢(shì)并不明顯。錫柴對(duì)客車市場(chǎng)進(jìn)行了深入研究，他們認(rèn)為，十二五期間，我國(guó)客車市場(chǎng)仍將保持較快增長(zhǎng)，其中大型化和品牌化將是客車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。因此，近年來(lái)，錫柴在客車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)調(diào)整戰(zhàn)略，不再過(guò)于追求數(shù)量規(guī)模，而是努力塑造品牌，從產(chǎn)品營(yíng)銷轉(zhuǎn)為品牌營(yíng)銷。“西沃是高端客車品牌。與西沃合作，對(duì)錫柴奧威產(chǎn)品在客車領(lǐng)域品牌影響力的提升，提供了很好的載體，具有促進(jìn)和帶動(dòng)作用，有助于確立錫柴客車高端動(dòng)力品牌形象?！卞X恒榮表示，未來(lái)錫柴將打造客車專用發(fā)動(dòng)機(jī)，并圍繞用戶需求，提供體檢式服務(wù)。
中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)專家委員會(huì)副主任申福林教授指出，世界客車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)是節(jié)能、環(huán)保、安全、舒適和智能。對(duì)中國(guó)客車而言，節(jié)能和環(huán)保的要求尤為迫切。
節(jié)能和環(huán)保，正是錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)所在。據(jù)錢恒榮介紹，打造高端動(dòng)力是錫柴一貫的追求，目前錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到比國(guó)內(nèi)同類發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗低2~3升，NVH噪聲控制水平甚至優(yōu)于一些合資品牌發(fā)動(dòng)機(jī)。排放方面，錫柴的技術(shù)儲(chǔ)備也早已超過(guò)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
錢恒榮說(shuō)：“從今年的漢諾威商用車展，我看到了我國(guó)商用車發(fā)動(dòng)機(jī)的希望，錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)在一些技術(shù)指標(biāo)上，已經(jīng)達(dá)到甚至超過(guò)國(guó)際同行的水平?！?
西沃戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之需
當(dāng)然，西沃并不會(huì)降低制造標(biāo)準(zhǔn)，仍將按照沃爾沃客車的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)水平來(lái)生產(chǎn)客車。梁超軍表示，任何合作都基于雙方基本理念和目標(biāo)的一致性。西沃與錫柴在合作談判初期，客車專業(yè)評(píng)測(cè)部門專門到錫柴考核工廠相關(guān)硬件和軟件資源，認(rèn)為錫柴的研發(fā)能力和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合最嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，符合西沃對(duì)于質(zhì)量、安全、環(huán)保的核心價(jià)值理念，由此奠定了雙方良好的技術(shù)合作基礎(chǔ)。而錫柴“民族品牌，高端動(dòng)力”的定位尤為符合西沃在合資背景下發(fā)展自主品牌的初衷，希望攜手錫柴共同實(shí)現(xiàn)西沃客車在國(guó)內(nèi)高端客車領(lǐng)域的突破。
