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依維柯A40.10型車校泵后自行熄火

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2008-10-17
  故障現(xiàn)象:有一輛依維柯A40.10型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)為VE分配泵,因所用柴油不合格造成柱塞在柱塞套內(nèi)卡死,之后引起連鎖反應(yīng),其他零件也受到一定損傷。當(dāng)更換新泵頭和其他損傷零件裝復(fù)校正后,裝車行駛?cè)彀l(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)自行熄火現(xiàn)象。經(jīng)檢查,油路沖無(wú)空氣,經(jīng)再三起動(dòng)就是起動(dòng)不著。后來(lái)用車拖著了,但是行駛一段路程發(fā)動(dòng)機(jī)又自行熄火了。又經(jīng)檢查,柴油路內(nèi)仍無(wú)空氣,這次發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火后,不僅起動(dòng)不著,而且用車也拖不著。  

  故障檢修:針對(duì)上述故障現(xiàn)象,經(jīng)分析認(rèn)為,油路中沒(méi)有空氣存在,用車也能拖著,說(shuō)明柴油低壓油路無(wú)問(wèn)題,很可能是電路有問(wèn)題。著手檢查VE分配泵供油電磁閥上是否有電。當(dāng)用扳手?jǐn)Q下供油電磁閥接線柱上的螺母時(shí),發(fā)現(xiàn)螺母很松。接著作了如下試驗(yàn):將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至起動(dòng)和工作位置時(shí),通往VE分配泵供油電磁閥上的導(dǎo)線經(jīng)用萬(wàn)用表測(cè)量有正常電壓。發(fā)動(dòng)機(jī)有電又有油為何會(huì)自行熄火呢?莫非供油電磁閥接線柱上的螺母松動(dòng)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火?     

  當(dāng)VE分配泵供油電磁閥接線柱上的螺母松動(dòng)之后,通往供電電磁閥上的導(dǎo)線與供油電磁閥上接線柱兩者之間接觸不良,在工作時(shí)有時(shí)通電,有時(shí)不通電。通電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,不通電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自行熄火。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)第一次出現(xiàn)自行熄火時(shí),就說(shuō)明供油電磁閥上斷了電,也說(shuō)明供油電磁閥接線柱上的螺母已出現(xiàn)松動(dòng),致使導(dǎo)線與供油電磁閥接線兩者之間不通電。當(dāng)用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),還是沒(méi)有通電。當(dāng)用車拖動(dòng)時(shí),可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)受到較大振動(dòng),導(dǎo)線與供油電磁閥接線柱兩者之間又接觸通電了,故發(fā)動(dòng)機(jī)拖著了。后來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)又自行熄火了,此時(shí)因?yàn)楣┯碗姶砰y接觸柱上的螺母松動(dòng)程度增加了,導(dǎo)線與供油電磁閥接線柱兩者之間徹底接觸不良,后來(lái)就出現(xiàn)了用車拖也拖不著的現(xiàn)象。   

  針對(duì)上述故障原因,將通往供油電磁閥的導(dǎo)線連接在供油電磁閥接線柱上,用螺母擰緊,使兩者接觸良好(供油電磁閥接線柱上的螺母在上緊時(shí),緊度要適當(dāng)。過(guò)緊時(shí),接線柱易松動(dòng),損壞供油電磁閥;過(guò)松時(shí),螺母易松動(dòng),造成供油電磁閥斷電)。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)發(fā)動(dòng)試驗(yàn)表明起動(dòng)順利,運(yùn)轉(zhuǎn)正常。該車經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)行,發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火現(xiàn)象消除。