提問(wèn)：為什么汽車(chē)維修以后，油耗反而高了呢？
魏俊強(qiáng)：我們汽車(chē)維修過(guò)程當(dāng)中，就是汽車(chē)維修第一個(gè)過(guò)程是診斷過(guò)程。第二個(gè)解決過(guò)程就是更換零件。第三個(gè)就是調(diào)試過(guò)程。更多來(lái)講我們修理工只做了前兩項(xiàng)，因?yàn)樽銎饋?lái)很容易，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的油路的清潔，如果你堵塞了5%，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就是10%，如果你堵塞了10%，可能影響就是15%到20%。而且電腦不會(huì)把時(shí)間忘記了，任何一個(gè)時(shí)間在你加速的一瞬間都是按照他設(shè)計(jì)好的，原來(lái)判斷的水平首先啟動(dòng)的時(shí)間，這個(gè)可能比新車(chē)的時(shí)間高了30%到40%，所以油耗基本上提高40%。當(dāng)你使用過(guò)程當(dāng)中，就會(huì)得到反饋信號(hào)，大概是需要20個(gè)循環(huán)以后就回來(lái)了，但是加速性能比你清洗完的水平要差。為什么會(huì)這樣呢？如果你幫他調(diào)試完全就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，而且你要清除他的原始記錄，就不會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題了。
提問(wèn)：就是關(guān)于EPS的問(wèn)題，您能跟我們簡(jiǎn)單介紹一下嗎？
魏俊強(qiáng)：EPS是一個(gè)主動(dòng)控制系統(tǒng)，就是在底盤(pán)控制系統(tǒng)當(dāng)中，就車(chē)輪而言是控制的，這個(gè)EPS包含了很多的內(nèi)容，但是主要是有轉(zhuǎn)向側(cè)滑等等，這個(gè)跟EPS版本不一樣，因?yàn)閺S家不一樣，版本不一樣，控制的能力也不一樣，所以你單獨(dú)講EPS就是主動(dòng)安全控制裝置，它可以完成更多的附加內(nèi)容，其實(shí)這個(gè)是保證車(chē)輛的穩(wěn)定過(guò)程。
