北京奔馳項目昨天揭開神秘面紗，E240將于明年夏天投產(chǎn)
昨天，是科博會中國國際展覽中心免費開放的第一天。即將在北京生產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳車型閃亮登場，吸引了參觀者的濃厚興趣。工作人員介紹說，從早上開館到下午結(jié)束，自始至終，參展的銀灰色奔馳E240周圍都擠滿了人。奔馳車展臺也成為昨天國展人氣最旺的展臺之一。
位置顯眼吸引眾人目光
觀眾一進入國展的2號展廳，穿過由本報和兒藝搭建的“迷宮”，就是北京汽車控股公司的展臺，這輛銀灰色的奔馳E240正對著大門入口，位置特別顯眼。
相比去年的汽車制造業(yè)展臺，只有北京現(xiàn)代和北京吉普，今年北京的汽車展臺增加了北汽有限公司和北汽福田。從車型來看，增加了歐藍德、福田卡車等，這讓等不及下月車展開幕的觀眾可以提前一飽眼福。
一位來自外地的姓李的參觀者是個奔馳迷，“聽說今天展出奔馳，我一大早就趕過來了。”一位帶著孩子的北京女士認真地向車內(nèi)張望，指指點點，頑皮的孩子則緊緊抓住門把手不放。
帶著數(shù)碼相機的兩個中年人交替著和“大奔”合影留念。
奔馳展臺前的人流忙壞了工作人員。漂亮的站臺小姐不停地告訴參觀者：“沒有資料了，沒有資料了。實在對不起?！闭古_工作人員王正告訴記者，此次參展的奔馳E240是進口車，并不是國產(chǎn)車。不過，即將在明年夏天生產(chǎn)的奔馳將采用這種車型。“來問的人實在是太多了。先問是不是國產(chǎn)車，我告訴他們之后，又問什么時候能在北京生產(chǎn)，花多少錢可以買到?！薄坝袉栃阅艿?，有問價錢的。剛有觀眾問了一個問題，我還沒回答完，又有觀眾問問題，我都不知道該回答誰的問題了?！?
昨天下午3點多，王正剛和記者聊的時候，一位穿黃色T恤戴眼鏡的50歲左右的觀眾纏著工作人員不放，硬逼著他取出放在后備箱的奔馳車資料，“這里人太多，我要回去好好研究研究，將來等在北京生產(chǎn)之后，我準(zhǔn)備買上一輛?！?
這輛原裝奔馳E240車價大約在70萬元左右，這樣的價位并沒有阻擋住參觀者的興趣。
奔馳E級轎車計劃明年正式投產(chǎn)
昨天，梅賽德斯-奔馳閃亮登場科博會，讓業(yè)內(nèi)人士評價，這是奔馳轎車將要正式落戶中國的一個序曲。
據(jù)介紹，今年5月3日，在國務(wù)院總理溫家寶訪問德國期間，北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司和戴姆勒.克萊斯勒股份公司簽署了在中國生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳E級和C級轎車項目可行性研究基礎(chǔ)協(xié)議書。中國國務(wù)院總理溫家寶和德國總理施羅德出席了簽字儀式。在此之前，4月29日，合資生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳豪華轎車的立項獲得了國家發(fā)展與改革委員會的正式批準(zhǔn)。 根據(jù)2003年9月8日北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司與戴姆勒.克萊斯勒股份公司簽署的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，合作項目包括在北京計劃生產(chǎn)奔馳E級與C級轎車。據(jù)悉，奔馳轎車項目初期的主要產(chǎn)品為梅賽德斯-奔馳E級、C級系列轎車及與之配套的發(fā)動機，計劃2005年正式投產(chǎn)。
E級車和C級車在奔馳公司也是生產(chǎn)量最大的兩種車型，累計年產(chǎn)量達到七八十萬輛，銷往世界各地。奔馳公司的E級車和C級車共有5個型號。每個車型在裝飾風(fēng)格上都分為經(jīng)典型(Classic)、優(yōu)雅型(Elegance)和時尚型(Avantgarde)。各車型裝備的發(fā)動機是同級別(排量)中最先進的，具有更大的功率和扭矩。所有發(fā)動機排放全部達到歐洲IV號標(biāo)準(zhǔn)。
奔馳將成為北京新名片
奔馳公司的E級車和C級車兩個系列產(chǎn)品擁有全球領(lǐng)先的16項高科技。其中包括：世界獨有的SBC第四代電子輔助液壓控制制動系統(tǒng)；奔馳獨有的全景式電動天窗；在中國生產(chǎn)的奔馳獨有的車速感應(yīng)電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、ADC電子空氣控制懸掛系統(tǒng)、四區(qū)數(shù)字式空調(diào)、ESP防側(cè)滑系統(tǒng)、6個二級安全帶和氣囊。此外，還擁有12方向電動加熱座椅、先進的音響系統(tǒng)、先進的電控裝置、高亮度時尚氙燈、雷達測距系統(tǒng)、靈敏方便的車況監(jiān)測儀表系統(tǒng)、下雨傳感器和先進的動力總成等。
經(jīng)過科博會的亮相，奔馳將被更多的市民所熟知。未來奔馳將成為北京工業(yè)的旗艦產(chǎn)品之一，成為首都經(jīng)濟的名片和北京的招牌，同時還將大大強化北京汽車工業(yè)在全國的地位和影響。此外，它還將提升和豐富2008年在北京舉辦的“科技奧運”的新內(nèi)涵。
