處在合并風(fēng)波中的昌河繼續(xù)引人關(guān)注，這一次的起因，是昌河計劃收購安徽蕪湖的華陽汽車。
這是昌河新帥徐恒武，加快昌河擴(kuò)張步伐的一次跳躍。而且，此次收購的背后，還有浙江的兩個民營企業(yè)??萬向和鐵牛的影子。從而更顯示出昌河新擴(kuò)張戰(zhàn)略中的新思維。
收購華陽
8月底，昌河集團(tuán)一位高層向CIEN記者透露一重大信息：昌河正在加緊推進(jìn)和安徽蕪湖華陽汽車公司關(guān)于收購后者的談判。
這位高層告訴CIEN記者，昌河和華陽的接觸是從去年底就開始的。此事基本已經(jīng)確定，目前主要是談一些細(xì)節(jié)的問題，像收購多少股份、收購價格以及收購后的操作等。
按照這位高層的說法，昌河至少會收購華陽51%的股份，以達(dá)到控股的目的，并盡可將華陽汽車的品牌改為昌河品牌。而昌河在完成收購后，計劃向華陽注入一定資金，改造其現(xiàn)有的生產(chǎn)線，提高其產(chǎn)能，并提供新車型。
華陽汽車公司是安徽蕪湖一家小型的私營整車企業(yè)，擁有微型客車生產(chǎn)目錄，早先靠組裝汽車起家，而其組裝件恰恰主要來自昌河。隨著企業(yè)慢慢發(fā)展，華陽汽車開始涉足整車領(lǐng)域，并引進(jìn)了微型商務(wù)車??“小霸王”，規(guī)模卻一直很小。目前雖然擁有完整的生產(chǎn)線，但是設(shè)計產(chǎn)能僅為5萬輛，最近幾年的產(chǎn)銷量一直在2萬輛左右徘徊。即使私營企業(yè)的機(jī)制靈活，卻也面臨效益下滑、經(jīng)營逐漸困難的局面。
昌河就是看中華陽的這一點優(yōu)勢。上述昌河高層告訴CIEN記者，當(dāng)年，昌河兼并的安徽淮海機(jī)械廠(現(xiàn)合肥昌河汽車公司)，也是這樣的情況：產(chǎn)能不足，規(guī)模不大，企業(yè)發(fā)展后勁跟不上。昌河入主后，只注入了少量資金，提高其產(chǎn)能，為其提供新車型，很快就起死回生。昌河希望收購華陽后，按照當(dāng)年兼并淮海機(jī)械廠的路子，實現(xiàn)低成本擴(kuò)張并迅速擴(kuò)大產(chǎn)能的目的，從而有效緩解昌河目前產(chǎn)能緊張的局面。
其實，昌河與華陽的淵源還不僅僅在于昌河當(dāng)年為華陽提供過組裝件，華陽現(xiàn)任總經(jīng)理譚利群是原昌河汽車銷售公司總經(jīng)理。而譚還擔(dān)任過合肥昌河汽車公司的老總，有著“相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗”。譚是于2003年初離開昌河加盟華陽的。因此，有業(yè)內(nèi)人士猜測，譚的此舉有“特別用意”。
對于昌河將為華陽提供的新車型，昌河集團(tuán)這位高層稱，將會是一款“多功能商務(wù)車”，而且“原來華陽的車型還會繼續(xù)生產(chǎn)，只不過牌子可能會改成昌河的”，至于這款“多功能商務(wù)車”的具體情況，該高層表示“不太清楚”。
萬向出錢
CIEN記者就收購事宜向華陽汽車有關(guān)人士進(jìn)行核實。在得到證實的同時，華陽汽車有關(guān)人士向CIEN記者透露了另外一個重大信息：昌河收購華陽的背后，還有萬向集團(tuán)的影子，浙江的另外一家民企鐵牛實業(yè)公司也與此有關(guān)聯(lián)。
華陽汽車這位不愿意透露姓名的人士稱，實際上，是萬向和昌河聯(lián)手收購華陽，而且昌河還在與浙江民企鐵牛實業(yè)進(jìn)行整車方面的合作。
由此聯(lián)想到，近期萬向集團(tuán)旗下上市公司萬向錢潮(000559，SZ)突然停止其已獲批準(zhǔn)的融資配股計劃，并退出四川華鋒信托的重組。有媒體據(jù)此認(rèn)為萬向遇到了資金緊張的問題。然而，一位熟知萬向內(nèi)情的人士卻向CIEN記者否認(rèn)了此說：“說萬向缺錢？簡直是胡說八道?！痹撊耸款A(yù)測，萬向“可能有其他更大的計劃”。現(xiàn)在看來，這所謂“其他更大的計劃”應(yīng)該就是和昌河聯(lián)手收購華陽。
以生產(chǎn)汽車零部件為主要業(yè)務(wù)的萬向集團(tuán)造整車的“野心”由來已久。今年四月間，就有媒體報道稱萬向集團(tuán)和昌河計劃在合肥合資新建一整車廠。這說明萬向與昌河的聯(lián)系早而有之。
事實也是如此。
萬向和昌河的聯(lián)系源于原昌河老總楊金槐與萬向集團(tuán)董事局主席魯冠球同樣作為全國勞模在北京的相識。其后，雙方以萬向為昌河提供汽車零部件配套的方式進(jìn)行合作，并共同出資在昌河集團(tuán)總部所在地景德鎮(zhèn)組建了一家底盤系統(tǒng)公司。
雙方在整車項目上談判也進(jìn)行了很長時間。萬向一直想造轎車，并積累了大筆的現(xiàn)金準(zhǔn)備投向整車領(lǐng)域。但是她連整車生產(chǎn)資格都沒有，更別說轎車。
此時，昌河在景德鎮(zhèn)本部和合肥的生產(chǎn)線都已經(jīng)處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，同時，昌河與多家國外研發(fā)機(jī)構(gòu)合作開發(fā)了多款新車型，急于需要生產(chǎn)線來生產(chǎn)。昌河急于擴(kuò)張。而投入巨資的昌河九江整車和發(fā)動機(jī)項目尚在建設(shè)中。
九江基地和多款新車型使昌河投入了大量的資金，也讓昌河感到資金吃緊。但是，昌河有轎車生產(chǎn)資格，這是一個對萬向來說很有吸引力的東西。
由此，萬向與昌河進(jìn)行整車領(lǐng)域的合作可謂一拍即合。
但是，在雙方的談判中，萬向堅持要由自己絕對控股，在新的合資公司中，董事長要由萬向方面的人來擔(dān)任，總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)、人事總監(jiān)也都要由萬向的人來擔(dān)任。對此，原昌河老總楊金槐表示難以接受，使得雙方的談判難有進(jìn)展。
而今，如果萬向與昌河聯(lián)手收購華陽屬實，則可見昌河新帥徐恒武已然對原有合資政策有所重大改變。昌河股份總經(jīng)理蔡速平也曾在有關(guān)場合表示，在堅持昌河品牌的前提下，可以考慮放棄控股權(quán)。
染指金馬
昌河與鐵牛也是早就有合作。
鐵牛公司在合肥昌河汽車公司所在地專門設(shè)立了一家汽車焊接公司，為合肥昌河汽車公司進(jìn)行生產(chǎn)配套。此外，該公司還為昌河鈴木公司供應(yīng)汽車零部件。
鐵牛公司也是浙江諸多企圖造轎車的企業(yè)之一。和萬向不同的是，鐵牛早在國家發(fā)改委第6批汽車、摩托車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告中就取得了整車生產(chǎn)資格，只不過是客車的生產(chǎn)資格而已。
但是，鐵牛更想造轎車。這為鐵牛與昌河的進(jìn)一步合作奠定了基礎(chǔ)。
鐵牛公司也是浙江諸多企圖造轎車的企業(yè)之一。和萬向不同的是，鐵牛早在國家發(fā)改委第6批汽車、摩托車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告中就取得了整車生產(chǎn)資格，只不過是客車的生產(chǎn)資格而已。
2003年5月，鐵牛公司收購了安徽黃山的金馬集團(tuán)，并成為金馬集團(tuán)旗下上市公司ST金馬的控股股東。
ST金馬的主要業(yè)務(wù)為汽車、摩托車儀表。一度是國內(nèi)同行業(yè)產(chǎn)銷量最大的生產(chǎn)廠家之一。但是，2001以來，公司連連虧損，債務(wù)高達(dá)三億多元，被戴上了ST的帽子。
鐵牛公司控股ST金馬后，向其注入了上億資金，從而盤活其資產(chǎn)。根據(jù)2004年中報顯示，公司今年上半年實現(xiàn)凈利潤為317萬元。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，選擇金馬對昌河來說有著多方面的益處。首先，能獲得鐵牛的現(xiàn)金支持自不必說。其次，黃山在地理位置上不僅與景德鎮(zhèn)非?？拷?，和浙江也臨近，這將為今后昌河以及鐵牛的共同管理提供了很好的條件，而且可以和景德鎮(zhèn)共享零部件采購方面的資源。此外，合肥昌河公司的成功運(yùn)作使昌河獲得了安徽省政府的很大信任，這也將有利于為金馬的未來發(fā)展?fàn)幦〉礁嗟牡胤絻?yōu)惠政策。
據(jù)知情人士透露，昌河已經(jīng)從鐵牛公司獲得了數(shù)億元的現(xiàn)金支持。作為交換條件，昌河擬和鐵牛聯(lián)手對ST金馬進(jìn)行重組，并使之借助昌河的轎車生產(chǎn)資格，進(jìn)入轎車領(lǐng)域。
更有來自昌河的內(nèi)部消息稱，昌河新帥徐恒武計劃，在兩到三年的時間里將昌河的產(chǎn)能提升到50萬輛。其中包括景德鎮(zhèn)和合肥現(xiàn)有16萬輛，加上九江明年初可建成的15萬輛，此外，就是蕪湖華陽和黃山金馬的各10萬輛。(作者：林新)
