全球最大卡車制造商戴姆勒今年前九個(gè)月在中國的汽車銷量增長54%至3.2萬輛。公司東北亞董事長兼首席執(zhí)行官華立新表示，全球金融危機(jī)未改變公司中國業(yè)務(wù)進(jìn)展，并預(yù)期明年業(yè)績將進(jìn)一步增長。
戴姆勒在北京公布，今年一至九月其在內(nèi)地、香港和澳門地區(qū)的乘用車總銷量達(dá)32375輛。華立新認(rèn)為，中國的狀況較其它國家好得多，公司產(chǎn)品及合資企業(yè)運(yùn)作將按原計(jì)劃進(jìn)行，對大中華區(qū)市場信心十足。他稱，公司將于明年上半年啟動(dòng)其中國南方的奔馳轎車生產(chǎn)，且明年初將引進(jìn)其Smart品牌系列。并預(yù)期與福田汽車合資的重卡公司將于明年下半年獲得政府批準(zhǔn)。
戴姆勒今年八月與中國商用車福田汽車簽訂合作意向書，將在中國成立中重卡合資公司，股權(quán)各半，并使用福田歐曼(Auman)品牌。與福田汽車的合作成功后，戴姆勒在中國將擁有三家合資公司，包括兩家商用車公司和一家乘用車公司。
汽車工業(yè)受全球經(jīng)濟(jì)疲弱影響，先后宣布限產(chǎn)裁員、出售資產(chǎn)消息。戴姆勒日前也宣布，將被迫關(guān)閉位于加拿大安大略省和美國俄勒岡州的工廠，并裁員3500人。而來自德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年前九個(gè)月，歐洲汽車銷量同比下降4%。九月份單月的同比跌幅更達(dá)到9%，僅為120萬輛。
相對內(nèi)地今年前九個(gè)月汽車工業(yè)產(chǎn)銷仍錄得分別12.35%及11.94%的增長，產(chǎn)銷分別為731.31萬輛和722.92萬輛。九月份單月產(chǎn)量同比升1.02%至76.47萬輛；但銷售同比則跌2.74%至75.15萬輛。中汽協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，九月份單月全國汽車產(chǎn)銷雖然止跌回穩(wěn)，環(huán)比出現(xiàn)明顯增長，但同比仍然是負(fù)增長。今年前九個(gè)月汽車產(chǎn)銷雖然超過700萬輛，但增幅較前八月進(jìn)一步回落，顯示整體汽車產(chǎn)銷形勢依舊比較嚴(yán)峻。行業(yè)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power and Associates也預(yù)測，中國今年汽車銷量增長率為9.7%，較去年的24.1%不足一半。
