斯堪尼亞海格客車
日前,斯堪尼亞全球總裁雷夫•奧斯特林透露，斯堪尼亞正準備向中國提供一整套效率更高的完整運輸方案，并就此與中國交通運輸部部長李盛霖進行過交流。另外，斯堪尼亞也正在籌劃與中國客車廠商蘇州金龍更緊密的合作，并將在今年年底左右發(fā)布斯堪尼亞中國客車戰(zhàn)略。
據了解,作為斯堪尼亞·海格聯(lián)合品牌的又一結晶，“統(tǒng)領”在今年4月份批量下線，生產流程、品管體系等所有環(huán)節(jié)都按照雙方約定的標準來進行。根據兩家企業(yè)的部署，這款車主銷歐洲地區(qū)；而此前推出的另外三款車———斯堪尼亞·海格A80、A50、A30，則各自定位不同的市場與客戶。據蘇州金龍海格豪華車事業(yè)部商務部經理吳剛介紹：“A50只在香港銷售；A30定位城市客運與旅游用車，A80則主打城際間高速客運與旅游市場?！y(tǒng)領’是在A80平臺上衍生出的一款更高檔次車型?！?nbsp;
實際上，從2006年斯堪尼亞·海格第一輛高檔客車A80下線，到2009年的四年時間里，斯堪尼亞和海格更多地把心思放在了雙方的磨合和產品規(guī)劃以及品質完善上。期間，斯堪尼亞派出了大批的管理人員和技術工人，從技術、標準、品質、實操等方面進行現(xiàn)場指導，而海格也調集了公司的精英力量與之無縫對接。
與此同時，斯堪尼亞和蘇州金龍開創(chuàng)了全球客車合作的一種新模式。在此之前，斯堪尼亞擁有1家獨資公司———波蘭的OMNI工廠，與另外一家西班牙企業(yè)伊利薩爾結成了緊密的合作伙伴關系。隨著斯堪尼亞戰(zhàn)略計劃在中國的延伸，海格客車成為斯堪尼亞更加倚重的中國伙伴。
今年是斯堪尼亞誕生120周年，也是斯堪尼亞第一輛客車生產的第100周年。目前斯堪尼亞在中國與蘇州金龍合作生產的斯堪尼亞海格客車今年的出口量將達到350輛。但是斯堪尼亞尚未啟動在中國的客車銷售。而目前，斯堪尼亞考慮將以何種形式在中國出售該款客車。
卡車方面,斯堪尼亞目前在中國銷售的牽引車主力車型為P、G、R系列和斯堪尼亞全新R系列其中，匹配380到470馬力發(fā)動機的4X2、6X2、6X4型號的產品最受中國客戶的青睞，主要應用于長途公路物流運輸與短途貨物配送。另外，斯堪尼亞消防車、市政用車與工程車輛也開始服務于中國市場。
據悉,在2008年成為大眾汽車的子公司后，斯堪尼亞已經開始在中國通過大眾汽車金融公司開展融資服務，幫助中國客戶解決融資難題。
