各大重卡企業(yè)對于渣土車市場的競爭，伴隨著各地與霧霾的斗爭升級，日趨白熱化。
12月20日，福田戴姆勒汽車在北京九華山莊舉行了一場別開生面的產品發(fā)布會，活動的主角是需求量不斷增加的城市渣土車。
不但是福田戴姆勒向城市渣土車投入大量兵力，解放、陜汽、重汽、紅巖、聯(lián)合卡車也無不紛紛看好該市場，投入更多產品和定制服務，其目標，或為強化在該領域的優(yōu)勢，或為補上該領域的短板。
城市渣土車市場究竟處于怎樣的競爭格局？未來的發(fā)展趨勢又將如何？請看記者帶來的報道。
三國爭霸競爭升級
在渣土車市場上，近年來一直是“三國爭霸”的格局，也即陜汽、福田和重汽三家企業(yè)牢牢占據(jù)市場銷售的前三甲位置，且各有特色與優(yōu)勢。陜汽和重汽本就是中國重型卡車的發(fā)源地，陜汽的重卡底盤技術先有斯太爾平臺，繼而有德國曼F2000的技術引進；重汽在工程車領域擁有傳統(tǒng)優(yōu)勢，市場認可度較高，又引進消化了德國曼TGA重卡的底盤技術與發(fā)動機技術。福田歐曼雖然起步較晚，但憑借對市場的快速反應和靈活的營銷手段，也已躋身市場前三名，三家品牌在該細分領域的競爭日益白熱化。
這個市場之所以競爭愈發(fā)激烈，就在于其容量不斷提升，對品質要求也更高。由于城鎮(zhèn)化進程加快，房地產、地鐵等城市工程的建設需要大量渣土車。同時，渣土車這類車輛，由于廣泛存在的“拋、灑、滴、漏”和“臟、亂、差”外觀，而被普通民眾廣泛詬病，更是造成霧霾的誘因之一。這些在城鎮(zhèn)化建設中必不可缺但又褒貶參半的重型卡車，面臨著淘汰舊車，換成環(huán)保干凈新車的呼聲和要求。因此，渣土車的升級也驅動了更大的需求市場。
在巨大的商機面前，沒有企業(yè)會坐視不理，由此，渣土車的升級又帶動了企業(yè)競爭的升級。
不惜重金產品升級進行時
競爭，無疑就需要利器。
面對霧霾這一全國性的問題，福田汽車嗅到了渣土車升級帶來的商機，搶先推出了換代渣土車，意在以“綠色”和“智能”攻占該細分市場的未來制高點，進而擠壓其在該市場上的最大兩個競爭對手陜汽與重汽。她不但在產品上砸出重金——推出歐曼第三代智能渣土車新品，通過嚴格的德國萊茵認證（TUV），在推廣上同樣“土豪”：邀請零點樂隊現(xiàn)場演唱，并與其共同拍攝國內首部綠色渣運公益微電影《渣運合伙人》。
在本次發(fā)布會上，記者注意到，該系列新品除了傳統(tǒng)的技術改進與系統(tǒng)提升，以及滿足相關排放法規(guī)之外，還打上了“實時監(jiān)控”、“智能調度”和“綠色環(huán)保”等標簽。
比如，它采用福田汽車開發(fā)的Telematics車聯(lián)網系統(tǒng)，具有北斗衛(wèi)星定位、司機違規(guī)實時提醒、電子圍欄、遠程鎖車、疲勞駕駛語音提醒、不按線路和地點卸貨報警、環(huán)保蓋不密封報警、駕駛員行為分析等等行車智能管理功能，并搭配電動篷布卷收器、加壓洗車水箱、U形貨箱、帶毛刷輪罩、夜視功能雙攝像頭等各種實用配置，以更好地滿足城市建設綠色環(huán)保、減少揚塵的需要。而且，針對該細分市場，福田戴姆勒還推出“一對一服務”和“一站式服務”的管家式服務模式，以最大程度上解決用戶對車輛的高強度服務需要。
排兵布陣各出撒手锏
福田戴姆勒亮劍，陜汽、重汽這另外兩強也已排兵布陣。
中國重汽在2014商務大會上提出，城市渣土車未來市場空間巨大，每年新增和更新量約為7萬-10萬輛，僅在南京、濟南等省會城市，渣土車的保有量就在2000-3000輛，每年更新需求約500-600輛。為此，重汽2014年將以HOWO-T5G、HOWO-7和豪瀚J7B/J5G等產品為“先鋒”，全面覆蓋高、中、低等不同檔次需求。
同時，中國重汽銷售部還成立了渣土車項目組，該小組在2014年將針對不同區(qū)域市場，與各地分公司和經銷單位一起進行市場研究，提出具體的市場營銷方案和車輛使用方案，并在各區(qū)域導入不同的重點產品，力求更加精準地滿足客戶要求。
而陜汽重卡也同樣對渣土車市場寄予厚望。在陜汽2014商務大會上，該公司高層表示，2014年，隨著各地政府開展“退黃（標）換綠（標）”，6×4渣土車市場將迎來置換增長的機遇，因此，陜汽將單獨成立“黃標換綠標”小組，重點關注北京、廣州、深圳、上海、石家莊等城市，并聯(lián)合當?shù)卣?、協(xié)會和渣土車運輸公司，推行渣土車運輸標準和陜汽柴油及LNG重點產品。在營銷策略方面，陜汽還將主抓標桿客戶，做好渣土車公司、市政園林部門的營銷工作，同時推行駐點服務和保姆式服務。陜汽提出，陜汽與上裝企業(yè)聯(lián)合開發(fā)的U型貨箱整車產品，重心比競品低100mm，自重輕1.6噸，能夠為用戶帶來每年5.8萬元的額外收益。
“為了鞏固優(yōu)勢市場，我們與改裝企業(yè)開創(chuàng)了全新合作模式，以整車開發(fā)的理念，共同開發(fā)低自重、低重心、高安全、高收益的全系列自卸車，形成我們的獨特優(yōu)勢，打造行業(yè)標準?！标兤邔舆@樣說道。
車輛升級，競爭同樣升級。2014年的城市渣土車市場，必將在競爭中提升，在升級中推廣。誰才是最后的王者？一切要在市場上見分曉。
