本報訊 近日，深滬兩市已有約四成的汽車公司公布了三季度報告?？傮w來看，該行業(yè)第三季度雖有半數(shù)公司的收入仍保持同比增長，但八成公司的凈利潤同比出現(xiàn)了下滑。轎車類公司幾乎無一幸免，幸運(yùn)的二成公司主要是客車類和汽配類公司。
轎車類：毛利降費(fèi)用增轎車類上市公司無論按同比還是環(huán)比計(jì)算，其業(yè)績均出現(xiàn)了相當(dāng)幅度的下滑。其中，上海汽車（600104）第三季度凈利潤同比下降23％；長安汽車（000625）同比下降32％。
轎車價格的下降和營業(yè)費(fèi)用的大幅增長是各公司利潤滑坡的兩個主要原因。各公司或主動或被動地對產(chǎn)品價格進(jìn)行了調(diào)整。對于營業(yè)費(fèi)用的大幅增長，各公司多解釋為由于市場競爭激烈，營銷費(fèi)用被迫大幅攀升。
值得注意的是，部分公司的應(yīng)收賬款和存貨與年初相比出現(xiàn)大幅增長。
客車類：毛利率再下臺階
除亞星客車（600213）外，其他客車類公司第三季度銷售收入均保持了一定幅度的增長。雖然客車的毛利率已經(jīng)處于較低水平，多在10％~15％之間，但由于競爭激烈，第三季度客車的毛利率再下一臺階，導(dǎo)致各公司利潤反而有所下降。
載貨類：宏觀調(diào)控影響大
星馬汽車（600375）主導(dǎo)產(chǎn)品為散裝水泥車及混凝土泵車等專用車，三季度該公司的主營業(yè)務(wù)收入和利潤均下降約40％，公司稱，主要是受國家抑制投資過熱行業(yè)固定資產(chǎn)投資以及銀行緊縮汽車消費(fèi)信貸規(guī)模等宏觀調(diào)控政策的影響。
汽配類：增收難增利
絕大部分汽配類上市公司第三季度銷售收入繼續(xù)保持較好的增長勢頭，但由于整車價格的下降，再加上如鋼材等原材料價格高居不下，汽車配件的銷售毛利率也普遍下降，直接導(dǎo)致相關(guān)公司第三季度凈利潤同比下滑。（據(jù)《證券時報》）
