用“士別三日當(dāng)刮目相看”來說明我國汽配市場的變化是再恰當(dāng)不過了，商用車零部件市場更是彰顯出了這一變化。一批地區(qū)性的連鎖型企業(yè)正脫穎而出，引領(lǐng)著我國汽配流通行業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的潮流。江蘇正大富通的發(fā)展就是一個典型的事例。
堅持連鎖經(jīng)營不動搖
“正大富通”的歷史并不算悠久，他是由3家傳統(tǒng)的汽車經(jīng)銷商于2002年6月正式合并組成。成立時間雖然只有短短的5年，但他們對行業(yè)的熱情、對行情的掌控能力等都值得同行借鑒和學(xué)習(xí)。
回顧公司的發(fā)展，“正大富通”總裁沈中華(參數(shù)配置 圖庫)說，從創(chuàng)建至今，逐步實現(xiàn)了由傳統(tǒng)的“批發(fā)為主”向“連鎖經(jīng)營為主”經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)變，并且將一直走連鎖經(jīng)營之路。汽車配件售后渠道發(fā)展沒有固定模式，而商用車汽配銷售模式就更加本土化了。在這個領(lǐng)域，“正大富通”的前進方向比較明確，并在做的過程中不斷修改、完善、進步。
目前“正大富通”的產(chǎn)品方向已經(jīng)形成了以“解放”、“東風(fēng)”、“中國重汽”、“陜汽重卡”、“江淮JAC”、“南京躍進”為主導(dǎo)車型，以“濰柴動力”、“錫柴”、“大柴”、“玉柴”、“朝柴”、“揚柴”、“云內(nèi)動力”等為主導(dǎo)機型的原廠配件為經(jīng)營特色，配件商品有120多個品種4萬多個種類。
一體化打造核心競爭力
這些年，“正大富通”從幾個“一體化”工程著手努力，即運行管理現(xiàn)代化、企業(yè)產(chǎn)品統(tǒng)一化、現(xiàn)在資源規(guī)?；?、連鎖經(jīng)營標(biāo)準(zhǔn)化、物流倉儲規(guī)范化、人才隊伍專業(yè)化、信息管理系統(tǒng)化等，并拿下了多個大項目。在2007年10月，獲得了“濰柴動力”和“陜西重卡”等重汽系列原廠配件的地區(qū)總代理權(quán)，在南京建立重汽系列配件中心庫。大大改善了企業(yè)的硬件環(huán)境，極大的提升了經(jīng)營實力和企業(yè)的整體形象。建立了“一南一北一中心”的格局，即南京為中心，蘇南、蘇北為配送中心。構(gòu)成了主機廠的代理配送中心。
“正大富通”目前有連鎖經(jīng)營點15家，全部是直營模式。公司將來的計劃是在3到5年內(nèi)，依靠強大的ERP企業(yè)資源管理系統(tǒng)和正在實施的人才培訓(xùn)計劃，在“長三角”地區(qū)建立200家的連鎖店規(guī)模。
以人為本保證持續(xù)發(fā)展
在談及“正大富通”這些年發(fā)展時遇到什么問題時，沈中華先生表示，人才問題是最大的瓶頸。確實這樣，這不僅僅是“正大富通”碰到的問題，這也是制約這整個行業(yè)的瓶頸。在沈中華先生看來，客戶并不是第一位，他的員工才是第一位，這是他“以人為本”的基本。他說：“我善待我的員工，我的員工才能善待我的客戶”因此，長期以來，在“正大富通”的大家庭中，無論學(xué)歷高低，只要做的好，都有提升都獲得公司股份的機會。
為了有充足的人才儲備，“正大富通”采用了在公司內(nèi)部選拔和外部招聘相結(jié)合的辦法，開設(shè)了基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程、個人能力提升課程等，公司總經(jīng)理、副經(jīng)理親自擔(dān)任數(shù)門主要課程的授課任務(wù)。
“正大富通”同時還在探討與大專院校的合作，實施半脫崗的培訓(xùn)形式等等。沈中華先生透露，一個店長的培訓(xùn)大概需要兩年時間。2007年，“正大富通”的第三批店長全部分配到連鎖店。副店長跟老店長半年，連鎖店就可以放手給副店長，而老店長再去新店擔(dān)任店長。就這樣一屆幫一屆，一屆帶一屆，保證著“正大富通”連鎖經(jīng)營的拓展和運營。連鎖化經(jīng)營的魅力就在于他的標(biāo)準(zhǔn)化流程可以復(fù)制，但復(fù)制的前提是有得力人選。
2007年是“正大富通”的調(diào)整年，公司從管理、產(chǎn)品、人才儲備、發(fā)展方向等各方面都在做著調(diào)整和布局。新的一年開始了，“正大富通”依舊繼續(xù)在培訓(xùn)上加大投資力度。沈中華先生自信的表示調(diào)整好后的“正大富通”將迎來爆發(fā)式的增長。
