自從今年國家正式框定汽車產業(yè)扶持規(guī)劃后，四大四小集團就已開始各自忙碌其新的產品規(guī)劃，特別是四大集團，幾乎將整個注意力都投入至產品線的完整性與細分程度上，這不，上汽與東風開始在商用車領域的細分市場開始新一輪角力。
上汽集團在商用車領域目前幾乎為空白，當然這并不防礙其發(fā)展的決心，技術基礎上也非一窮二白，因為其在并購南汽之后，其旗下的產品線無須擔心，絕對不會浪費，當然南汽本身在商用車領域的實力有限，只能說在面子上維持了一個完整的產品線，而在另一方面，南汽最拿的出手的產品是與伊維柯合資生產的伊維柯系列，國家整合汽車產業(yè)的目的可不是單純?yōu)榱苏隙希仨毷菗碛凶约旱膶嶋H產品，上汽當然不會不明白其中的道理，近期一款接近伊維柯造型的大型商用車設計圖正式暴光。
尺寸參數(shù)方面無從參考，應該是接近于伊維柯，除了圖片外，目前并無其他相關層面的詳細信息，另外需要提及的是，除了這款商務車外，在重卡方面上汽有現(xiàn)成車型，其相關技術基礎正是來源于伊維柯，由此來判斷，上汽可能會整合現(xiàn)成的配件來生產自主品牌車型，這方面上汽擁有強大的配件整合實力。
東風即將投產的商用車
也許是巧合，或者說是發(fā)展思路一致，東風集團近期也首度公布了其即將投產的新一代商務用車，除了造型上有細節(jié)方面的區(qū)別外，東風商務車的造型取向竟然與上汽的驚人一致。東風近兩年來在自主品牌的開發(fā)進度方面開始奮起直追，雖然脫離不了原始積累的過程（以合資車底盤為基礎開發(fā)自主產品），不過進步還是值得肯定的，在S30、H30完成之后，旗下的東風品牌也開始逐漸嘗試自主開發(fā)新車型，除了近期暴光的帥客MPV外，另一款更大型的商務車型也正式浮出水面。由圖片可以看到，東風標志非常明顯，不過造型則是首次暴光，光由圖片就能看出其尺寸達到了全順以及伊維柯的級別，前臉采用雙U型設計，整體風格偏向歐洲。
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