隨著中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)不斷加深，正在廣西南寧舉行第七屆中國－東盟博覽會上，國內(nèi)不少汽車制造企業(yè)把目光瞄向前景廣闊的東盟市場，中國生產(chǎn)的自主品牌汽車正加速進(jìn)軍東盟市場。
長城汽車于２００４年進(jìn)入東盟市場，２００６年在越南建設(shè)了第一家組裝廠，生產(chǎn)的皮卡、ＳＵＶ等產(chǎn)品在菲律賓、印尼、老撾、越南銷量逐年上升。去年，銷往東盟的長城汽車超過一千輛，2010年的銷售量將增長１５％，計(jì)劃到２０１５年建成第4家組裝廠。
貴州萬達(dá)客車股份有限責(zé)任公司參加第七屆中國－東盟博覽會的目的也很明確，進(jìn)入東盟市場。萬達(dá)客車和公交車的出口市場重點(diǎn)是在非洲和中東地區(qū)，東盟作為新興市場是下一步走出去戰(zhàn)略的關(guān)鍵市場，該公司還計(jì)劃到越南、緬甸等國召開展銷會，進(jìn)一步擴(kuò)展影響力和知名度。
目前，中國出口東盟的整車主要以自卸車、牽引車、半掛車、輕型商用車、重型工程機(jī)械為主。2010年以來，中國向東盟國家出口汽車１２８６６輛，增長１２０％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國汽車出口同比增長５２％的水平。上半年，載重車、專用車以及大中型客車的出口無論在金額還是數(shù)量上都比往年同期有了大幅增長，中國對東盟地區(qū)的轎車出口金額同比也增長了４１．５８％。
隨著東盟國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增長，汽車消費(fèi)能力勢必將大為提高，其中越南、老撾、柬埔寨等東盟國家汽車工業(yè)水平不高，中國汽車出口在這些地區(qū)有很大的發(fā)展空間，市場潛力巨大。
