聯(lián)合卡車的展臺設計、展車、宣傳的理念……在北京國際車展上掀起了一個小小的高潮。抓住了這個最好的亮相機會，它顯然亮相成功了。因為大家都在議論：這個聯(lián)合卡車看起來真不錯。
展臺設計十分大氣，完全是在館外搭建了一個展館；亮相的LOGO也很漂亮，簡潔大方；4輛展車至少從外表看上去，與國際知名品牌的產(chǎn)品幾乎沒有什么差別。
聯(lián)合好了能成大業(yè)
在商用車行業(yè)，還沒有這么多家強勢的企業(yè)聯(lián)合著搞一個產(chǎn)品的先例。中集、奇瑞、玉柴、法士特、富華重工，這幾家在各自領(lǐng)域數(shù)一數(shù)二的企業(yè)聯(lián)合起來搞重卡產(chǎn)品，毫無疑問，其水平肯定在國內(nèi)是數(shù)一數(shù)二的。那么，標桿只能是國際重卡品牌。
集瑞聯(lián)合重工副董事長李胤輝所言證實了記者的想法：“造世界級的重卡是我們的一個夢想，也是我們?yōu)橹畩^斗的目標……聯(lián)合卡車要在全球市場與世界重卡品牌同場競技?！?nbsp;
集瑞聯(lián)合重工有限公司副總經(jīng)理涂小岳表示，這5家企業(yè)試圖建立一種聯(lián)合的模式，以自覺的企業(yè)家精神建立一個平臺，真正干成一項事業(yè)。要通過它們的聯(lián)合，在國際重卡舞臺上展現(xiàn)出中國創(chuàng)造的力量。
