“EGR到底能不能真正實現(xiàn)國Ⅲ？國內應不應該推廣EGR重卡？”
當重卡業(yè)內還在為此等問題持續(xù)著已經(jīng)進行了3、4個月之久喋喋不休的爭論之時，當不少企業(yè)還在賭氣為“搞臭”EGR而上下奔走之時，曾經(jīng)被認為受EGR推出影響最大的重卡企業(yè)之一的華菱汽車卻火速與中國重汽簽約引進EGR發(fā)動機，并將推出匹配EGR發(fā)動機的國Ⅲ重卡，令不少業(yè)內人士驚嘆。
這里稱華菱汽車是受EGR推出影響最大的企業(yè)之一，我們自是理由充足的。筆者在今年4月北京車展期間專訪華菱董事長劉漢如時，就曾提出過“實施國Ⅲ對商用車企業(yè)影響”的問題，劉漢如則笑稱這正是華菱重卡等待的機會。原因何在，作為重卡業(yè)界的后起之秀，華菱實際上是在5年前直接引進的日本三菱重卡的平臺，因此產(chǎn)品在當初即實現(xiàn)電噴，“在歐Ⅲ發(fā)動機和卡車匹配方面，華菱是國內做得最早最成功的，早期就完成了與卡特彼勒，國內包括濰柴、上柴的國Ⅲ機的匹配?！?nbsp;
3個月后，當重汽EGR發(fā)動機正式獲得發(fā)改委批準之時，筆者與一位業(yè)內資深記者談及此事，該記者還稱，重汽EGR的推出心理上最不平衡的應該是重汽的那個老對手，而利益上受最大沖擊的或許就是華菱，因為華菱是最對國Ⅲ實施寄予厚望的卡車企業(yè)，前期投入也最大。
如此，“利益受損害者”華菱如今的表現(xiàn)，確實讓人驚訝、驚嘆，但最終卻又是非常佩服。佩服來自哪里？
首先，EGR既已經(jīng)獲得管理部門的認可，想更改這個結果可能性微乎其微，一些企業(yè)再去多方搜集EGR的罪證，反復抨擊施壓，意圖更改其結果，意義不大，又總讓人覺得手段不那么光明正大。華菱雖然對國Ⅲ實施寄予厚望，前期投入較大，利益受到嚴重沖擊，但并沒有多發(fā)牢騷，或是背地里到處告狀；也沒有自暴自棄，得過且過，這樣已屬不易。
進一步，華菱能拋開技術路線之爭，沒有陷入無謂的爭論和觀望，而是從用戶和市場的角度出發(fā)，看到了EGR技術優(yōu)勢本身所蘊含的巨大市場機遇，果斷決定與中國重汽進行合作，裝配重汽EGR技術發(fā)動機，顯示的更不僅是胸襟和氣魄，而是一種務實的作風。這種務實，在現(xiàn)今的重卡業(yè)內，可說是尤為難得。
事實上，與華菱的果斷不同，我們在陷入“EGR之爭”時，不管傾向于“EGR并非正真國Ⅲ，高壓共軌等領先技術才是正途”或是“EGR亦可實現(xiàn)國Ⅲ，支持自主技術”的任何一方，都忽略了競爭最本質的因素——用戶和市場，基本上是在“以技術而論技術”，爭論技術路線的優(yōu)劣和可行性。
而被我們忽略的基本點正是：一、EGR比高壓共軌成本低，市場的選擇必然是傾向便宜1萬元以上的EGR；二、EGR已經(jīng)被管理部門認可，有在市場上與其他產(chǎn)品平等競爭的資格。對于用戶來說，這兩點已經(jīng)足夠了，便宜、可以買，華菱能忽略其他干擾找到這樣的基本點，迅速跟進，至少并沒有失去他們視為機遇的國Ⅲ實施，也不至于令前期準備前功盡棄。
EGR的反對派強調的EGR是假國Ⅲ，使用成本高、不具備升級國Ⅴ能力等觀點，在決定因素面前，多少就顯得蒼白了些。對于EGR是否假國Ⅲ，發(fā)改委組織專家和企業(yè)進行國判斷了，我無權多說；對于使用成本，幾種技術路線熟高熟低，要用事實說話，空喊是沒有用的；對于最后一點，證據(jù)確鑿，但那是似乎決定不了今天的市場，換個角度，華菱如今是擁有了高壓共軌和EGR兩種技術的發(fā)動機資源，且對前者本身就儲備充足，也并非是要EGR一條路走到底。
技術路線固然重要，因為它關乎企業(yè)未來的發(fā)展，甚至是關系到中國重卡行業(yè)甚至是商用車業(yè)未來的競爭能力和形勢，其受到企業(yè)最大程度的關注自然是應該的；但是市場，關乎到企業(yè)今天的生存和發(fā)展，同樣也應該被最大程度的重視。有的企業(yè)會講，我們當然也關注市場，EGR推出搶占了部分市場，所以我們才要質疑、爭論啊。但是質疑、爭論能夠解決市場的問題嗎？沒有實際的行動對抗EGR、對抗重汽，不就是對市場的不作為嗎？
由此，華菱舉動應該受到推崇，因為華菱至少選擇了一種務實的作法，一種積極應對競爭選擇，即使有人認為這種選擇并不是最完美的。對于其他企業(yè)來說，你可以不選擇EGR，但你同樣有權去選擇“研發(fā)其他低成本的技術”，或者是“將高壓共軌等技術自主化”，最不濟也可以“通過談判，壓低共軌系統(tǒng)的價格”，如果你在這樣做并逐漸取得效果，都比“不作為”要值得尊重的。
如果說第一個吃螃蟹的中國重汽為搶占市場有計謀、有膽識，卻涉嫌打政策規(guī)則擦邊球的話；跟進者華菱至多算是被引入“歧途”，但華菱是被市場引入的，是在規(guī)則內進入的，因此，這兩家企業(yè)都有值得尊重和學習之處，其他企業(yè)不妨摒棄偏見，吸取經(jīng)驗。
而EGR的成本優(yōu)勢擺在那里，估計會有更多尚未找到更優(yōu)解決辦法的企業(yè)會跟進，畢竟，市場才是王道。
