隨著高速公路計(jì)重收費(fèi)的全面展開(kāi)，國(guó)家嚴(yán)查超重超載公路運(yùn)輸措施的實(shí)施，物流企業(yè)由超載獲益轉(zhuǎn)而向標(biāo)載要效益，標(biāo)載重卡成為行業(yè)熱門(mén)話題。
始終以客戶(hù)需求為導(dǎo)向，引領(lǐng)重卡行業(yè)變革的陜汽重卡，成功推出德龍M3000及F3000輕量化標(biāo)載牽引車(chē)，以其自重更輕，油耗更低，可靠性更高，收益能力更好等優(yōu)勢(shì)，不但引起眾業(yè)內(nèi)人士及物流企業(yè)的關(guān)注，同時(shí)也改寫(xiě)了現(xiàn)代物流的運(yùn)輸格局。
創(chuàng)新領(lǐng)跑“輕”贏市場(chǎng)
現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展推動(dòng)著物流業(yè)的快速運(yùn)行。然而燃油費(fèi)上漲、嚴(yán)查超載、高人工成本等各種因素嚴(yán)重制約著物流業(yè)發(fā)展。如此形勢(shì)下，研發(fā)并生產(chǎn)低油耗，輕量化重卡產(chǎn)品，就成為解決問(wèn)題的關(guān)鍵。以鑄造中國(guó)品質(zhì)重卡為己任的陜汽集團(tuán)，在保證車(chē)輛安全性、可靠性不降低的基礎(chǔ)上，合理降重，從整車(chē)結(jié)構(gòu)出發(fā)，系統(tǒng)地考慮和解決低油耗、輕量化問(wèn)題，通過(guò)采用新材料、新工藝，研發(fā)并制造出深受行業(yè)人士及用戶(hù)認(rèn)可的德龍系列牽引車(chē)。
高品質(zhì)保障下的省油之道，德龍M3000依據(jù)標(biāo)載和復(fù)合工況，通過(guò)CRUISE軟件優(yōu)化實(shí)驗(yàn)，提供合理化動(dòng)力匹配方案，整車(chē)動(dòng)力傳輸效率提高30%，經(jīng)濟(jì)車(chē)速更高，整車(chē)油耗低于38升/百公里；陜汽德龍F(tuán)3000牽引車(chē)整車(chē)高速標(biāo)載路況通過(guò)國(guó)際領(lǐng)先的計(jì)算機(jī)匹配仿真模擬和實(shí)際路況數(shù)據(jù)分析、選型和匹配，節(jié)油效果領(lǐng)跑行業(yè)，平均油耗低于行業(yè)10%，年節(jié)省燃油支出約3萬(wàn)~5萬(wàn)元。
此外，輕量化設(shè)計(jì)，標(biāo)載運(yùn)輸狀況下可承載更多貨物，多拉多賺，實(shí)現(xiàn)高效贏利。陜汽德龍系列牽引車(chē)輕量化版采用前后少片簧設(shè)計(jì)，保證車(chē)輛承載能力的同時(shí)，增加行駛的平順性。再配備鋁合金油箱、變速箱，塑料油箱，新一代輕量化鞍座，整車(chē)輕量化特征行業(yè)突出。僅以德龍F(tuán)3000牽引車(chē)6×2車(chē)型為例，就以其7.5噸的自重，領(lǐng)先行業(yè)輕量化。
專(zhuān)注細(xì)節(jié)“硬”在品質(zhì)
“品質(zhì)成就未來(lái)”是陜汽一直堅(jiān)守的信念，對(duì)品質(zhì)的追求體現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的方方面面。一度被眾多重卡制造企業(yè)忽視，嚴(yán)重影響重卡司機(jī)駕乘舒適及健康的噪音問(wèn)題，在陜汽德龍系列牽引車(chē)上也得到有效的改善。
駕駛室配置上，車(chē)門(mén)采用雙密封條設(shè)計(jì)，有效降低噪音及微塵進(jìn)入。動(dòng)力配置上，德龍M3000采用的法士特獨(dú)特的主箱雙中間軸、副箱雙中間軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)變速箱，噪音更低；德龍F(tuán)3000發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱全新標(biāo)定，綜合噪音降低2分貝。駕駛室與動(dòng)力配置雙管齊下有效改善了重卡司機(jī)駕駛環(huán)境，減輕行駛過(guò)程中因噪音過(guò)大引起卡車(chē)司機(jī)耳鳴、煩躁等問(wèn)題，從而保障了卡車(chē)司機(jī)的健康。
與此同時(shí)，陜汽德龍系列牽引車(chē)人性化內(nèi)外裝配，舒適美觀。配備自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)車(chē)窗、超寬臥鋪和可調(diào)方向盤(pán)等國(guó)際先進(jìn)的駕駛室內(nèi)配，全面提升了卡車(chē)司機(jī)駕乘舒適性。特別值得一提的是，其四點(diǎn)空氣懸浮駕駛室，配備空氣氣囊座椅，可以通過(guò)有效減震減輕駕駛疲勞，從而使駕駛員可以將注意力集中在路面上，這無(wú)論對(duì)于隨行人員、駕駛員、物流業(yè)主，還是路面行人，都有重要的安全意義。
陜汽負(fù)責(zé)人透露，陜汽德龍系列牽引車(chē)，還是國(guó)內(nèi)惟一真正通過(guò)歐洲ECE-R29標(biāo)準(zhǔn)的重卡產(chǎn)品。碰撞實(shí)驗(yàn)的高強(qiáng)度車(chē)身，整車(chē)安全性能達(dá)歐洲頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，有效保障人車(chē)安全。
分析指出，順應(yīng)趨勢(shì)，把握戰(zhàn)略機(jī)遇，是現(xiàn)代企業(yè)取得成功的關(guān)鍵。陜汽重卡以持續(xù)創(chuàng)新的姿態(tài)站在行業(yè)前沿，并且把“品質(zhì)成就未來(lái)”企業(yè)理念貫穿其研發(fā)、生產(chǎn)及服務(wù)的方方面，得到了用戶(hù)的認(rèn)可。德龍輕量化標(biāo)載系列牽引車(chē)，不僅為用戶(hù)帶來(lái)高速標(biāo)載運(yùn)輸?shù)膬?yōu)質(zhì)重卡，更加快了我國(guó)重卡品牌趕超世界先進(jìn)水平的步伐。
多重保障“重”于服務(wù)
領(lǐng)先行業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)背后是陜汽全方位的服務(wù)體系支撐?？胺Q(chēng)挖掘重卡產(chǎn)品全生命周期潛在需求典范的陜汽重卡，結(jié)合現(xiàn)代科技推出“天行健”車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，從車(chē)載智能終端、管理網(wǎng)站、呼叫中心三大板塊同時(shí)給力，涵蓋智能配貨、視頻監(jiān)控、車(chē)輛導(dǎo)航、故障檢查、緊急求助、遠(yuǎn)程鎖車(chē)、車(chē)友互聯(lián)等方面，解決了重卡運(yùn)輸、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中很多棘手問(wèn)題?！叭芷凇贝蠓?wù)滿足用戶(hù)需求，帶動(dòng)中國(guó)重卡物流運(yùn)營(yíng)革命性變革。
此外，陜汽推出全新的“6F”立體尊享，貼心為用戶(hù)減少支出創(chuàng)造價(jià)值。整車(chē)不限里程保修免費(fèi)安全檢查政策，整車(chē)18個(gè)月不限里程保修期限和行業(yè)最長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)保修期不僅成為行業(yè)服務(wù)標(biāo)桿，也表現(xiàn)了陜汽重卡對(duì)客戶(hù)的誠(chéng)意。同時(shí)，陜汽聯(lián)合濰柴動(dòng)力、法士特、漢德共同建設(shè)了4000家服務(wù)站，創(chuàng)新服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、用戶(hù)、服務(wù)站的高度契合，共同打造一個(gè)效率高、服務(wù)佳、口碑好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，陜汽“天行健”車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)的研發(fā)，不僅打破了中國(guó)重卡行業(yè)傳統(tǒng)用戶(hù)服務(wù)模式，同時(shí)也開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)物流運(yùn)輸智能化、信息化服務(wù)的新紀(jì)元。6F立體服務(wù)體系的建立，是陜汽發(fā)力后市場(chǎng)的整體戰(zhàn)略思考，對(duì)陜汽快速發(fā)展有著重要意義。
