連續(xù)14年領(lǐng)航客車市場(chǎng)，占有60%以上的客車配套份額，作為國(guó)內(nèi)客車動(dòng)力第一品牌，玉柴股份在2015北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)上的亮相，自然而然地成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
不負(fù)眾望地，玉柴此次共攜旗下YC6L330-60、YC6MK420-50、YC6J210N-52等柴油、天然氣、混合動(dòng)力等7款產(chǎn)品參展，產(chǎn)品全部達(dá)標(biāo)國(guó)五以上排放標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品型譜覆蓋微、輕、中、重型發(fā)動(dòng)機(jī)，全方位展示了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的最新技術(shù)。
玉柴展出的新款發(fā)動(dòng)機(jī)
據(jù)玉柴股份銷售公司車機(jī)開(kāi)發(fā)部副經(jīng)理譚雪峰介紹，此次玉柴還展出了目前國(guó)內(nèi)唯一一款已上市的歐六國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)的YC6L-60，預(yù)計(jì)2015年6月份前后在北京投入運(yùn)營(yíng)。
敏銳的行業(yè)嗅覺(jué)
根據(jù)《加強(qiáng)“車油路”統(tǒng)籌加快推進(jìn)機(jī)動(dòng)車污染綜合防治方案》，2016年起京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)城市全面實(shí)施第五階段汽、柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議也提出，要加快推進(jìn)成品油質(zhì)量升級(jí)，將全國(guó)供應(yīng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油的時(shí)間提前至2017年1月。
政府層面釋放出來(lái)的信號(hào)，讓玉柴看到了機(jī)會(huì)。
“國(guó)家給了機(jī)會(huì)，我們反應(yīng)迅速。這大概就是玉柴的成功所在?！弊T雪峰解釋說(shuō)：“機(jī)會(huì)，就是排放控制升級(jí)。我們是國(guó)內(nèi)較早做國(guó)四柴油機(jī)和國(guó)五氣體機(jī)的企業(yè)，當(dāng)實(shí)施國(guó)四后，很多企業(yè)步伐沒(méi)有跟上，而我們很順利就切換到國(guó)四，占有了以前的國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)。因此，盡管我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來(lái)越多，但去年我們?cè)?米級(jí)市場(chǎng)的份額提升了1.5%?！?/P>
玉柴展臺(tái)
在“綠色動(dòng)力，綠色出行”呼聲越來(lái)越高的今天，玉柴把握住了機(jī)會(huì)。
玉柴此次貼合本次展會(huì)“新能源”主題展出的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)尤其引人關(guān)注。它的開(kāi)發(fā)理念和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)是什么？
“最新升級(jí)的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，采用了國(guó)際先進(jìn)的寬域氧傳感器、單缸獨(dú)立點(diǎn)火技術(shù)，在保持較好經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也保證了發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定的動(dòng)力和清潔的尾氣排放?！弊T雪峰指出。
針對(duì)此次升級(jí)，玉柴還專門設(shè)計(jì)了獨(dú)特的節(jié)氣門控制技術(shù)等領(lǐng)先的自主燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持較好地低速扭矩，提高低速響應(yīng)性，同時(shí)與整車結(jié)合開(kāi)發(fā)，提高車輛的安全性與經(jīng)濟(jì)性，在裝配新款玉柴燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的客車上用戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制、故障診斷更加方便。
針對(duì)性的產(chǎn)品升級(jí)
先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)是玉柴躋身世界強(qiáng)手之林，跟國(guó)際大品牌競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)。作為民族工業(yè)企業(yè)的玉柴，也一直在用新技術(shù)、新工藝、新裝備不斷升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)制造水平。尤其是當(dāng)下國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的產(chǎn)品同質(zhì)化已經(jīng)成為發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的瓶頸。而玉柴早已認(rèn)識(shí)到這一問(wèn)題并著手解決。
“比如，以前大家都在考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的通用性，一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)要適用所有的車型，而現(xiàn)在我們更講求的是發(fā)動(dòng)機(jī)的針對(duì)性，像玉柴，既做卡車，也做客車，還做工程機(jī)械，每一種的工況是完全不一樣的，卡車注重載物，還要保證車速，而客車主要是載客，它對(duì)于起步、換擋靈活性及舒適性的要求更高。因此卡車和客車的發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化方向是完全相反的，發(fā)布這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)就要細(xì)分市場(chǎng)，針對(duì)不同路況，做針對(duì)性的優(yōu)化，這才是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在應(yīng)該有的理念，我們把它稱之為專業(yè)高效，實(shí)際上就是要把它針對(duì)每一個(gè)市場(chǎng)，做到足夠?qū)I(yè)，再去高效的運(yùn)用，這是我們的一個(gè)理念。”
有針對(duì)性的產(chǎn)品升級(jí)，還體現(xiàn)在，玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)是針對(duì)不同工況進(jìn)行開(kāi)發(fā)的。
“城市工況的特點(diǎn)是擁堵，需要發(fā)動(dòng)機(jī)具有更大的動(dòng)力，讓車輛能夠瞬間加速，這一工況注重低速響應(yīng)性；而在從高鐵站到鄰近郊縣或者到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的運(yùn)輸，則更多是在公路上，注重穩(wěn)態(tài)行駛時(shí)的經(jīng)濟(jì)性。以前大家都在考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的通用性，想讓一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)所有工況，這幾乎是不可能的，最終結(jié)果就是哪種工況都沒(méi)做好?！弊T雪峰說(shuō)，現(xiàn)在玉柴更側(cè)重有針對(duì)性的開(kāi)發(fā)。
專門開(kāi)發(fā)的增壓器也是個(gè)例子。“普通的車用增壓器在1200轉(zhuǎn)左右時(shí)才開(kāi)始起作用，我們要做和已經(jīng)在做的就是讓其提前響應(yīng)，在900～1000轉(zhuǎn)左右時(shí)就開(kāi)始工作，這就提高了燃?xì)膺M(jìn)氣量，從而提高了動(dòng)力性。這項(xiàng)工作優(yōu)先針對(duì)客車，而在卡車上則并不一定會(huì)適用?！弊T雪峰總結(jié)說(shuō)：“在發(fā)動(dòng)機(jī)同質(zhì)化的大背景下，玉柴要做的就是差異化?！?BR>
追求全生命周期成本的決心
全生命周期成本，是指一個(gè)事物自產(chǎn)生、發(fā)展至消亡全過(guò)程中所付出的資源代價(jià)。對(duì)于一個(gè)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，是指該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)、營(yíng)銷與使用、處理與回收等全過(guò)程中所耗費(fèi)的全部費(fèi)用。
“玉柴提倡全生命周期的價(jià)值理念，價(jià)格上，我們的目標(biāo)是比對(duì)手略高。更重要的是，我們追求全生命周期的經(jīng)濟(jì)性?！弊T雪峰解釋說(shuō)。
“我們知道，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)面臨的一個(gè)問(wèn)題是配件大部分依靠進(jìn)口（特別是電控系統(tǒng)），這就導(dǎo)致氣體機(jī)維修成本高昂，動(dòng)輒數(shù)千元。為解決這一難題，玉柴著手在兩方面下功夫?！弊T雪峰進(jìn)一步表示：“首先是控制系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化，也就是說(shuō)，玉柴可以自主選擇控制系統(tǒng)。而這樣做的前提是，玉柴有著多年的電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，這也是其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不具備的，這就注定了我們可以自主打包燃?xì)庀到y(tǒng)。另外，玉柴在逐步實(shí)現(xiàn)有針對(duì)性的維修，實(shí)現(xiàn)‘哪里壞了修/換哪里’，而不是一出問(wèn)題就更換整套系統(tǒng)，這就大大降低了維修成本。總之，我們要自己掌握控制權(quán)。
客車的運(yùn)行安全是首位
參加道路運(yùn)輸展，話題自然繞不過(guò)玉柴研發(fā)的客車發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)客車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)理念，玉柴一直將其安全性放在首位。
玉柴最新的天然氣系列發(fā)動(dòng)機(jī)是如何保障客車運(yùn)行的安全性的呢？
“天然氣燃燒溫度高，對(duì)散熱要求更高。我們?cè)诟邷貐^(qū)域采用‘三明治’（注：一種復(fù)合材料的簡(jiǎn)稱）隔熱罩，這樣既不會(huì)有振動(dòng)，熱量也不會(huì)輻射到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙里。另外，高溫情況下，電器元件會(huì)出現(xiàn)放電，我們有針對(duì)性的做了防護(hù)與隔熱?！弊T雪峰介紹說(shuō)。
注重安全性，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)還針對(duì)城市公交客車的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品做了升級(jí)。
“公交用戶很注重乘客安全，在車門還沒(méi)關(guān)閉的時(shí)候，如果司機(jī)不知道、踩油門加速，很有可能會(huì)將乘客甩出。針對(duì)這種情況，玉柴開(kāi)發(fā)了車門鎖開(kāi)關(guān)功能，在感應(yīng)到車門沒(méi)有關(guān)嚴(yán)時(shí)，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速；如果司機(jī)還加大油門，發(fā)動(dòng)機(jī)可能就會(huì)停機(jī)警示?！?BR>
譚雪峰最后表示，未來(lái)，玉柴將以發(fā)展新能源技術(shù)，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力系統(tǒng)的推廣應(yīng)用為己任，并通過(guò)精益制造項(xiàng)目，持續(xù)全面提升產(chǎn)品品質(zhì)，讓客戶的信賴更具價(jià)值。
我們有理由相信，玉柴的美好愿景必將在不久的將來(lái)變成現(xiàn)實(shí)，祝福玉柴！
