2011年9月19日，在東風(fēng)特汽（十堰）專用車有限公司新廠區(qū)，8輛嶄新的東風(fēng)特汽水泥攪拌車身披大紅花緩緩駛出車間，它們將帶著叩開(kāi)西南市場(chǎng)的使命，奔赴四川盆地。
繼2011年上半年挺進(jìn)西北市場(chǎng)之后，東風(fēng)特專公司又積極開(kāi)拓西南市場(chǎng)，2011年9月10日成功拿下首張30輛份的訂單，從接訂單到交付客戶鑰匙，首批8臺(tái)車僅用了短短9天時(shí)間。
西南市場(chǎng)是東風(fēng)特汽專用車批量化的新興市場(chǎng)，能否準(zhǔn)時(shí)交付關(guān)系到客戶對(duì)東風(fēng)特汽的認(rèn)同感，關(guān)系到東風(fēng)特汽的服務(wù)水平，更關(guān)系到東風(fēng)特汽長(zhǎng)久的市場(chǎng)戰(zhàn)略。
創(chuàng)新是一個(gè)民族的靈魂，更是一個(gè)企業(yè)的生存之道，通過(guò)創(chuàng)新服務(wù)竭盡所能地滿足客戶需求是東風(fēng)特汽專用車不斷追求的目標(biāo)。近幾年，東風(fēng)特專公司正是在創(chuàng)新上下功夫，促進(jìn)了企業(yè)快速發(fā)展，逐步成長(zhǎng)為十堰地區(qū)改裝車行業(yè)的小巨人。
創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷拉動(dòng)產(chǎn)能提升
東風(fēng)特專公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為自卸車、專用車的改裝，十堰同類企業(yè)有上百家，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。但是，自2007年以來(lái)，東風(fēng)特專公司產(chǎn)銷量一直位居十堰同業(yè)前列，2007年至今已累計(jì)實(shí)現(xiàn)各類改裝車銷量近35000余輛，這些成績(jī)的取得就得益于在市場(chǎng)營(yíng)銷管理上不斷創(chuàng)新。
2011年?yáng)|風(fēng)特專公司整合營(yíng)銷機(jī)構(gòu)，重新劃分職能，成立了服務(wù)營(yíng)銷中心，下設(shè)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理部、整車營(yíng)銷平臺(tái)、自卸車營(yíng)銷平臺(tái)、型材營(yíng)銷平臺(tái)、海外出口平臺(tái)及售后服務(wù)部。
通過(guò)細(xì)致的分工，信息收集人員能及時(shí)分析市場(chǎng)行情，為營(yíng)銷政策提供了決策依據(jù)；營(yíng)銷服務(wù)人員為訂單執(zhí)行提供全面保障，解除業(yè)務(wù)人員后顧之憂；各品系業(yè)務(wù)員能全心維護(hù)原有市場(chǎng)，不斷開(kāi)拓新的市場(chǎng)。
與銷售聯(lián)系最為緊密的當(dāng)屬生產(chǎn)，然而市場(chǎng)好了，訂單多了，東風(fēng)特專公司的產(chǎn)能卻提不上來(lái)。原因有三：一是由于生產(chǎn)場(chǎng)地相對(duì)狹窄，廠區(qū)物流受阻，生產(chǎn)效率低下且存在嚴(yán)重安全隱患，無(wú)法滿足東風(fēng)商用車公司大委改的要求。二是由于原材料改制車間的廠房原設(shè)計(jì)存在缺陷，有安全隱患等原因，2010年已停止生產(chǎn)。三是作為公司未來(lái)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)的專用車的生產(chǎn)陣地僅有4800平方米，遠(yuǎn)不能滿足專用車制造的需要。
為滿足市場(chǎng)需求，2010年10月份，東風(fēng)特汽專用車公司果斷決定興建新的專用車和自卸車陣地，以有效提升產(chǎn)能。
創(chuàng)新思路破解建設(shè)難題
據(jù)介紹，東風(fēng)特汽（十堰）專用車有限公司在新工廠建設(shè)過(guò)程中，前后遇到了三大難題即資金、人員和材料。面對(duì)三大難題，東風(fēng)特專公司創(chuàng)新投資、用人等思路，終使三大難題迎刃而解。
資金方面：東風(fēng)特專公司新工廠一期投資1億余元，這么大數(shù)額的資金，單靠到銀行貸款是不現(xiàn)實(shí)的。解決這一資金難題，成為新廠建設(shè)面對(duì)的首要問(wèn)題。經(jīng)過(guò)分析研究，東風(fēng)特專公司決定通過(guò)合資合作，引進(jìn)資金，投入建設(shè)，共同投入，共同受益。于是，東風(fēng)特專公司與十堰市雷雨科工貿(mào)有限公司合資合作，對(duì)方一次就拿出6000余萬(wàn)元現(xiàn)金投入新廠建設(shè)，大大減輕了資金壓力。后來(lái)，東風(fēng)特專公司又通過(guò)多種渠道，進(jìn)行融資，為新工廠建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
人員方面：2011年7月份，一邊是老廠區(qū)戰(zhàn)高溫，保生產(chǎn)；另一邊是新廠區(qū)戰(zhàn)高溫，搶進(jìn)度。東風(fēng)特專公司兩個(gè)廠區(qū)共同的感受是人員緊缺，嚴(yán)重制約了企業(yè)的發(fā)展。于是，東風(fēng)特專公司一改使用勞務(wù)工的傳統(tǒng)，積極與技工學(xué)校聯(lián)系，直接招聘職業(yè)技術(shù)學(xué)生50余名、大專以上畢業(yè)生10余名，補(bǔ)充到各崗位，迅速解決了人員問(wèn)題。
材料方面：中重卡改裝需要大量的矩形管，由于老廠原材料改制車間2010年已停止生產(chǎn)，造成了材料改制車間客戶的大量流失，給經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)斐蓢?yán)重影響。而且，十堰地區(qū)型材和矩形管有巨大的市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)認(rèn)真思考，該公司毅然決定重新上一條高頻焊管生產(chǎn)線，既能滿足自身生產(chǎn)對(duì)材料的需要，也能開(kāi)辟矩形管型材料的銷售市場(chǎng)，增加企業(yè)盈利能力。
創(chuàng)新管理提升現(xiàn)代化水平
東風(fēng)特汽專用車新的生產(chǎn)陣地不只是生產(chǎn)場(chǎng)地的擴(kuò)大，更實(shí)現(xiàn)了工裝工藝生產(chǎn)組織上的突破。改變了以前的地?cái)偸阶鳂I(yè)方式，新的生產(chǎn)陣地建成高起點(diǎn)、高要求的現(xiàn)代化工廠。在東風(fēng)特專公司新廠區(qū)看到，一大批先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備整齊劃一地分布于新廠區(qū)各個(gè)區(qū)域，而且每個(gè)車間都建立了“職工小家”的班組學(xué)習(xí)、休息活動(dòng)中心，折射出濃郁的人性化管理。
東風(fēng)特汽專用車新廠區(qū)的優(yōu)勢(shì)：首先，專用車的生產(chǎn)線柔性與剛性相結(jié)合，既能滿足單一車型的流水線生產(chǎn)要求，也能滿足單一車型產(chǎn)量不足時(shí)迅速轉(zhuǎn)產(chǎn)的應(yīng)變要求。其次，罐體車的板料拼焊、翻板、卷筒等都采用了專用的工裝設(shè)備，提高了產(chǎn)能，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；自卸車采用流水線作業(yè)方式，完全顛覆了以前改裝車行業(yè)臟、亂、安全性差的作業(yè)方式。
客戶的需求就是東風(fēng)特專的追求，東風(fēng)特專公司將依托新廠區(qū)這個(gè)有利平臺(tái)，進(jìn)一步加強(qiáng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，貼近市場(chǎng)，形成技術(shù)、市場(chǎng)、服務(wù)三位一體的營(yíng)銷模式，開(kāi)發(fā)適銷對(duì)路的產(chǎn)品，服務(wù)好終端客戶，以此拉動(dòng)銷售；將加快企業(yè)文化建設(shè)，形成特專獨(dú)特的企業(yè)文化，通過(guò)文化來(lái)引導(dǎo)員工自覺(jué)維護(hù)企業(yè)利益，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值。
東風(fēng)特汽（十堰）專用車有限公司在十堰白浪經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)龍門工業(yè)園的新廠占地面積350畝，計(jì)劃總投資2.5億元，分兩期實(shí)施，現(xiàn)已完成第一期投資1億元。一期主要由專用車和自卸車兩大生產(chǎn)陣地組成，其中專用車生產(chǎn)陣地，廠房占地面積21600平方米，自卸車生產(chǎn)陣地，廠房占地面積24300平方米。
建成后，具備年產(chǎn)各類重型自卸車10000輛，水泥攪拌運(yùn)輸車、粉粒物料車、油罐車、廂式車、半掛車等其它各類專用車5000輛，型材加工及銷售30000噸，銷售收入10億元的規(guī)模。
