近年來，隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施和對外貿(mào)易的快速發(fā)展，新疆的地理優(yōu)勢越發(fā)受到各方關(guān)注，國內(nèi)各大商用車制造商紛紛在新疆投資建設(shè)新基地。而在其他汽車制造企業(yè)紛紛入駐新疆的時候，早早布局新疆的東風(fēng)商用車子公司東風(fēng)新汽，已經(jīng)扛起東風(fēng)進(jìn)軍中亞的旌旗，蓄勢待發(fā)。
東風(fēng)新疆汽車有限公司前身是新疆綜合機床廠，始建于1958年，1964年改名為新疆第二汽車配件廠。改革開放后，東風(fēng)新汽開國內(nèi)汽車業(yè)內(nèi)聯(lián)之先河，于1981年率先加入當(dāng)時的東風(fēng)汽車工業(yè)聯(lián)營公司，成為東風(fēng)的一員。
伴隨著東風(fēng)商用車的快速發(fā)展及東風(fēng)品牌在國內(nèi)市場、海外市場美譽度的顯著提升，作為東風(fēng)商用車公司的子公司東風(fēng)新汽被賦予了新的使命：做東風(fēng)在新疆市場的橋頭堡；做東風(fēng)開發(fā)俄羅斯市場和中西亞市場的橋頭堡。
2011年東風(fēng)商用車公司對子公司提出要共同發(fā)展，這意味東風(fēng)新汽的價值、東風(fēng)新汽的作用將被更多的人所熟知、所認(rèn)可。而現(xiàn)在要做的，就是讓東風(fēng)新汽的價值在東風(fēng)商用車公司總部的支持下得到最大化的體現(xiàn)。
2012年年初，東風(fēng)新汽將建成一個不論是工藝水平還是柔性化程度，都在國內(nèi)汽車制造企業(yè)里領(lǐng)先的新工廠，總投資達(dá)到6.1億元。未來，東風(fēng)新汽的愿景和使命是打造一個國際化、現(xiàn)代化、特色化的汽車制造企業(yè)，成為東風(fēng)商用車公司西出亞歐、穩(wěn)占新疆、服務(wù)油田市場的主力軍。
要進(jìn)一步提升企業(yè)綜合能力，是東風(fēng)新汽自我診斷的一個結(jié)論。而這一想法，也與東風(fēng)商用車總部2011年提出的讓子公司產(chǎn)品的品質(zhì)、內(nèi)部經(jīng)營管理與東風(fēng)商用車本部實現(xiàn)無縫對接的想法不謀而合。
東風(fēng)新汽的經(jīng)營戰(zhàn)略，為此從一開始的以營銷為主導(dǎo)的一體化，逐步調(diào)整為現(xiàn)在的質(zhì)量制造一體化。2011年5月份，東風(fēng)新汽在東風(fēng)商用車子公司當(dāng)中率先推行同質(zhì)化管理。作為試點單位，沒有經(jīng)驗可談，一切都要摸索前行。
導(dǎo)入同質(zhì)化管理最初，在東風(fēng)商用車公司派出的項目小組的幫助下，東風(fēng)新汽開始對全公司的生產(chǎn)過程進(jìn)行全面梳理，通過工藝手段對企業(yè)生產(chǎn)車輛的CS和ES不良進(jìn)行全面的普查；對東風(fēng)新汽各分廠、20余個與生產(chǎn)直接相關(guān)的職能進(jìn)行工作流程改善。
最初，員工們對這樣的方式非常不理解，可以說很排斥，但是東風(fēng)新汽管理層認(rèn)為沒有激烈的碰撞就不會產(chǎn)生火花，既然東風(fēng)新汽主動提出做試點，就有信心將這項工作完成好。為了讓員工們真正意識到通過先進(jìn)的管理手段能夠使產(chǎn)品品質(zhì)、管理水平得到提升，能夠?qū)S未來的發(fā)展起到明顯的推動作用，東風(fēng)新汽主管跟項目小組成員商議，要讓員工們先嘗到甜頭，心服口服地接受。
2011年6月份，在同質(zhì)化管理小組的幫助下，東風(fēng)新汽對剛下線新產(chǎn)品的東風(fēng)寬體車上檢驗出的80余個外觀問題點，進(jìn)行了重點突擊解決，解決問題后的東風(fēng)寬體車外觀質(zhì)量有了很大的改善。
產(chǎn)品交付俄羅斯客戶的時候，客戶沒有提任何整改意見，一次性通過產(chǎn)品驗收?？蛻舯硎荆瑬|風(fēng)新汽的車輛變得更漂亮了，對未來的合作更有信心了。當(dāng)銷售人員將俄羅斯客戶的評價帶回公司時，東風(fēng)新汽上下反響巨大。
所以當(dāng)員工們聽到客戶這樣評價，看到產(chǎn)品發(fā)生的變化時，就能從觀念上接受這些好的做法。就這樣，經(jīng)過5個月的不斷磨合，到了2011年9月底，東風(fēng)新汽制造的產(chǎn)品CS－VES點數(shù)降到了5個點，已經(jīng)達(dá)到東風(fēng)商用車本部的產(chǎn)品質(zhì)量要求；各部門也都完成了工作制度流程建設(shè)，后續(xù)要做的就是將學(xué)到的先進(jìn)管理方法根據(jù)自身特點進(jìn)行消化吸收，最終形成適合東風(fēng)新汽發(fā)展的管理模式。
前些年，在新疆形成規(guī)模的汽車企業(yè)并不多，而像東風(fēng)新汽這樣有著幾十年積累的公司更是少之又少，東風(fēng)新汽在區(qū)域市場的優(yōu)勢很明顯。而近年來，隨著其他汽車廠商的入駐，東風(fēng)新汽所面臨的挑戰(zhàn)已不僅僅是守江山，還必須通過主動出擊，在新的市場博弈中占得一席之地，鞏固、加強新疆市場銷售成為新汽要面對的最大挑戰(zhàn)。
東風(fēng)新汽依托東風(fēng)公司，通過與清華大學(xué)、吉林工大等著名院校的合作，產(chǎn)品開發(fā)能力、質(zhì)量控制和工藝保證能力迅速增強。目前的產(chǎn)品型譜由三部分構(gòu)成，包括以6×2、6×4為主的重型汽車系列產(chǎn)品，以4噸沙漠越野車為主的沙漠汽車系列產(chǎn)品和以專用汽車為主的改裝車系列產(chǎn)品。
東風(fēng)新汽提高產(chǎn)品質(zhì)量、提升服務(wù)品質(zhì)，穩(wěn)占新疆，成為服務(wù)油田市場的主力軍這個目標(biāo)不會變，要改變的只是對新疆內(nèi)部市場的進(jìn)一步鞏固加強。不論未來新汽如何發(fā)展，先守住家門口的陣地，才能談外拓市場的雄心。
而對于海外市場，憑借得天獨厚的地理位置，東風(fēng)新汽早有涉足，出口產(chǎn)品從最早的6×6的全驅(qū)動工程車到6×4的牽引車，出口量從2005年最初的270臺，提升到2007年的1686臺，2008年的1935臺，逐步走出了一條獨具特色的出口之路。
東風(fēng)新汽的出口特色就是根據(jù)俄羅斯以及烏茲別克斯坦等中亞五國的出口要求，直接將產(chǎn)品出口給中國新疆的擔(dān)保公司，然后由擔(dān)保公司在國外建立分公司，這就相當(dāng)于東風(fēng)新汽在海外建立了銷售總代理。此種模式，不僅大大降低了東風(fēng)新汽的經(jīng)營風(fēng)險，還對產(chǎn)品出口實現(xiàn)了有效監(jiān)控。
2009年以來，受國際金融市場動蕩、政治因素的影響，東風(fēng)新汽的海外市場發(fā)生了巨大變化，特別是俄羅斯市場，不斷對中國的企業(yè)加強技術(shù)壁壘與經(jīng)濟壁壘。為確保海外市場的銷售，東風(fēng)新汽做了積極的應(yīng)對：一方面做足法規(guī)應(yīng)對，通過目擊認(rèn)證、體系認(rèn)證和第三方中介認(rèn)證，獲取適應(yīng)該國法規(guī)的許可證；另一方面，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，根據(jù)俄羅斯等國使用車輛的特殊化要求和習(xí)慣，對產(chǎn)品進(jìn)行差異化和適應(yīng)性改進(jìn)，如加裝底板加熱、發(fā)動機冷卻裝置等。
此外，東風(fēng)新疆汽車有限公司還努力構(gòu)建一個良好的售后服務(wù)和備件體系平臺，通過體現(xiàn)東風(fēng)與眾不同的品牌價值來提升銷售。他們以東風(fēng)新汽中心備件庫為基礎(chǔ)，由海外總代理在俄羅斯的分公司做墊底庫存，對備件進(jìn)行適時調(diào)配，支撐俄羅斯境內(nèi)4000多臺東風(fēng)車的運轉(zhuǎn)，同時派駐服務(wù)人員駐點合作伙伴的國際分公司，了解網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控庫存并進(jìn)行售后服務(wù)支持，得到了海外客戶的高度認(rèn)可。
東風(fēng)新汽應(yīng)邀參展在新疆舉辦的2011年首屆中國亞歐博覽會
