2016年4月30日，全球移動互聯(lián)網(wǎng)大會（GMIC）在北京正式拉開帷幕，在此次科技廟會上，福田戴姆勒汽車向大眾展現(xiàn)了全新的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)理念，推出應(yīng)用體驗(yàn)和服務(wù)模式。同時，由德美中聯(lián)合打造的第一代互聯(lián)網(wǎng)超級卡車-歐曼EST也參與展出，歐曼EST作為中國重卡的第一輛互聯(lián)網(wǎng)超級卡車，引發(fā)了一場全新的智能風(fēng)暴。
當(dāng)歐曼EST遇上GMIC
全球移動互聯(lián)網(wǎng)大會（GMIC）是由全球移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新平臺長城會（GWC）發(fā)起，是全球規(guī)模最大、最具影響力的移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)盛會之一。每年全球數(shù)以萬計(jì)移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最具影響力的企業(yè)高管、創(chuàng)新者和開發(fā)者濟(jì)濟(jì)一堂，與行業(yè)領(lǐng)袖共同學(xué)習(xí)、了解移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)趨勢，深入探討移動互聯(lián)網(wǎng)如何積極地改變著世界。
在本次科技廟會上，福田戴姆勒汽車作為重卡產(chǎn)業(yè)的排頭兵，展區(qū)可謂精彩紛呈，不管是充滿科技感的現(xiàn)場布置，還是全方位的參觀體驗(yàn)設(shè)計(jì)，都向觀眾展示了十足的誠意和前瞻性的理念。
展區(qū)分為兩個部分，休閑活動區(qū)和參觀體驗(yàn)區(qū)，在休閑活動區(qū)，熱辣火爆的機(jī)械舞和變形金剛吸引了不少目光，為活動開了個好頭，接下來的花式調(diào)酒表演吸引了不少熱愛音樂的年輕人，火爆的音樂配合現(xiàn)場氛圍，科技感與時尚感十足。接下來的現(xiàn)場問答，主持人和工作人員為現(xiàn)場觀眾答疑解惑，讓大家對本次的智科體驗(yàn)和歐曼EST互聯(lián)網(wǎng)超級卡車更加有興趣了。最后的重頭戲參觀體驗(yàn)，更是讓觀眾身臨其境，全方位立體式地體驗(yàn)了一把未來科技的神秘感。
超級卡車=互聯(lián)網(wǎng)+卡車？
福田戴姆勒汽車展出的由德美中聯(lián)合打造的第一代互聯(lián)網(wǎng)超級卡車-歐曼EST，是中國重卡行業(yè)的第一輛互聯(lián)網(wǎng)超級卡車，據(jù)悉，歐曼EST將有望于2017年初正式上市；這也繼2012年歐曼GTL發(fā)布，2014年歐曼GTL超能版發(fā)布之后，福田戴姆勒汽車又一款引領(lǐng)重卡升級步伐的代表產(chǎn)品；由德美中聯(lián)合打造的歐曼EST的發(fā)布成就了福田戴姆勒汽車“每兩年發(fā)布一款新品”的傳奇速度，昭示著“歐曼”這個被物流用戶熟知的重卡品牌，將全面駛?cè)胍浴爸悄芑⒏咝阅堋碑a(chǎn)品助推中高端物流升級的快車道。
在智能方面，歐曼EST互聯(lián)網(wǎng)超級卡車集成“發(fā)動機(jī)智能管理、智能制動系統(tǒng)、智能車道輔助系統(tǒng)、智能電控空氣懸架、智能換擋系統(tǒng)、智能穩(wěn)定控制系統(tǒng)”等六項(xiàng)前瞻性智能技術(shù)應(yīng)用，以智能化體系助力用戶智能運(yùn)營；全新平臺模塊化設(shè)計(jì)，B10壽命達(dá)到100萬公里，首次故障里程及故障間隔里程均達(dá)到5萬公里，并實(shí)現(xiàn)了10萬公里超長換油里程，超級品質(zhì)帶來超高可靠性。
節(jié)油方面，歐曼EST擁有的“奔馳、康明斯”兩款自有動力，在節(jié)油性方面表現(xiàn)突出；加之整車降重設(shè)計(jì)，空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)以及基于奔馳整車技術(shù)的節(jié)油匹配，使歐曼EST的節(jié)油性能全面領(lǐng)先；安全方面，智能制動控制系統(tǒng)可根據(jù)車輛狀態(tài)，智能協(xié)同各制動系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)減速控制，并獨(dú)有梅賽德斯-奔馳“SuperBrake”發(fā)動機(jī)輔助制動系統(tǒng)、康明斯iBrake發(fā)動機(jī)制動系統(tǒng)，標(biāo)配液力緩速器、全盤式制動，在有效提升行車安全的同時，避免頻繁的行車制動帶來的“熱疲弱”現(xiàn)象，從而告別剎車淋水裝置。
另外，歐曼EST互聯(lián)網(wǎng)超級卡車采用全新一代駕駛室設(shè)計(jì)，滿足更嚴(yán)苛的歐洲碰撞法規(guī)及安全法規(guī)，保障駕駛員行駛安全。在超級舒適上，采用全新平臺、全新造型設(shè)計(jì)，匹配高頂高地板車身，標(biāo)配電控空氣懸架、四點(diǎn)懸浮空氣囊車身懸置系統(tǒng)、氣囊座椅三級減震系統(tǒng)、自動變速箱，其平順性和操控性媲美進(jìn)口重卡。歐曼EST互聯(lián)網(wǎng)超級卡車以五大超級價值突破，開啟中國超級卡車全體驗(yàn)時代。
當(dāng)重卡遇上互聯(lián)網(wǎng)+
車聯(lián)網(wǎng)概念引申自互聯(lián)網(wǎng)，2010年全球“物與物互聯(lián)”的物的數(shù)量已超過500億個，到2020年產(chǎn)值可達(dá)萬億（美元）級，是世界各國必爭的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一,汽車物聯(lián)網(wǎng)已成為物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的新熱點(diǎn)，被譽(yù)為是汽車工業(yè)的第三次革命，被業(yè)界認(rèn)為是最有可能率先“落地”的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。
在此背景下福田戴姆勒汽車于2011年?duì)款^成立了北京汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，聯(lián)盟聯(lián)合了汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上的眾多優(yōu)勢企業(yè)，形成了官產(chǎn)學(xué)研用五位一體的有力組織，借助于福田戴姆勒汽車的大規(guī)模優(yōu)質(zhì)商用車平臺，為推動商用車物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程而共同努力。
2012年福田汽車集團(tuán)正式成立福田智科信息技術(shù)服務(wù)公司，通過車聯(lián)網(wǎng)與智科服務(wù)，建立基于客戶車生活的生態(tài)系統(tǒng)，開展車隊(duì)管理、UBI汽車保險、數(shù)據(jù)服務(wù)、車貨匹配及影音娛樂等增值服務(wù)，給廣大用戶提供了更加完美的用戶體驗(yàn)。
現(xiàn)如今，福田戴姆勒汽車已經(jīng)順應(yīng)全球重卡發(fā)展趨勢，給廣大重卡用戶提供了以智能化、高性能的歐曼EST互聯(lián)網(wǎng)超級卡車，以第一代互聯(lián)網(wǎng)超級卡車打造出了一張屬于中國“超級卡車”的全球名片。再配合車聯(lián)網(wǎng)與智科智能車載終端，無疑將推動中國物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
