節(jié)能減排、綠色發(fā)展一直是社會(huì)倡導(dǎo)的永恒議題。這兩年，隨著全國(guó)霧霾加重、出現(xiàn)頻次增加，油品升級(jí)、汽車節(jié)能減排問(wèn)題也受到越來(lái)越多的關(guān)注。目前，國(guó)家環(huán)保部與工信部政策已下嚴(yán)令，從明年1月開(kāi)始，全國(guó)范圍將全面實(shí)施“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油，北京則力爭(zhēng)實(shí)施“京六”油品標(biāo)準(zhǔn)。
作為國(guó)內(nèi)卡車民族品牌，東風(fēng)柳汽長(zhǎng)期以來(lái)一直致力于綠色節(jié)能技術(shù)的研發(fā)和改進(jìn)，技術(shù)實(shí)力和油耗表現(xiàn)一直優(yōu)于同行，為物流運(yùn)輸業(yè)的綠色發(fā)展和節(jié)能減排事業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)。在日前落幕的第九屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽上，東風(fēng)柳汽協(xié)同全球知名企業(yè)歷時(shí)多年打造的乘龍H7和乘龍T7分別斬獲牽引車500馬力以上組及大馬力長(zhǎng)頭牽引車組冠軍就是其中一大明證。
全球協(xié)同、精益求精，三年磨劍惠及三方
對(duì)于一款卡車而言，實(shí)現(xiàn)減排關(guān)鍵在于節(jié)油性能。節(jié)油性能過(guò)硬，不僅能為節(jié)能減排環(huán)保大業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)，彰顯出車企對(duì)技術(shù)的卓越追求、低碳綠色的社會(huì)責(zé)任心，更可以幫助卡車用戶以更少成本獲得更好實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)收益，從而實(shí)現(xiàn)三方共贏。
作為具有社會(huì)責(zé)任感的民族汽車品牌，東風(fēng)柳汽響應(yīng)時(shí)代號(hào)召打造的全新一代重型平臺(tái)產(chǎn)品乘龍H7，從設(shè)計(jì)理念、打造流程及最終加裝的技術(shù)細(xì)節(jié)，都充分體現(xiàn)了對(duì)自己、對(duì)用戶、對(duì)社會(huì)的責(zé)任心。據(jù)了解，乘龍H7從設(shè)計(jì)之初就采用了全球協(xié)同研發(fā)模式，全面向國(guó)際看齊。在聚合東風(fēng)柳汽最先進(jìn)平臺(tái)技術(shù)基礎(chǔ)上，乘龍H7積極導(dǎo)入歐美先進(jìn)設(shè)計(jì)理念,搭載全球頂尖的發(fā)動(dòng)機(jī)，并在底盤自重、外形設(shè)計(jì)等方面吸納了國(guó)外多項(xiàng)先進(jìn)科技，能在保證行駛性能的同時(shí)，充分兼顧節(jié)油性能。
歷時(shí)3年打磨，乘龍H7一亮相就獲得廣泛贊譽(yù)。其中，乘龍H7獲得67項(xiàng)技術(shù)專利加身，被行業(yè)媒體紛紛解讀為柳汽“正朝著國(guó)際水平物流運(yùn)輸重卡靠近”的標(biāo)志。
乘龍H7輕至7.9T的底盤，流線型外形設(shè)計(jì)，有效降低行車阻力的低滾阻、無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎等細(xì)節(jié)，全方位無(wú)死角降低自重、減少風(fēng)阻，為百公里綜合油耗比同級(jí)降低2-3L打下扎實(shí)基礎(chǔ)，進(jìn)而為車主收益提高及綠色節(jié)能社會(huì)構(gòu)建做出重大貢獻(xiàn)?！霸诘诰艑弥袊?guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽上獲得節(jié)油冠軍，東風(fēng)柳汽乘龍H7可謂實(shí)至名歸。
智能系統(tǒng)+完美細(xì)節(jié)，綠色環(huán)保沖破霾伏
穹頂之下，“厚德載霧”、“自強(qiáng)不吸”等調(diào)侃之辭充分反映了公眾面對(duì)不容樂(lè)觀的生活環(huán)境的苦中作樂(lè)心態(tài)，其間的無(wú)奈讓人唏噓。東風(fēng)柳汽除了通過(guò)降低自重、減少風(fēng)阻的先進(jìn)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)間接節(jié)油和環(huán)保，還力圖通過(guò)完美的細(xì)節(jié)直接提升燃油效率，并積極推動(dòng)實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”戰(zhàn)略，充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)和和運(yùn)輸效率，雙管齊下減少直接排放，積極為營(yíng)造更好的生活環(huán)境貢獻(xiàn)一份力。
乘龍汽車采用BOSCH共軌+SCR后處理技術(shù)，則可以使尾氣排放PM值下降一個(gè)數(shù)量級(jí)，氮氧化物NOX相比現(xiàn)有車輛減少50%以上，兼具了綠色環(huán)保與環(huán)境友好的屬性，積極助力社會(huì)沖破“霾”伏怪圈。
乘龍汽車還采用先進(jìn)的乘龍V+系統(tǒng)，擁有北斗智能監(jiān)控系統(tǒng)、線路規(guī)劃、斷點(diǎn)續(xù)傳和信息存儲(chǔ)等多項(xiàng)智能管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)監(jiān)控，幫助運(yùn)輸公司加強(qiáng)對(duì)司機(jī)和車隊(duì)的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，幫助物流運(yùn)輸業(yè)走出一條綠色發(fā)展之路。
東風(fēng)柳汽一直以歐美重卡為研發(fā)標(biāo)桿，并結(jié)合中國(guó)實(shí)際運(yùn)輸情況及用戶習(xí)慣，不斷對(duì)乘龍汽車進(jìn)行優(yōu)化，通過(guò)節(jié)油、智能等多項(xiàng)技術(shù)突破，成就自身節(jié)油傳奇的同時(shí)，也全面助推中國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)升級(jí)，積極促進(jìn)綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。在四面“霾”伏的當(dāng)下，像東風(fēng)柳汽這般積極承擔(dān)綠色環(huán)保社會(huì)責(zé)任、引領(lǐng)技術(shù)潮流的民族汽車品牌典范，必將越走越遠(yuǎn)。
