發(fā)動機(jī)內(nèi)部有許多相互摩擦運(yùn)動的零件，如曲軸主軸頸與主軸承、凸輪軸頸與凸輪軸承、活塞、活塞環(huán)與氣缸壁面等等，這些部件運(yùn)動速度快，工作環(huán)境惡劣，它們之間需要有適當(dāng)?shù)臐櫥?，才能降低磨損，延長發(fā)動機(jī)的壽命。于是，潤滑系統(tǒng)便開始發(fā)揮自己應(yīng)有的作用了。作為車主，很有必要了解清楚汽車潤滑系統(tǒng)的作用以及保養(yǎng)技巧。
什么是汽車潤滑系統(tǒng)？
汽車潤滑系統(tǒng)，通俗一點(diǎn)說，就是為發(fā)動機(jī)提供潤滑的各種部件和潤滑油（俗稱“機(jī)油”）的總稱。潤滑系統(tǒng)的作用，是將潤滑油輸送到發(fā)動機(jī)中具有相對運(yùn)動的全部零件（曲軸與軸承，凸輪軸與軸承，活塞與氣缸）上，在摩擦表面之間形成一層潤滑油膜，降低零件摩擦，減少動力消耗和零件磨損。
機(jī)油作為發(fā)動機(jī)的“血液”，對發(fā)動機(jī)油具有潤滑、冷卻、清洗、密封和防銹等作用，定期地更換機(jī)油對發(fā)動機(jī)有著重要的保護(hù)作用。
機(jī)油主要儲存在油底殼中。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，便會帶動機(jī)油泵，利用泵的壓力將機(jī)油壓送至發(fā)動機(jī)各個(gè)部位。潤滑后的機(jī)油則會沿著缸壁等途徑回到油底殼中，重復(fù)循環(huán)使用。
汽車潤滑系統(tǒng)的大敵：油泥
我們所說的“油泥”，其實(shí)是指沉積在汽車機(jī)油中，或是吸附在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的塊狀、顆粒狀的固體。油泥在潤滑系統(tǒng)中積聚過多，將會降低機(jī)油的散熱效果，加快發(fā)動機(jī)的磨損，使機(jī)油循環(huán)不良,造成發(fā)動機(jī)噪音變大，繼續(xù)加劇磨損，最終產(chǎn)生嚴(yán)重的機(jī)械故障?？梢?，油泥對汽車潤滑系統(tǒng)乃至發(fā)動機(jī)的危害都是很大的。
“減少摩擦”：汽車潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)技巧
既然油泥對汽車的危害這么大，那么各位車主就很有必要了解一下預(yù)防油泥形成的保養(yǎng)技巧，以及清除潤滑系統(tǒng)油泥的有效方法。
潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)關(guān)鍵：按時(shí)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器
在潤滑系統(tǒng)里面的機(jī)油會反復(fù)重復(fù)地流動潤滑，很容易會帶有機(jī)件磨損的金屬末或灰塵等雜質(zhì)，如不及時(shí)清理，這種骯臟的機(jī)油反而會加速零件間的磨損。所以，潤滑系統(tǒng)的機(jī)油油道上都安裝了機(jī)油濾清器，對機(jī)油進(jìn)行過濾。但時(shí)間長了，過濾后的機(jī)油一樣會變臟，時(shí)間一長就會在潤滑系統(tǒng)中形成油泥。因此，在車輛行駛一定里程后，車主就必須為車輛更換機(jī)油和機(jī)濾。
使用不合適的機(jī)油或劣質(zhì)機(jī)油也會形成油泥
每款車型搭載的發(fā)動機(jī)，都有其具體的工況要求，在不同環(huán)境不同溫度的條件下，需要使用合適等級和粘度的機(jī)油。若車主不依照發(fā)動機(jī)的工況要求使用機(jī)油，那么機(jī)油不僅不能起到潤滑的作用，而且還會形成油泥，最終損壞發(fā)動機(jī)。
此外，有些車主貪便宜，從網(wǎng)上買來一些低價(jià)劣質(zhì)機(jī)油為愛車換上，這也是一種傷車的行為。這些劣質(zhì)機(jī)油不僅沒有足夠的潤滑能力，而且特別容易形成油泥，損壞潤滑系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)。
