中國(guó)汽車(chē)電子廠家第一次在汽車(chē)前端市場(chǎng)獲得實(shí)質(zhì)性突破。
8月23日，國(guó)內(nèi)第一輛采用國(guó)產(chǎn)電控系統(tǒng)產(chǎn)品的汽車(chē)在重慶下線。供應(yīng)商康佳集團(tuán)副總裁何建軍表示，該公司的汽車(chē)電噴系統(tǒng)將正式批量投產(chǎn)和銷(xiāo)售，首批裝配東風(fēng)集團(tuán)的“小康”微型客車(chē)。
此前，中國(guó)汽車(chē)電子生產(chǎn)廠家在汽車(chē)前端市場(chǎng)只能為汽車(chē)制造公司提供車(chē)載音響、車(chē)載DVD等產(chǎn)品，沒(méi)有廠家能夠切入到汽車(chē)核心零部件的范疇。
而在以汽車(chē)改裝、汽車(chē)維修保養(yǎng)為主的后端市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)狀況與前端市場(chǎng)相去甚遠(yuǎn)，市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪主要在具有成本優(yōu)勢(shì)和本土優(yōu)勢(shì)的國(guó)內(nèi)企業(yè)間展開(kāi)，主要原因在于進(jìn)入門(mén)檻較低，技術(shù)越來(lái)越開(kāi)放，不過(guò)企業(yè)也面臨著“一招不慎，滿(mǎn)盤(pán)皆輸”的風(fēng)險(xiǎn)。
前端：先入為主
康佳汽車(chē)電子事業(yè)部總經(jīng)理常京表示，在汽車(chē)行業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)被稱(chēng)為汽車(chē)的“心臟”，而電噴系統(tǒng)則是保障這個(gè)心臟正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部件。
電噴控制技術(shù)具有很高的技術(shù)門(mén)檻和嚴(yán)格的準(zhǔn)入限制，長(zhǎng)期以來(lái)技術(shù)和市場(chǎng)一直壟斷在博世、德?tīng)柛！⒛ν辛_拉等國(guó)際汽車(chē)電子巨頭手中。
康佳集團(tuán)總裁侯松容在去年該集團(tuán)成立25周年時(shí)表示，汽車(chē)電子將成為彩電和手機(jī)后的第三大戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，而且將直接切入到發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，在高端向“洋品牌”發(fā)起挑戰(zhàn)。
為此，康佳做了3年的準(zhǔn)備。2002年，原摩托羅拉汽車(chē)電子戰(zhàn)略經(jīng)理常京擔(dān)綱汽車(chē)電子事業(yè)部。在常京主導(dǎo)下，康佳開(kāi)始在全球范圍內(nèi)攬才——兩年多時(shí)間里，數(shù)十名來(lái)自摩托羅拉、愛(ài)華、博世、湯姆遜等國(guó)際知名汽車(chē)電子企業(yè)的頂尖工程技術(shù)人才匯集到康佳。這個(gè)團(tuán)隊(duì)分析研究國(guó)外汽車(chē)電噴控制系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)實(shí)際研發(fā)設(shè)計(jì)——?dú)v經(jīng)兩年，自主研發(fā)出了更適合中國(guó)市場(chǎng)需求的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電噴控制系統(tǒng)。
不過(guò)，要將實(shí)驗(yàn)室里的樣品變成整車(chē)廠發(fā)動(dòng)機(jī)里的關(guān)鍵部件，還得通過(guò)國(guó)家檢測(cè)部門(mén)以及整車(chē)廠的檢測(cè)，否則產(chǎn)品將不能被批準(zhǔn)使用。據(jù)康佳集團(tuán)人士透露，集團(tuán)在汽車(chē)電子方面的投入平均兩三天就要花費(fèi)幾百萬(wàn)元人民幣。
2005年初，康佳的汽車(chē)電噴控制系統(tǒng)順利通過(guò)國(guó)家指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)，隨后康佳陸續(xù)與多家客戶(hù)簽訂了合作開(kāi)發(fā)協(xié)議。
康佳電控系統(tǒng)高級(jí)技術(shù)經(jīng)理朱江透露，康佳與東風(fēng)的合作始于2005年。在通過(guò)國(guó)家檢測(cè)后，康佳與東風(fēng)簽署開(kāi)發(fā)協(xié)議，由“東風(fēng)小康”微車(chē)生產(chǎn)廠——重慶渝安淮海提供了測(cè)試用的發(fā)動(dòng)機(jī)和工程樣車(chē)，康佳負(fù)責(zé)裝配的電控系統(tǒng)的研發(fā)標(biāo)定和測(cè)試工作。
2005年，康佳首先進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架標(biāo)定試驗(yàn)，結(jié)果裝配有康佳“AE06”電噴管理系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到了目標(biāo)要求。此后的10個(gè)月里，康佳又在不同路況和特定地區(qū)分別進(jìn)行了駕駛性能測(cè)試和極限環(huán)境測(cè)試，裝配有康佳AE060型汽車(chē)電噴系統(tǒng)的車(chē)輛均順利實(shí)現(xiàn)一次啟動(dòng)——康佳電噴控制系統(tǒng)在成功經(jīng)受?chē)?yán)酷考驗(yàn)之后，領(lǐng)到了國(guó)內(nèi)第一張進(jìn)入市場(chǎng)的“準(zhǔn)生證”。
“康佳汽車(chē)電噴控制系統(tǒng)的產(chǎn)品與其他客戶(hù)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)也在測(cè)試過(guò)程中，預(yù)計(jì)到今年12月和明年6月將陸續(xù)有多家客戶(hù)的車(chē)輛完成研發(fā)標(biāo)定匹配工作?！敝旖f(shuō)。
據(jù)常京透露，截至目前已經(jīng)有7家國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)廠家與康佳達(dá)成技術(shù)開(kāi)發(fā)協(xié)議和合作協(xié)議，其中有兩家是外國(guó)汽車(chē)企業(yè)在國(guó)內(nèi)成立的合資公司，在本月內(nèi)就將向它們提供電噴系統(tǒng)產(chǎn)品。
康佳為什么能夠很快在發(fā)動(dòng)機(jī)核心部分獲得成功？常京認(rèn)為，除了國(guó)際化的研發(fā)團(tuán)隊(duì)外，最主要的原因在于康佳的本土化優(yōu)勢(shì)使其能夠?yàn)槠?chē)廠家提供系統(tǒng)服務(wù)?！皣?guó)內(nèi)汽車(chē)制造商數(shù)量龐大，且產(chǎn)品多元化較強(qiáng)，這是目前電噴系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商最頭痛的問(wèn)題，同時(shí)電噴產(chǎn)品軟硬件更改驗(yàn)證周期長(zhǎng)，費(fèi)用高，這是長(zhǎng)期以來(lái)困擾國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)商和系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商的突出矛盾。”
在成本方面，康佳電噴系統(tǒng)也具有明顯優(yōu)勢(shì)。“目前國(guó)內(nèi)電噴系統(tǒng)的供應(yīng)商都為國(guó)際大品牌公司，和國(guó)內(nèi)公司相比均相對(duì)較高，而康佳汽車(chē)電子則完全依賴(lài)于本地的發(fā)展；其次，康佳電噴系統(tǒng)中的核心器件ECU屬康佳自主產(chǎn)品，從國(guó)外進(jìn)口的部分關(guān)鍵元器件通過(guò)康佳品牌的影響力得到滿(mǎn)意的價(jià)格，與其他系統(tǒng)供應(yīng)商相比，康佳具有元器件組成的成本優(yōu)勢(shì)。”常京表示。
后端：王旗變幻
與康佳在汽車(chē)電子前端市場(chǎng)的突進(jìn)相比，由于進(jìn)入者眾多，在后端市場(chǎng)的汽車(chē)電子廠家不斷進(jìn)行此消彼漲的份額爭(zhēng)奪，廠家在不同的細(xì)分市場(chǎng)時(shí)刻都如履薄冰。
由于缺少運(yùn)營(yíng)資金，林金(化名)在2005年10月不得不解散員工，關(guān)掉了他開(kāi)辦才半年的公司。他的公司主要生產(chǎn)銷(xiāo)售一種提供給車(chē)主使用的汽車(chē)故障診斷電腦，“這種產(chǎn)品只要能連上汽車(chē)的電子控制系統(tǒng)，就能在一分鐘內(nèi)快速檢查出汽車(chē)是否存在故障，存在什么樣的故障，要怎么解決?！绷纸鹫f(shuō)，當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)有廠家生產(chǎn)同類(lèi)的產(chǎn)品，不過(guò)大多數(shù)是提供給汽車(chē)維修廠使用，有一兩家也曾研制出個(gè)人用的產(chǎn)品，但是后來(lái)都停產(chǎn)了。
林金認(rèn)為廠家不做個(gè)人用的電腦產(chǎn)品，只是考慮到這種產(chǎn)品與其提供給維修廠的產(chǎn)品形成沖突而已，如果專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售的話(huà)，可以差異化地占領(lǐng)這塊市場(chǎng)。隨后，林金與朋友一起集資成立了公司，在2005年5月前后，林金聘請(qǐng)一家國(guó)內(nèi)著名的營(yíng)銷(xiāo)傳播機(jī)構(gòu)為其做招商策劃。
“在廣告發(fā)布后不久，就有包括香港財(cái)團(tuán)在內(nèi)的投資者與我們洽談戰(zhàn)略合作事宜，不過(guò)他們都希望能夠獲得控股權(quán)，我當(dāng)時(shí)想產(chǎn)品市場(chǎng)反應(yīng)不錯(cuò)，即使要賣(mài)掉，也不應(yīng)該這個(gè)時(shí)候賣(mài)。”林金說(shuō)。此后，在市場(chǎng)運(yùn)作方面，林與股東產(chǎn)生了分歧，對(duì)前期市場(chǎng)戰(zhàn)略進(jìn)行了調(diào)整，又投入大筆資金重新構(gòu)建。“可等到市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品感興趣的時(shí)候，幾個(gè)股東已經(jīng)無(wú)錢(qián)繼續(xù)投入，原先的意向投資者也失去了興趣?！?nbsp;
同行業(yè)的元征科技股份有限公司在汽車(chē)故障診斷設(shè)備領(lǐng)域處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，在高峰期的2002年和2003年，這家公司的診斷儀一度占據(jù)國(guó)內(nèi)65%左右的市場(chǎng)份額。2003年下半年，元征科技投入上千萬(wàn)元資金，一口氣成立了工具、清洗設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、汽車(chē)電子、檢測(cè)線等多個(gè)新的事業(yè)部。
這種過(guò)于膨脹的擴(kuò)張很快結(jié)出了苦果，“汽車(chē)電子事業(yè)部主營(yíng)車(chē)載DVD，當(dāng)時(shí)以為像生產(chǎn)家用DVD那樣簡(jiǎn)單，等產(chǎn)品出來(lái)裝到汽車(chē)上之后才發(fā)現(xiàn)根本不是那么回事，當(dāng)時(shí)差不多賣(mài)出多少臺(tái)就被退回多少臺(tái)?！痹骺萍计?chē)電子事業(yè)部原銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人說(shuō)。
其他像檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)線這樣的事業(yè)部情況大抵如此，這些新的事業(yè)部完全靠診斷設(shè)備事業(yè)部的盈利“輸血”，2004年7月，元征科技舉辦全球銷(xiāo)售峰會(huì)之后，汽車(chē)電子、檢測(cè)線、檢測(cè)等事業(yè)部被迫陸續(xù)撤掉。
元征科技董事長(zhǎng)劉易之坦言，“在企業(yè)發(fā)展方面，元征走過(guò)彎路，對(duì)一些項(xiàng)目的判斷過(guò)于樂(lè)觀。”不過(guò)他表示，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍在高速增長(zhǎng)，新車(chē)型不斷增加，汽車(chē)維修診斷及相關(guān)產(chǎn)品仍將會(huì)給公司帶來(lái)巨大收益，未來(lái)元征科技將在多元化方面謹(jǐn)慎許多。
根據(jù)羅蘭貝格公司的報(bào)告顯示，2005年年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額達(dá)1萬(wàn)億元。按照目前汽車(chē)服務(wù)所占比例為12%計(jì)算，2005中國(guó)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模為1200億元，預(yù)計(jì)2010年將達(dá)到2000億元。
