4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)等。
乘用車市場銷售體系基本采取了4S店的模式。在競爭激勵的乘用車市場，4S店模式恰好能滿足用戶的各種需求。乘用車市場經(jīng)過多年的發(fā)展已逐漸成熟，用戶的消費心理也朝著多樣化發(fā)展，對產(chǎn)品品質(zhì)、售后服務(wù)的要求越來越高，4S店模式的出現(xiàn)適應(yīng)市場與用戶的需求。
商用車行業(yè)在銷售渠道管理上與乘用車銷售模式大致相似，從4S的銷售模式轉(zhuǎn)變?yōu)?S的銷售模式，雖少了一個“S”卻并不影響商用車用戶享受產(chǎn)品售后服務(wù)水平。反之，商用車3S店模式完全具備4S店功能，只是在信息反饋(Survey)上，商用車企業(yè)與經(jīng)銷商之間已經(jīng)達成默契，不必單納入銷售體系。
商用車與乘用車相比，有著其獨特的屬性。我們知道商用車一般是以生產(chǎn)資料的形象出現(xiàn)，“生活奢侈品”或者“代步工具”等字眼很難與重卡、大貨、輕卡相融合。
“現(xiàn)在很多客戶問我，為什么叫3S店，感覺像是不是有什么缺失。其實4S店是含四個方面，一個是銷售，二是售后服務(wù)，三是零配件，四是信息反饋?！北本└Ｌ仄囦N售服務(wù)有限公司肖志明總經(jīng)理接受記者采訪時表示，“但是，作為商用汽車一種特殊的消費品，廠商、用戶之間的信息反饋是每一個經(jīng)銷商必須做到的，所以說我們叫3S，其實我們是完全具備4S的功能”
在商用車行業(yè)里已經(jīng)有企業(yè)在嘗試這種3S的銷售模式。廣汽日野作為中國商用車行業(yè)里一家合資企業(yè)，首先開創(chuàng)了商用車3S店模式，并在目前商用車市場巨大的銷售壓力下，步步為營，實現(xiàn)了產(chǎn)能與銷量相符，經(jīng)銷商與廠商共贏的目標(biāo)。
“廣汽日野是來第一家采取3S的這種服務(wù)模式，主要是為了把商用車，特別是中高端商用車的這種服務(wù)理念貫徹到每個客戶。廣汽日野的3S店銷售模式，集中了的4S店的所有功能，有銷售、有售后服務(wù)，包括零配件服務(wù)和信息的反饋，廣汽日野的3S完全是‘四位一體’的應(yīng)用模式?！毙ぶ久髟谡劦綇V汽日野經(jīng)銷商銷售模式時表示。
中國商用汽車網(wǎng)記者認為，商用車行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，特別是經(jīng)歷了金融危機的洗禮后，銷售市場越見成熟，經(jīng)銷商不在以為商用車擺在路邊就能買，舊的銷售模式會影響客戶對車輛的選擇和使用，造成商用車用戶的認可度降低。
無論廣汽日野采用的是3S店的銷售模式，還是4S店模式，主要是通過這種模式，能使用戶享受到維修、購車等一些列優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為用戶供優(yōu)雅的選車、購車環(huán)境，讓用戶在購車后能得到及時維修保養(yǎng)服務(wù)。
廣汽日野3S店
對于信息反饋，廣汽日野通過與經(jīng)銷商的溝通，能及時收集客戶的反饋信息。據(jù)統(tǒng)計資料顯示，95%以上的客戶對廣汽日野產(chǎn)品品質(zhì)給予高度評價，終端用戶行駛的歷程最長也已達到12萬公里。
中國商用汽車網(wǎng)記者認為，面對激烈的競爭環(huán)境，廣汽日野結(jié)合自身實際，全面分析形勢，適時調(diào)整營銷政策。為了較快地打開市場，通過3S店的銷售模式，商用車企業(yè)與各經(jīng)銷商建立起“了解變化、適應(yīng)變化、研究變化、引領(lǐng)變化”的機制，實現(xiàn)了商用車企業(yè)與經(jīng)銷商共同成長，共同盈利。
