1956年7月13日，第一輛解放卡車在這里駛下裝配線。此后，解放卡車成為新中國建設的主要公路運輸裝備。1986年7月15日，借助改革開放的春風，第二代解放卡車CA141批量投產，結束了解放產品三十年一貫制的歷史。在此基礎上，一汽通過合資合作和集團化道路，完成了上輕型車、上轎車的第三次創(chuàng)業(yè)，在國內率先成為年產百萬輛的汽車工業(yè)集團。[1]
公司結構
一汽解放汽車有限公司有12個職能部（室），一個專業(yè)廠，8個分公司，2個全資子公司和3個參股公司.現(xiàn)有員工總數20998人，總資產207億元。
公司主導產品是解放品牌的中重型系列載貨汽車，銷售收入1178億元,利潤37.5億元.為一汽集團公司實現(xiàn)年產百萬輛做出了突出的貢獻。解放載重車已經出口到歐洲、非洲、亞洲20多個國家和地區(qū)，并在國外開始建立組裝、營銷及服務基地。解放作為國產汽車品牌，其品牌價值已由2001年的60.59億元增長到2007年的128.59億元，成為國內無形資產增長最快的自主品牌和國產汽車第一品牌。在世界中重型載重車生產企業(yè)中，解放中重型卡車產銷規(guī)模已經連續(xù)多年位居第一。
公司已通過ISO9001/2000版質量管理體系、國軍標質量管理體系（GJB 9001A-2001）、環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系（GB/T24001/28001）認證。
主導產品
解放系列載貨汽車
解放品牌的中重型系列載貨汽車，包括普通載貨車、自卸車、牽引車、半掛車、攪拌車、郵政車等500多個品種，具有年產20萬輛的能力。自公司成立的2003年到2007年累計實現(xiàn)銷售58.4萬輛、銷售收入1178億元、利潤37.5億元，為一汽集團公司實現(xiàn)年產百萬輛做出了突出的貢獻。解放載重車已經出口到歐洲、非洲、亞洲20多個國家和地區(qū)，并在國外開始建立組裝、營銷及服務基地。解放作為國產汽車品牌，其品牌價值已由2001年的60.59億元增長到2007年的128.59億元，成為國內無形資產增長最快的自主品牌和國產汽車第一品牌。在世界中重型載重車生產企業(yè)中，解放中重型卡車產銷規(guī)模已經連續(xù)多年位居第一。
公司已通過ISO9001/2000版質量管理體系、國軍標質量管理體系（GJB9001A-2001）、環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系（GB/T24001/28001）認證。
奮斗目標
一汽解放汽車有限公司將在“十一五”發(fā)展時期，堅持自主創(chuàng)新，轉變觀念，加快產出，提升管理，創(chuàng)新優(yōu)勢，實現(xiàn)“鞏固卡車領導者地位，爭創(chuàng)解放世界名牌”的奮斗目標。
產銷實力
2010年10月份，一汽解放公司實現(xiàn)銷售2.26萬輛，市場份額為24%，1-10月份累計銷售22.4萬輛，比去年同期增長近68%。
2010年商用車行業(yè)形勢發(fā)展喜人，保持著快速增長的勢頭，前10月整個行業(yè)銷售總量已達到109萬輛，比同期增長49%。解放公司產品力和營銷力的提升使解放的銷量和份額逐步增長，解放在重卡領域繼續(xù)保持龍頭老大的位置，其中主力重卡產品解放J6得到了前所未有的釋放，其行業(yè)地位及口碑不斷得以鞏固。一汽解放取得如此驕人成績，還要得益于2010年物流市場的火爆，其在牽引車領域占有優(yōu)勢。同時，解放營銷體系由銷量目標導向型向份額目標導向型轉變，對終端市場支持的針對性、靈活性和及時性不斷增強，確保實現(xiàn)夯基礎、搶份額的戰(zhàn)略目標。
2010年最后兩月，雖然經濟上升走勢趨于平緩，但受季節(jié)因素影響，下半年商用車需求季節(jié)性高峰即將到來，預計11月份市場需求比10月份有所提升，一汽解放公司將再接再厲，全力沖刺25萬輛的全年銷售目標。
一汽解放2010年1－11月產銷245656輛
日前，一汽解放公司召開產銷平衡計劃會議，對實現(xiàn)2010全年經營目標進行全面部署?？偨浝硗趿⒅疽蟾鲉挝粯淞㈤L期高產的意識，管理人員靠前服務，在高產過程中嚴控產品質量，將質量第一落實到行動中，全力以赴完成全年經營目標。
產銷平衡會上，一汽解放公司各部門、生產企業(yè)通報了2010年前11月的產銷情況，以及到年底的整個工
作思路和完成全年經營目標的具體措施。在認真分析市場和生產形勢中，會議確定12月份產銷計劃為：產量18000輛，銷量16000輛，庫存10901輛；從日產500輛份的拉練結果看，解放公司整個運行效果比較好，生產效率較高，各單位在加強配合，嚴把質量關上都有很大的提升，科學排產，控制好生產節(jié)拍和生產密度得到了充分體現(xiàn)。
面對最后一個月的產銷形勢和任務，一汽解放公司領導強調，2010年的產銷任務一直處于緊張狀態(tài)，突破全年產量目標，關鍵是在最后一個月的任務堅決不能輕松，各單位要繼續(xù)緊張工作，要緊緊圍繞實現(xiàn)全年經營目標來進行組織。特別要針對存在的資源瓶頸問題，銷售公司、生產部要認真研究排產，使各項資源得到最優(yōu)利用；同時，解放公司要求各單位要利用好12月停產檢修時間，解決好存在的問題；生產、采購等部門要配合做好整個供應鏈上的設備檢修工作。各系統(tǒng)要提高備品意識，銷售公司要做好備品需求信息的收集、整理工作，提出明確需求，保證備品信息渠道順暢；各單位要樹立先保備品、后保裝車的觀念，務必保證備品綠色通道的順暢。
與此同時，各單位要認真總結、分析現(xiàn)階段拉練出現(xiàn)的問題，做好各項應對措施；生產部、質保部要共同牽頭抓好直行率，利用好各項資源來提高直行率；采購部門要盡快分析資源緊張的原因，做好預案，保證生產和市場需求。
據悉，一汽解放公司2010年1—11月份已實現(xiàn)產銷245656輛。
2010年12月20日，一汽解放在成都召開2011商務年會，年會期間，一汽解放展出了陣容強大的車型產品，50多款產品排列整齊，接受一汽解放代理商、服務商、專用車合作伙伴的集中檢閱。車型中很多是2011款新品，這些全新改進、整裝待發(fā)的車型贏得了解放合作伙伴的贊譽，也為他們挑戰(zhàn)2011年卡車市場目標樹立了信心。
在展出產品中，還有10款發(fā)動機，涵蓋到從4升到11升的系列；5款變速箱，如10TA系列的重卡10擋變速箱等；以及兩款橋產品，300輪邊減速驅動橋和498單級驅動橋。整車系列中，分為自卸車、載貨車、牽引車、專用車四大部分，其中的J6P6X4牽引車（9/11升輕量化）、J6P6X4自卸車（11L）、新大威6X4牽引車（AMT）等都是2011年參與市場競爭的明星車型。
據了解，針對2011十二五開端年的行業(yè)發(fā)展趨勢，一汽解放圍繞著用戶對產品性能與價格的差異化需求，整合長春基地、青島基地優(yōu)勢資源，構建緊密契合市場需求特征的產品組合，開發(fā)設計了一系列新產品和改進型產品，也就是解放的2011款全系車型，通過這些產品線的拓寬，提高產品區(qū)域適應性，提升技術、品質和質量水平，將極大增強解放產品競爭力，促進高端、中低端產品的均衡成長，為全面提升市場份額打下堅實基礎。
