據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道，中國(guó)一汽與俄羅斯GAZ集團(tuán)近日簽署備忘錄，將合作在GAZ的烏拉(Ural)工廠生產(chǎn)中國(guó)重卡。評(píng)論家表示，由于目前無法吸引歐洲和日本等全球領(lǐng)先的汽車發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)投資，俄羅斯有可能與中國(guó)合作。
相關(guān)人士認(rèn)為雙方的協(xié)議是互惠互利的合作，該項(xiàng)目能否成功將取決于工廠的產(chǎn)能以及投資的力度。“俄羅斯商業(yè)新聞”（RusBusinessNews）的專欄作家認(rèn)為，此前 GAZ集團(tuán)本打算引進(jìn)日本和歐洲的汽車技術(shù)，但未能如愿。
合資企業(yè)的協(xié)議規(guī)定，俄羅斯GAZ集團(tuán)將依托自身的服務(wù)管理體系，負(fù)責(zé)烏拉工廠的汽車生產(chǎn)，一汽將提供技術(shù)支持和銷售網(wǎng)絡(luò)，具體車型和產(chǎn)量目前仍在討論之中。為了更好地適應(yīng)俄羅斯市場(chǎng)，俄方希望將卡車可以加以改裝，并匹配自己生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。GAZ集團(tuán)在俄羅斯的雅羅斯拉夫爾市生產(chǎn)YAMZ - 650和YAMZ-530發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款引擎均由俄羅斯和奧地利的設(shè)計(jì)師共同研發(fā)。一汽將與俄羅斯本土以及其他外資車企競(jìng)爭(zhēng)俄羅斯的建筑和工程市場(chǎng)，而GAZ集團(tuán)的經(jīng)銷和服務(wù)體系優(yōu)勢(shì)將幫助新車型加快進(jìn)入相關(guān)市場(chǎng)。
對(duì)于這項(xiàng)合作，一汽東歐（FAW-Eastern Europe）的營(yíng)銷總監(jiān)Roman Susenko表示備忘錄的簽署只是表明他們不反對(duì)合作的提議，但不排除事情有變動(dòng)的可能性。GAZ集團(tuán)希望安裝自己產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但YAMZ-530發(fā)動(dòng)機(jī)要到明年才會(huì)開始生產(chǎn)，未經(jīng)測(cè)試的發(fā)動(dòng)機(jī)則不能裝配整車。本地化生產(chǎn)還未達(dá)成明確方案，一汽也并未規(guī)定在俄羅斯的市場(chǎng)份額。Roman Susenko強(qiáng)調(diào)，一汽進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)不會(huì)擠占俄羅斯的任何企業(yè)，“KAMAZ（俄羅斯重型卡車商）是我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但雙方的卡車無論是在價(jià)格還是質(zhì)量上都不具備可比較性。不同于俄羅斯卡車，一汽的重卡屬于歐洲化款式。”
