2010年玉柴機(jī)器銷量突破55萬臺，而玉柴重型發(fā)動機(jī)是其銷量增長的主要亮點(diǎn)，2011年玉柴重型發(fā)動機(jī)將同樣是玉柴機(jī)器銷量增長的主力軍。
玉柴重機(jī)主要包括YC6A、YC6L、YC6M、YC6MK、YC6T、YC6C、YC8C九大系列的產(chǎn)品，其中YC6T、YC6C、YC8C主要是船舶和發(fā)電機(jī)機(jī)組領(lǐng)域;YC6A、YC6L、YC6M、YC6MK四大系列產(chǎn)品適用于客車、卡車、工程機(jī)械、汽車起重機(jī)、船舶和發(fā)電機(jī)組等細(xì)分市場。
玉柴重機(jī)資源的整合優(yōu)勢在卡車板塊表現(xiàn)尤其明顯。YC6A排量為7.2升，功率覆蓋220—260馬力，應(yīng)用于準(zhǔn)重卡輕量化車型，具有明顯的自重輕、油耗低、購車成本低、營運(yùn)成本較低、維護(hù)成本低優(yōu)勢。YC6L排量為8.4升，功率覆蓋260—350馬力，是國內(nèi)首款采用輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)動機(jī)，應(yīng)用于重卡輕量化車型具有自重輕、油耗低優(yōu)勢。YC6M是10升排量重型發(fā)動機(jī)的新標(biāo)桿，功率覆蓋280-375馬力，適配對扭矩需求較大的重型自卸車、水泥攪拌車及高速高效版牽引車，能滿足后橋往小速比發(fā)展，輪胎往大直徑發(fā)展的現(xiàn)代重卡發(fā)展需求。
2011年玉柴推出綜合性能更優(yōu)于競品的YC6MK發(fā)動機(jī)，在經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢尤其明顯。YC6MK排量為10.3升，功率覆蓋300—420馬力，而且自重比11升以上發(fā)動機(jī)輕，適合高速高效版牽引車、重型自卸車、水泥攪拌車動力升級的需求，重卡可以選配較低的后橋速比，以利于進(jìn)一步降低整車能耗損失,并且有利于提高車輛營運(yùn)效率和出勤率。
玉柴重機(jī)具有排放升級技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，同時也是各汽車廠均可以共享的技術(shù)資源，汽車廠商可以從玉柴得到更多的排放升級解決方案。玉柴是國4發(fā)動機(jī)以及電噴發(fā)動機(jī)市場保有量最大的發(fā)動機(jī)供應(yīng)商，同時也是國內(nèi)唯一投放國5產(chǎn)品的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，其電噴發(fā)動機(jī)曾經(jīng)服務(wù)于北京奧運(yùn)會、國家“兩會”、廣州亞運(yùn)會等重要接待工作。玉柴電噴發(fā)動機(jī)還將在時機(jī)成熟時提供玉柴自主產(chǎn)權(quán)ECU配置，進(jìn)一步提升玉柴電噴發(fā)動機(jī)的競爭優(yōu)勢。
玉柴服務(wù)一直領(lǐng)先于國內(nèi)同行，且領(lǐng)先于國內(nèi)同行建立了四氣門電噴發(fā)動機(jī)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并已經(jīng)向國4、國5升級。2011年又將配裝牽引車、載貨車、客車的YC6L、YC6M、YC6MK發(fā)動機(jī)保修期限提升到300000公里或者24個月，保修期限高于國內(nèi)同行產(chǎn)品，繼續(xù)保持玉柴服務(wù)領(lǐng)先優(yōu)勢。
YC6M系列柴油機(jī)
