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盤點(diǎn)2013年輕客企業(yè)：新老同臺(tái) 各顯風(fēng)采
據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的2013年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2013年客車（含客車非完整車型）產(chǎn)銷分別為56.31萬(wàn)輛和55.89萬(wàn)輛，比上年分別增長(zhǎng)11.%和10.2%。
2013年的客車市場(chǎng)增長(zhǎng)主要由輕型客車?yán)瓌?dòng)，輕客的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度達(dá)到97.3%。受歐系輕客市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的影響，增長(zhǎng)仍然是主旋律。這其中主要包括了江鈴福特全順、南京依維柯、上汽大通、江淮星銳等新老品牌。
下面來(lái)盤點(diǎn)各輕客企業(yè)2013年的表現(xiàn)。
江鈴全順：強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)軍鞏固霸主地位
最新的銷售數(shù)據(jù)顯示，2013年1-12月，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，江鈴汽車?yán)塾?jì)銷售福特全順67785輛，同比增長(zhǎng)了18.6%，再度刷新了江鈴全順的年度銷量紀(jì)錄。市場(chǎng)份額達(dá)到高端輕客市場(chǎng)的60%以上。“就全年銷量而言，預(yù)計(jì)將領(lǐng)先行業(yè)第二名達(dá)20000輛左右?！币晃唤徣樖袌?chǎng)部人員如是說(shuō)。
1997年，福特汽車與江鈴汽車在中國(guó)市場(chǎng)共同推出首款全順車型——經(jīng)典全順，從此，便開始了國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)的銷量傳奇，而在2008年正式引入新世代全順后，江鈴全順的銷量更是增速迅猛。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：在2012年，江鈴全順國(guó)內(nèi)銷量更是突破5.7萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)到高端輕客市場(chǎng)的60%以上。不過(guò)，在最近兩年，隨著越來(lái)越多的新軍加入到歐系輕客這個(gè)時(shí)候，江鈴全順也開始面臨來(lái)自各個(gè)輕客生產(chǎn)企業(yè)的“圍追堵截”，市場(chǎng)地位也開始受到挑戰(zhàn)。
行業(yè)專家指出，盡管江鈴全順一直是國(guó)內(nèi)歐系輕客市場(chǎng)的銷量冠軍，但在近幾年的發(fā)展中，受制于產(chǎn)能，江鈴全順一直不能“飛的更高”。而隨著江鈴汽車小藍(lán)基地的正式投產(chǎn)，產(chǎn)能得到了有效擴(kuò)張，在2013年銷量創(chuàng)新高的基礎(chǔ)上，2014年，江鈴全順的銷量將會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)，歐系輕客的市場(chǎng)霸主地位也將愈發(fā)鞏固。
南京依維柯：輕客市場(chǎng)成戰(zhàn)國(guó)躍進(jìn)老品牌新活力
南京依維柯2013廣州車展上雙拳出擊，不僅發(fā)布了更加適合高端商旅市場(chǎng)需求的輕客產(chǎn)品PoweDaily2014，而且更推出了綜合性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更強(qiáng)的輕卡產(chǎn)品--躍進(jìn)“上駿”。
在于南京依維柯經(jīng)營(yíng)層領(lǐng)導(dǎo)在交流中，對(duì)于這兩款新產(chǎn)品反復(fù)使用了“自豪”這個(gè)字眼來(lái)形容，字里行間中透露出全體南京依維柯對(duì)它們的極高期許。對(duì)于南京依維柯來(lái)說(shuō)，躍進(jìn)上駿X系列的推出，使其在“躍進(jìn)”品牌誕生55年之際，全面完善了躍進(jìn)旗下輕卡產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力型譜，足以適應(yīng)國(guó)內(nèi)不同行業(yè)和領(lǐng)域用戶對(duì)輕卡作業(yè)任務(wù)提出的要求。
輕客市場(chǎng)由以前的兩強(qiáng)爭(zhēng)霸格局正在逐漸演變?yōu)槿娓?jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，產(chǎn)品和服務(wù)的差異化將是市場(chǎng)攻堅(jiān)的關(guān)鍵；而在輕卡市場(chǎng)，如何利用好躍進(jìn)品牌多年積攢的良好口碑，不斷深入次級(jí)市場(chǎng)進(jìn)行需求研究和挖掘，才能讓用戶真正認(rèn)識(shí)到躍進(jìn)系列產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)。
上汽大通：家族化前臉亮相挑動(dòng)輕客戰(zhàn)國(guó)時(shí)代
2013年7月17日，上汽大通正式發(fā)布了全系2014款新車，其“家族前臉”正式亮相。作為一家新近加入的輕客企業(yè)。上汽大通的發(fā)展勢(shì)頭確實(shí)令人刮目相看，兩年的時(shí)間從企業(yè)成立，布局高端商務(wù)接待、城市通勤、城市物流以及休閑旅居車的全產(chǎn)品線，并且快速推出中期改款車型，在2013年上海車展上發(fā)布了概念車G10。上汽大通的速度和深度有目共睹，而背靠上汽集團(tuán)，擁有全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的資源，也使的上汽大通在進(jìn)入市場(chǎng)的兩年時(shí)間里，與國(guó)內(nèi)老牌輕客企業(yè)南維柯、江鈴全順還有另一只新軍江淮星銳，一爭(zhēng)高下，挑起了屬于輕客領(lǐng)域的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代。
江淮星銳：456齊步走520做服務(wù)
江淮星銳在2013年提出”456齊步走，520做服務(wù)”的口號(hào)，含義是其4、5、6三個(gè)系列分別對(duì)應(yīng)三個(gè)不同的車輛長(zhǎng)度，而在這三個(gè)長(zhǎng)度的產(chǎn)品方面，江淮星銳均推出了不同用途的改裝產(chǎn)品，涉及高端商務(wù)接待、城市通勤、城市物流、休閑旅居車，以及警車、校車、防彈車等專業(yè)用途的改裝車，在三條產(chǎn)品線，多個(gè)改裝領(lǐng)域齊步走。作為自主品牌的輕客新軍，江淮星銳充分利用產(chǎn)品的廣度和改裝適應(yīng)性去爭(zhēng)取市場(chǎng)，雖然在這個(gè)市場(chǎng)里既有南維柯和江鈴全順，又有上汽大通，但是江淮星銳也走出了自己的路。2013年5月20日，在這個(gè)充滿愛(ài)意的日子里，江淮星銳正式推出其服務(wù)品牌“520”，這不僅僅是“我愛(ài)你”的意思，也包含了“5年20萬(wàn)公里保修”的承諾。
2014福建奔馳變陣期待更佳表現(xiàn)
作為戴姆勒集團(tuán)在亞洲及大洋洲的唯一商務(wù)車生產(chǎn)基地，也是產(chǎn)品線最全的基地，福建奔馳擁有唯雅諾、威霆、凌特三大產(chǎn)品系列。2013年，福建奔馳生產(chǎn)的奔馳商務(wù)車的銷量創(chuàng)造了自2010年產(chǎn)品上市以來(lái)的歷史新高，銷量較2012年同比增長(zhǎng)約43%，并取得了經(jīng)濟(jì)效益的根本好轉(zhuǎn)。目前福建奔馳已經(jīng)擁有67家授權(quán)經(jīng)銷商，今后將持續(xù)推進(jìn)三、四級(jí)市場(chǎng)的拓展并進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量。
在產(chǎn)品方面，福建奔馳推出了全方位商務(wù)出行解決方案，為消費(fèi)者提供6~20座的車型選擇，產(chǎn)品橫跨商用車和乘用車兩大領(lǐng)域。在營(yíng)銷模式上也與時(shí)俱進(jìn)轉(zhuǎn)變?yōu)橐劳杏趶?qiáng)大數(shù)據(jù)庫(kù)的“主動(dòng)營(yíng)銷”。與此同時(shí)，在渠道發(fā)展上，福建奔馳也有一套嚴(yán)苛的經(jīng)銷商遴選體系，以確保各網(wǎng)點(diǎn)能為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
在商務(wù)車領(lǐng)域，唯雅諾和威霆兩款產(chǎn)品都各自搭載了三款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，按照行業(yè)慣例，很少有商務(wù)車企業(yè)可以做到這樣的細(xì)分。其中大型商務(wù)車--凌特被進(jìn)一步細(xì)化為豪華接待用車、高端運(yùn)營(yíng)客車、行業(yè)改裝市場(chǎng)三大細(xì)分市場(chǎng)。一系列凌特改裝車被政府機(jī)關(guān)、大型企業(yè)集團(tuán)、星級(jí)酒店和機(jī)場(chǎng)等用于高規(guī)格的團(tuán)體接待，成為國(guó)內(nèi)大型商務(wù)車市場(chǎng)“高端定制”的典范。
日前，福建奔馳汽車工業(yè)有限公司宣布，自2014年1月1日起，郝博先生出任福建奔馳總裁兼首席執(zhí)行官，全面負(fù)責(zé)福建奔馳的整體運(yùn)營(yíng)。
長(zhǎng)安兩款新品上市未來(lái)欲挺進(jìn)行業(yè)三強(qiáng)
2013年10月23日，代表長(zhǎng)安汽車發(fā)力輕型車市場(chǎng)的兩款輕客產(chǎn)品——尊行、睿行正式上市。這兩款吸收“福特全順、奔馳凌特”技術(shù)，搭載日系發(fā)動(dòng)機(jī)，由長(zhǎng)安自主研發(fā)的輕客，不僅承載了長(zhǎng)安沖擊輕型商用車市場(chǎng)的使命，而且，其市場(chǎng)目標(biāo)是要?dú)⑷雵?guó)內(nèi)輕客銷售前三強(qiáng)。
在目前中國(guó)的輕客市場(chǎng)上，金杯、江鈴和南京依維柯三家占據(jù)了約55%的份額，每家的市場(chǎng)占比從10%~25%不等。而長(zhǎng)安的輕型車河北新基地，是其2010年整合保定長(zhǎng)客和河北長(zhǎng)安等商用車資源而來(lái)。作為后來(lái)者，長(zhǎng)安汽車總裁助理、輕型車事業(yè)部董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理羅志龍表示，商旅接待和都市物流無(wú)疑是長(zhǎng)安汽車瞄準(zhǔn)的首要目標(biāo)市場(chǎng)。正是基于對(duì)輕型車細(xì)分市場(chǎng)的大量調(diào)研，長(zhǎng)安才推出了睿行和尊行這兩款戰(zhàn)略輕客?！爸袊?guó)的輕客市場(chǎng)正處于產(chǎn)品的更新?lián)Q代期，不少客車企業(yè)都對(duì)其輕客產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)換代，長(zhǎng)安也希望通過(guò)投入新產(chǎn)品搶占輕客市場(chǎng)份額?！绷_志龍進(jìn)一步說(shuō)道。
長(zhǎng)安輕型車新廠區(qū)將在2013年10月23日于河北定州建成投產(chǎn)，與此同時(shí)，長(zhǎng)安新款輕客車型睿行、尊行作為輕型車戰(zhàn)略產(chǎn)品也將同步上市。其中，睿行的售價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)會(huì)在5-7萬(wàn)元，尊行的售價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)為15-17萬(wàn)元。
