據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月份，歐盟新增商用車(chē)注冊(cè)量上漲了4.7%，達(dá)到132,503輛。這意味著歐盟對(duì)商用車(chē)的需求已經(jīng)連續(xù)第五個(gè)月出現(xiàn)增長(zhǎng)。1月份，輕型商用車(chē)、卡車(chē)、重卡和客車(chē)租賃市場(chǎng)的需求都出現(xiàn)了持續(xù)增長(zhǎng)。其中，西班牙的商用車(chē)新車(chē)注冊(cè)量增長(zhǎng)幅度最高，達(dá)到44.9%；意大利也實(shí)現(xiàn)了12.2%的兩位數(shù)增長(zhǎng)；英國(guó)上漲了 5.3%；德國(guó)上漲了3%；法國(guó)是唯一出現(xiàn)下滑（-5.1%）的主要市場(chǎng)。
具體而言，1月份，3.5噸以下的輕型商用車(chē)注冊(cè)量同比上漲了5.3%，達(dá)到109,019輛。這主要得益于西班牙（48.9%）、英國(guó)（12.9%）、意大利（10%）、德國(guó)（5%）的增長(zhǎng)。而法國(guó)則出現(xiàn)了7.6%的下滑。
1月份，16噸以上的重型卡車(chē)新車(chē)注冊(cè)量同比增長(zhǎng)9.8%，達(dá)到17,079輛。德國(guó)以3,622輛的注冊(cè)量，成為歐洲最大的重型卡車(chē)市場(chǎng)，同比上漲8.9%；法國(guó)以3,569輛成為歐洲第二大市場(chǎng)，上漲17.4%；西班牙是增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，同比上漲55%；其次是意大利，增長(zhǎng)了31.4%；波蘭增長(zhǎng)23.4%——這幾個(gè)國(guó)家都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。然而，英國(guó)的重型卡車(chē)注冊(cè)量下降了41.8%。
1月份，3.5噸以上的卡車(chē)新車(chē)注冊(cè)量同比上漲3.2%，達(dá)到21,040輛。盡管德國(guó)出現(xiàn)1.2%的略微下降，但它仍然是注冊(cè)量最大的市場(chǎng)，達(dá)到5,170輛；法國(guó)以4,116輛的注冊(cè)量成為同期的第二大市場(chǎng)，增長(zhǎng)12.5%；由于需求上升，西班牙的卡車(chē)新車(chē)注冊(cè)量上漲了43%，意大利上漲27.3%，比利時(shí)上漲了26.1%，波蘭上漲了21.6%。英國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)了38.3%的大幅下滑。
1月份，3.5噸以上的客車(chē)需求量?jī)H為2,444輛，同比下降8.8%。法國(guó)以491輛的新車(chē)注冊(cè)量，成為1月份的最大市場(chǎng)，同比上漲16.1%；英國(guó)盡管需求下降了4.3%，但仍以425輛的新車(chē)注冊(cè)量成為同期第二大市場(chǎng)；德國(guó)的客車(chē)注冊(cè)量為375輛，下降了11.1%；意大利同比增長(zhǎng)11.5%，新車(chē)注冊(cè)量達(dá)到282輛。西班牙的客車(chē)市場(chǎng)下降了34%，降至136輛。
