長安商用車依托歐力威、歐諾等車型的熱銷，2013年全年實現(xiàn)銷量40.8萬輛，而今年長安商用預(yù)期將同比增長10%以上。近日，網(wǎng)通社從重慶市江北區(qū)環(huán)境保護局了解到，由于長安商用江北區(qū)工廠排放廢氣擾民，涂裝廢氣在達標(biāo)排放情況下仍有一定異味，并要求長安汽車提出具體的解決方案，降低該工廠的生產(chǎn)負荷，加快搬遷計劃實施。同時長安商用正在擬定搬遷方面，力爭2016年內(nèi)整體搬遷。
長安商用“被動搬遷” 兩年內(nèi)完成，長安汽車江北工廠成立于1996年2月，主要生產(chǎn)長安之星、長安金牛星微型面包車。該廠主要有沖壓車間、焊接車間、涂裝車間、總裝車間四大工藝生產(chǎn)車間。廢氣主要來自該廠涂裝車間，該車間建有廢氣處理設(shè)施，經(jīng)收集處理的廢氣能做到達標(biāo)排放，但由于廢氣煙筒與居民樓距離很近，對空氣造成一定污染。
據(jù)了解，長安商用車江北工廠已采取加大水旋桶溢流量等臨時措施減少廢氣排放，現(xiàn)正在編制改用環(huán)保型清潔劑、稀釋劑方案；企業(yè)已委托專業(yè)機構(gòu)分析煙囪加長移至廠中心的可行性，如無安全風(fēng)險，計劃于2014年完成煙囪加長移至廠中心改造；長安汽車現(xiàn)正在編制鯉魚池廠區(qū)搬遷方案，計劃于2016年底完成廠區(qū)搬遷。
目前在商用車市場中上汽通用五菱擁有較大市場份額，其在2013年累計銷量為150萬輛。而長安商用車去年銷量為40.8萬輛，北汽威旺則為13萬輛，與五菱相比還有一定距離。為此，長安商用也正在通過加速新車型投放，完善經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)等方式，努力縮小與上汽通用五菱之間的差距。
未來2年內(nèi)長安商用車也將加速新產(chǎn)品投放，計劃推出包括歐力威1.4L自動檔車型、歐力威7座加長版以及改款歐諾等三款車型。其中歐力威AMT車型計劃在2014年5月正式推出，該款變速箱是由重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司提供。此外定位在MPV市場的歐力威加長版車型，預(yù)計將在2015年推出，屆時長安商用在銷量上將進一步縮小與五菱之間的差距。
