“汽車(chē)企業(yè)沒(méi)有局部的、地方的、乃至國(guó)家的，只有世界的。未來(lái)能生存下來(lái)的只有世界級(jí)車(chē)企，所以我們必須要在全球銷(xiāo)售，成為國(guó)際化企業(yè)。”在日前搜狐“2008中國(guó)制造全國(guó)行”巡訪活動(dòng)中，福田汽車(chē)總經(jīng)理王金玉再一次向記者表達(dá)了福田立志成為國(guó)際化車(chē)企的決心。
事實(shí)上，此前在福田歐曼ETX、福田歐V和歐馬可等系列歐版產(chǎn)品上市之時(shí)，福田的國(guó)際化進(jìn)程就已經(jīng)啟動(dòng)，隨著搭載康明斯的該系列產(chǎn)品以及MPV車(chē)型蒙派克成功登陸歐洲，福田的目標(biāo)也早已不滿足于成為亞洲一流的汽車(chē)企業(yè)。
2007年，福田汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)商用車(chē)超過(guò)40萬(wàn)輛，成為亞洲最大、全球第二的商用車(chē)制造企業(yè)。經(jīng)世界品牌實(shí)驗(yàn)室評(píng)估，2006年福田汽車(chē)品牌價(jià)值達(dá)到175.38億元，而據(jù)相關(guān)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，其2007年將超過(guò)200億元。
隨著福田汽車(chē)整體實(shí)力的增長(zhǎng)，其在海外市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)能力也得以大幅度提升。在2007年中國(guó)出口汽車(chē)企業(yè)總排名中，福田汽車(chē)以3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位于奇瑞、長(zhǎng)城、本田中國(guó)、哈飛4家轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之后排名第五。
在俄建廠對(duì)日出口海外拓展即將加速
據(jù)了解，目前福田汽車(chē)在海外的銷(xiāo)售區(qū)域主要包括東歐、西亞、北非、南亞、中南美、中南非和東南亞等地區(qū)，出口國(guó)家達(dá)70多個(gè)，并已在巴基斯坦、烏克蘭、菲律賓和越南建立了4家KD生產(chǎn)廠。今年，福田汽車(chē)計(jì)劃在俄羅斯、印度等國(guó)家注冊(cè)公司，加強(qiáng)海外本土化生產(chǎn)能力建設(shè)。而第一家海外整車(chē)制造廠會(huì)首先在俄羅斯投建。
王金玉表示，選擇俄羅斯主要出于市場(chǎng)的考慮，俄羅斯市場(chǎng)是福田最大的目標(biāo)市場(chǎng)，且福田奧鈴已經(jīng)在當(dāng)?shù)叵碛辛撕芨叩闹?，去年福田在俄的總銷(xiāo)售額達(dá)8000萬(wàn)元。此外，與其毗鄰的東歐各國(guó)也是目前出口最活躍的市場(chǎng)。
據(jù)他透露，福田目前正與俄羅斯一家企業(yè)商談合資建廠事宜，年底前將完成俄羅斯工廠的組建投產(chǎn)。
王金玉說(shuō)，福田今年海外市場(chǎng)的另一場(chǎng)硬仗就是進(jìn)軍日韓市場(chǎng)，他表示，福田與康明斯合作建設(shè)的各占50%股份的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將在8月完工，并將成為目前世界最大的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，年生產(chǎn)能力可達(dá)40萬(wàn)臺(tái)。屆時(shí)搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的歐馬可日本版產(chǎn)品將開(kāi)發(fā)投產(chǎn)，出口日本等高端市場(chǎng)。
據(jù)悉，根據(jù)福田的未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，到2010年，福田汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到80萬(wàn)~100萬(wàn)輛，海外銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的20%以上；到2015年，銷(xiāo)量超過(guò)150萬(wàn)輛，海外銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的30%以上。
與奔馳合作穩(wěn)步推進(jìn)
為進(jìn)一步縮短與世界知名汽車(chē)企業(yè)的差距，福田汽車(chē)近幾年來(lái)先后與德國(guó)BOSCH公司、奧地利AVL公司、美國(guó)伊頓、英國(guó)蓮花公司等國(guó)際知名企業(yè)開(kāi)展了廣泛的合作。而福田從2002年起開(kāi)始與奔馳在商用車(chē)上的談判，至今仍未有結(jié)果。對(duì)此，王金玉表示合作議程在穩(wěn)步向前推進(jìn)，雙方的態(tài)度都非常積極。
王金玉說(shuō)，相比于中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)的合作，商用車(chē)企業(yè)成功的案例很少，因此福田在與奔馳合作的問(wèn)題上非常慎重，目前仍在商討具體的合作模式。不過(guò)，對(duì)于合作的最終成行，王金玉表示不用懷疑，“我們完全認(rèn)可奔馳的潛在價(jià)值?！?nbsp;
據(jù)王金玉介紹，雖然2007年福田商用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到40萬(wàn)輛，僅次于奔馳，不過(guò)奔馳的利潤(rùn)是20億歐元，福田的利潤(rùn)則不到5億元人民幣。這種差距正是王金玉所看好的發(fā)展?jié)摿?，?duì)于致力于國(guó)際高端市場(chǎng)的福田來(lái)說(shuō)，與奔馳合作無(wú)疑大有益處。“目前公司內(nèi)部一致認(rèn)為，如果福田與奔馳達(dá)成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，那么其效果一定是1+1>2的?！蓖踅鹩裣蛴浾呖隙ǖ乇硎尽?nbsp;
