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福田與康明斯跨洋聯(lián)姻,簽署戰(zhàn)略協(xié)議

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2013-08-26
  走出國(guó)門是福田汽車的既定戰(zhàn)略,而整合和利用世界汽車制造資源是該戰(zhàn)略的題中應(yīng)有之義。此番福田、康明斯在巴西二次握手,戰(zhàn)略合作,自有其內(nèi)因。 
    
  6月5日,福田汽車總經(jīng)理王金玉與美國(guó)康明斯副總裁路易斯帕庫(kù)特在巴西首都里約熱內(nèi)盧簽署戰(zhàn)略合作現(xiàn)金網(wǎng)協(xié)議。中國(guó)商用車?yán)洗笈c世界發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭跨越大洋再次握手??得魉故鞘澜缛蟀l(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一,傳統(tǒng)領(lǐng)域是重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。福田汽車與康明斯的合作可以追溯到8年前。本世紀(jì)初,以中國(guó)為代表的新興市場(chǎng)對(duì)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大需求使得康明斯放下身段,調(diào)整戰(zhàn)略,向下延伸產(chǎn)品,開(kāi)發(fā)了輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī):ISF2.8L和ISF3.8L。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)僅在福田生產(chǎn),美國(guó)本土并不生產(chǎn)。這就是福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)時(shí)業(yè)界評(píng)說(shuō),康明斯因中國(guó)而改變。北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司成立于2008年。如今已形成40萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)能,達(dá)到歐四標(biāo)準(zhǔn),歐五、歐六技術(shù)儲(chǔ)備也已經(jīng)完成,??蛋l(fā)動(dòng)機(jī)在歐美具有良好的通過(guò)性和適用性。該發(fā)動(dòng)機(jī)適用于高端輕卡、輕客、高端MPV、SUV及皮卡等,因其技術(shù)含量高、價(jià)格貴,目前國(guó)內(nèi)年銷量?jī)H5萬(wàn)臺(tái)水平。不過(guò),福田康明斯面向的不僅是國(guó)內(nèi)高端發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng),還有全球市場(chǎng)及未來(lái)市場(chǎng)。2012年福康發(fā)動(dòng)機(jī)出口占總銷量的69%。這可能是福田汽車和康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)8年前的共同初衷。走出國(guó)門是福田汽車的既定戰(zhàn)略,而整合和利用世界汽車制造資源是該戰(zhàn)略的題中應(yīng)有之義。  
    
  此番福田、康明斯在巴西二次握手,戰(zhàn)略合作,自有其內(nèi)因。一是2012年巴西推出稅收新政,外國(guó)品牌汽車在技術(shù)、研發(fā)方面可享受與巴西品牌同等的優(yōu)惠政策,吸引跨國(guó)汽車品牌紛紛落地巴西。而正在實(shí)施2020戰(zhàn)略的福田汽車及其馳名品牌重卡歐曼,正逢其時(shí),搶灘在即。二是同為金磚國(guó)家的巴西汽車市場(chǎng)相當(dāng)于我國(guó)10年的場(chǎng)景,處于上升期。2013年其汽車銷量將達(dá)370萬(wàn)輛,比2012年增幅9%。且2014年的足球世界杯、2016年的奧運(yùn)會(huì)均在巴西舉辦。巨大的基礎(chǔ)建設(shè)需求更多的商用車。三是福田汽車的成本控制、市場(chǎng)開(kāi)拓能力與康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量、品牌影響力以及成熟的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò),珠聯(lián)璧合,恰成互補(bǔ),福康聯(lián)手,意在產(chǎn)品、市場(chǎng)、服務(wù)方面形成優(yōu)勢(shì),對(duì)于福田來(lái)說(shuō),可縮短市場(chǎng)培育期。福田汽車進(jìn)入巴西,包括??蛋l(fā)動(dòng)機(jī)出口、裝載福康發(fā)動(dòng)機(jī)的整車出口和KD散件巴西組裝三種形式。在建工程福田輕卡KD工廠和皮卡KD工廠將于明年年底投產(chǎn)。據(jù)悉,包括德國(guó)大眾在內(nèi)的進(jìn)入巴西的跨國(guó)公司已經(jīng)將福康發(fā)動(dòng)機(jī)列入其標(biāo)準(zhǔn)配置之一。福康巴西再聯(lián)手,可謂一石三鳥(niǎo)。

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