11月15日，記者來到“山城”重慶，開始為期3天的市場走訪。3天時間，記者走訪了多家卡車、客車廠家、經銷商和用戶，對重慶商用車市場有了比較深入的認識。
走訪結果依然沒有什么懸念，重慶也沒能逃過今年整個商用車市場“降”字當頭的魔咒，卡車市場、客車市場均出現(xiàn)了不同程度的下滑。
但讓人欣慰的是，重慶卡客車市場復蘇的跡象已經開始出現(xiàn)，銷量的緩慢回升也給垂頭喪氣了大半年的經銷商打了一針強心劑，讓他們對明年的市場有了樂觀的預期。
卡車：低谷將過 拐點已現(xiàn)
“到目前為止，我公司總銷量比去年同期下降近30%?！敝貞c上汽汽車銷售有限公司經理甘元亮說道。30%的降幅也是重慶重卡市場普遍的下降幅度。
針對市場下滑的情況，經銷商也采取了多種措施來度過市場淡季?！肮窘衲陮ο聦俚木W絡進行收縮，對人員和場地進行優(yōu)化。我們的辦公室以前坐滿了人，現(xiàn)在只有三四個人，大概有1/3的人員被優(yōu)化了，暫時將銷售人員另行分配崗位，等待行情好轉。另一方面，公司把大部分精力放在直銷上，大幅削減二級網絡。第三是降低首付款，付款方式更加靈活。”甘元亮告訴記者。
值得慶幸的是，經歷了8個月的下跌后，重慶卡車市場出現(xiàn)回升的跡象?！皬?月開始就有一定程度的回暖。我做過今年的月度銷量曲線圖，9月以后的銷量與前9個月的銷量相比呈上升態(tài)勢?！备试琳f道。
“我對重慶明年的卡車市場比較看好，明年，從重慶到貴州的渝黔鐵路要開始施工建設，工期會持續(xù)4年。據(jù)我了解，高鐵項目明年也會開工，所以我對明年保持樂觀?！庇迥掀囀袌瞿酬兤涗N商劉先生這樣說道。
客車：整體下降 局部回升
“今年重慶客車市場整體是萎縮的，但是旅游市場表現(xiàn)不錯，行業(yè)主管部門新增了一部分營業(yè)資格指標，這帶動了旅游車的銷量上升。客運和公交車都有一定程度的下滑，但是幅度都不大。從品牌來說，宇通所占份額較大，銷售額比去年有所下降；蘇州金龍的銷售額在9000萬元左右，廈門金旅的銷售額為8000萬元左右，都比去年有小幅下滑；大金龍今年的銷售額與去年相比有所上升?！睒I(yè)內人士告訴記者。
該人士還提到：“從細分市場來看，宇通在客運市場有優(yōu)勢，占據(jù)較大的市場份額；大金龍在旅游車領域的優(yōu)勢比較明顯；公交車市場則主要是恒通客車占優(yōu)。重慶的校車市場還處于起步階段，整體需求量不大?！?
天然氣車：未成規(guī)模 前景看好
“重慶的客運車輛也有少部分天然氣車，據(jù)了解，運營情況并不好。公交車則全部為CNG車，很少使用續(xù)航能力更好的LNG車。”上述業(yè)內人士告訴記者。
雖然全國很多地區(qū)的天然氣卡車都開始陸續(xù)投入使用，但是重慶天然氣卡車的市場保有量仍然很少。
“一方面是加氣站的建設還不完善；另一方面是相關政策補貼還沒有明確到位。不過，環(huán)衛(wèi)、路政車輛的線路都在加氣站網絡覆蓋范圍內，比較適合推廣、使用天然氣車輛。隨著加氣站網絡建設的逐步完善，一些線路相對固定的公路貨運企業(yè)也會慢慢引進天然氣車。天然氣車在重慶會陸續(xù)推廣?！备试帘硎?。
