■1—8月產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)21.18%和19.20%
據(jù)中國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)信息中心的數(shù)據(jù)，進(jìn)入8月，車市開始逐漸回暖。1-8月累計(jì)產(chǎn)銷340.57萬輛和328萬輛，同比分別增長(zhǎng)21.18%和19.20%，繼續(xù)保持了平穩(wěn)地增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。8月全國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成37.52萬輛和38.23萬輛，產(chǎn)銷率為101.89%,達(dá)到近8個(gè)月的最高值，同比分別增長(zhǎng)3.66%和8.37%。
但轎車同比的增長(zhǎng)率明顯放慢，轎車8月產(chǎn)銷分別完成17.19萬輛和17.03萬輛，產(chǎn)銷率為99.07%，同比分別僅增長(zhǎng)0.36%和2.22%。
但1-8月轎車的產(chǎn)銷仍保持了較高的增長(zhǎng)率，1-8月轎車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷162.08萬輛和150.59萬輛，產(chǎn)銷率為92.91%,同比分別增長(zhǎng)26.23%和23.68%，轎車仍保持了較高的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
■產(chǎn)銷分流嚴(yán)重廠家和經(jīng)銷商吃不飽
1-8月我國(guó)汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)21.18%和19.20%，相對(duì)其他行業(yè)，汽車行業(yè)仍然保持了較快的增長(zhǎng)，但從5月起，廠家和經(jīng)銷商紛紛喊車市“冷”，對(duì)此，亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉表示，車市其實(shí)不冷，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示產(chǎn)銷實(shí)際在增長(zhǎng)，廠家和經(jīng)銷商感覺車市冷，很大的原因是客戶分流嚴(yán)重。年初廠家浮躁，盲目上項(xiàng)目追求產(chǎn)量，對(duì)市場(chǎng)過度樂觀，汽車品牌增多后，形成了嚴(yán)重的品牌分流，廠家和經(jīng)銷商感覺吃不飽，因而汽車行業(yè)總體產(chǎn)銷非常好，但具體到各個(gè)廠家和經(jīng)銷商情況則不太好。
目前，在北京工商局注冊(cè)有汽車經(jīng)營(yíng)范圍的企業(yè)有2500家（有小轎車經(jīng)營(yíng)權(quán)的企業(yè)約500家），但年銷售100輛以下的企業(yè)有693家，占汽車銷售企業(yè)的近70%。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，日本有2000多家經(jīng)銷商，但僅北京市就有2500家經(jīng)銷商，相當(dāng)于全日本的經(jīng)銷商還要多。經(jīng)銷商的數(shù)量多，難免會(huì)產(chǎn)生客戶的分流。
■降價(jià)難掀購(gòu)車熱潮
8月份和7月份可比較的217種車型中，平均下降幅度為1.9%；所有車型中價(jià)格有下降的數(shù)目為150種，這些價(jià)格下降車型的平均降幅為2.76%。據(jù)網(wǎng)上車市提供的數(shù)據(jù)，今年第一季度降價(jià)確實(shí)促進(jìn)了銷售，但從4月份開始這種趨勢(shì)明顯下降，降價(jià)對(duì)銷售的影響越來越小，消費(fèi)者持幣待購(gòu)的現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重。
據(jù)分析，對(duì)于8月份以后價(jià)格的走勢(shì)，消費(fèi)者普遍認(rèn)為仍會(huì)繼續(xù)降價(jià)，汽車消費(fèi)者普遍認(rèn)為現(xiàn)階段價(jià)格混亂，對(duì)汽車價(jià)格繼續(xù)下降抱很大的期望，消費(fèi)者購(gòu)車信心不強(qiáng)。
亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉表示，廠家、商家千方百計(jì)地想完成今年的計(jì)劃，十一前各種促銷會(huì)很多，除了價(jià)格之外，其他的措施也會(huì)相繼出臺(tái)，但消費(fèi)者持幣待購(gòu)的力度還會(huì)加強(qiáng)不會(huì)減弱，即便是再降價(jià)也不會(huì)掀起多大的購(gòu)車熱潮，經(jīng)銷商已經(jīng)由以前關(guān)注發(fā)展問題到今天關(guān)注生存問題。(王曉坤)
