咸陽(yáng)市公交總公司購(gòu)進(jìn)的配裝玉柴電控天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)公交車
玉柴服務(wù)人員正在做檢查
2008年6月1日，咸陽(yáng)市公交總公司第四分公司購(gòu)進(jìn)了20輛亞星配裝玉柴YC6G230N-20電控天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的JS6118HDi型公交車，準(zhǔn)備在6月12日正式上線營(yíng)運(yùn)。
陜西辦經(jīng)理袁豐修得知這個(gè)消息后馬上通知服務(wù)站，要求盡快備好配件，做好駐點(diǎn)服務(wù)準(zhǔn)備，并制定了詳細(xì)的服務(wù)計(jì)劃。
根據(jù)公交公司的出車時(shí)間，服務(wù)站規(guī)定每天早晨6點(diǎn)以前必須做完所有檢查工作，保證6點(diǎn)20分車輛正常出車營(yíng)運(yùn)。6月12日早晨5點(diǎn)，天空電閃雷鳴，大雨傾盆而下。袁經(jīng)理冒雨帶領(lǐng)服務(wù)人員，開始了駐點(diǎn)第一天的檢查工作。大家都未帶雨具，可誰(shuí)都沒有要躲雨的意思，認(rèn)真地檢查著每一輛車，每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，全力保證它們能正常上線營(yíng)運(yùn)，不出任何差錯(cuò)。6點(diǎn)20分按計(jì)劃?rùn)z查完20輛車，看著它們歡快地奔出公交公司大門，大家都欣慰地笑了。這時(shí)天也放晴了，但所有人都顧不上休息，跟車又來(lái)到了59路終點(diǎn)站“咸陽(yáng)火車站”。服務(wù)人員們頂著炎炎烈日，忍受著38度的高溫，對(duì)司機(jī)逐個(gè)詢問(wèn)：“機(jī)器有沒有故障？感覺怎樣？”有時(shí)還要跟車檢測(cè)或與主機(jī)廠合作解決，為了不影響營(yíng)運(yùn)，這些檢查都要等到晚上9點(diǎn)半收車后再做，服務(wù)人員們常常工作到晚上11點(diǎn)半后才能休息。
經(jīng)過(guò)了35天緊張而艱苦的駐點(diǎn)服務(wù)，服務(wù)工作取得了令人滿意的成績(jī)，排除故障及時(shí)率達(dá)100%，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)沒有發(fā)生過(guò)任何影響車輛營(yíng)運(yùn)的故障。
玉柴以一流的服務(wù)質(zhì)量，贏得了用戶的信賴和客戶、司機(jī)的一致好評(píng)，用戶都說(shuō)：玉柴機(jī)器好，服務(wù)更是一流！主機(jī)廠和配套廠的服務(wù)人員也對(duì)玉柴的產(chǎn)品和服務(wù)表示欽佩。這些都為玉柴電控天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電控柴油機(jī)打開西北市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。
